{"id":292015,"date":"2026-01-05T11:57:18","date_gmt":"2026-01-05T11:57:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/292015\/"},"modified":"2026-01-05T11:57:18","modified_gmt":"2026-01-05T11:57:18","slug":"rc-auto-nel-2026-aumenti-per-500-mila-automobilisti-premio-medio-a-629-euro-e-nuove-tasse-sulle-garanzie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/292015\/","title":{"rendered":"Rc auto, nel 2026 aumenti per 500 mila automobilisti: premio medio a 629 euro e nuove tasse sulle garanzie"},"content":{"rendered":"

di
\n Massimiliano Jattoni Dall\u2019As\u00e9n<\/p>\n

Dopo un lieve calo, le tariffe tornano a salire nell\u2019ultimo semestre. Pesano i sinistri con colpa del 2025 e l\u2019aumento al 12,5% dell\u2019imposta su assistenza stradale e infortuni<\/p>\n

C\u2019\u00e8 un numero che a gennaio pesa come un semaforo rosso alle otto del mattino: 629,24 euro. \u00c8 il premio medio dell\u2019Rc auto a dicembre 2025, fotografia nitida di un mercato che finge calma e intanto stringe i bullon<\/b>i. Per oltre 500 mila automobilisti<\/b>, per\u00f2, il conto del 2026 non sar\u00e0 una media ma una sorpresa amara: un sinistro con colpa nel 2025 basta a far scivolare la classe di merito e a far salire la polizza. La matematica dell\u2019assicurazione non perdona, soprattutto quando il passato recente bussa alla porta.<\/p>\n

A dirlo \u00e8 l\u2019osservatorio di Facile.it<\/b>: negli ultimi sei mesi le tariffe sono risalite dell\u20191,51%<\/b>, pur restando pi\u00f9 basse rispetto a un anno fa (\u20132,27%). Tradotto: non \u00e8 un ritorno alle impennate del passato, ma il trend ha invertito la freccia. E l\u2019anno nuovo arriva con un doppio volto, come Giano: una mano accarezza, l\u2019altra trattiene.
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A gennaio l\u2019imposta su assistenza stradale sale al 12,5%<\/p>\n

\u00abIl 2026 si apre con segnali positivi\u00bb, spiega Andrea Ghizzoni<\/b>, managing director insurance di Facile.it. La frequenza dei sinistri cala, e questo dovrebbe aiutare a stabilizzare i prezzi. Ma, subito dopo, arrivano le nubi: il costo medio dei sinistri resta elevato e, soprattutto, dal primo gennaio l\u2019imposta su alcune garanzie accessorie \u2014 assistenza stradale e infortuni del conducente \u2014 sale al 12,5%. Una tassa che non fa rumore, ma si fa sentire.<\/p>\n

Calano i sinistri<\/p>\n

Il quadro generale dice che nel 2025 solo l\u20191,54% degli automobilisti ha dichiarato un sinistro con colpa, in calo del 14% sull\u2019anno precedente<\/b>. Bene, verrebbe da dire. Poi si scende nel dettaglio e l\u2019Italia torna a essere un mosaico<\/b>. In Liguria la percentuale sale al 2,06%; seguono Marche (2,01%) e Sardegna (1,96%). All\u2019altro capo della classifica Calabria (0,89%), Basilicata (1,20%) e Friuli-Venezia Giulia (1,22%), dove la statistica sembra guidare con il freno a mano ben tirato.<\/p>\n

Fermo in cima alla classifica negativa<\/p>\n

Ancora pi\u00f9 impietosa la lente provinciale. Fermo guida la graduatoria con il 2,84% di sinistri con colpa denunciati<\/b>, davanti a Imola (2,54%) e Cagliari (2,53%). Dall\u2019altra parte Vercelli (0,51%), Pordenone (0,59%) e Reggio Calabria (0,65%): province dove l\u2019assicurazione, per una volta, tira un sospiro di sollievo.<\/p>\n

Donne e anziani le categorie con pi\u00f9 sinistri<\/p>\n

C\u2019\u00e8 poi l\u2019identikit di chi pagher\u00e0 di pi\u00f9:\u00a0le donne superano gli uomini (1,74% contro 1,42%)<\/b>, mentre anche\u00a0l\u2019et\u00e0 incide: la fascia 35\u201344 anni \u00e8 la pi\u00f9 virtuosa (1,23%), mentre la curva sale con gli anni fino al 2,24% degli over 75. E il lavoro? Gli agenti di commercio svettano (3,51%), anche perch\u00e9 sono spesso per strada, seguiti da pensionati (1,86%) e impiegati (1,82%). Non \u00e8 una colpa, \u00e8 una statistica: pi\u00f9 chilometri, pi\u00f9 occasioni.<\/p>\n

\"Chiedi<\/a><\/p>\n

5 gennaio 2026<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Massimiliano Jattoni Dall\u2019As\u00e9n Dopo un lieve calo, le tariffe tornano a salire nell\u2019ultimo semestre. Pesano i sinistri…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":228283,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[2537,7579,8152,170508,171557,2765,14137,6185,723,1932,2905,14,2429,724,2606,7580,2097,541,24793,2614,171558,8,2502,171559,171560,8455,1537,90,89,962,6410,7,15,82,9,83,10,489,776,171561,135237,85685,5158,14599,23329,170513,13570,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":["post-292015","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ultime-notizie","tag-altra","tag-assicurazione","tag-assistenza","tag-assistenza-stradale","tag-assistenza-stradale-infortuni","tag-auto","tag-automobilisti","tag-calabria","tag-calo","tag-classifica","tag-colpa","tag-cronaca","tag-donne","tag-euro","tag-facile","tag-facile-it","tag-far","tag-fermo","tag-garanzie","tag-gennaio","tag-gennaio-imposta","tag-headlines","tag-imposta","tag-imposta-assistenza","tag-imposta-assistenza-stradale","tag-infortuni","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-mano","tag-medio","tag-news","tag-notizie","tag-notizie-di-cronaca","tag-notizie-principali","tag-notiziedicronaca","tag-notizieprincipali","tag-passato","tag-premio","tag-premio-medio","tag-rc","tag-rc-auto","tag-sale","tag-salire","tag-sinistri","tag-sinistri-colpa","tag-stradale","tag-titoli","tag-ultime-notizie","tag-ultime-notizie-di-cronaca","tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","tag-ultimenotizie","tag-ultimenotiziedicronaca","tag-ultimenotizieenewsdioggi"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=292015"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292015\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/228283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=292015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=292015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=292015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}