{"id":294370,"date":"2026-01-06T23:29:17","date_gmt":"2026-01-06T23:29:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/294370\/"},"modified":"2026-01-06T23:29:17","modified_gmt":"2026-01-06T23:29:17","slug":"red-bull-rb17-la-hypercar-da-1-200-cv-con-un-v10-a-15-000-giri-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/294370\/","title":{"rendered":"Red Bull RB17: la hypercar da 1.200 CV con un V10 a 15.000 giri &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>\n            Red Bull Advanced Technologies svela nuove immagini e dettagli della RB17, l\u2019hypercar da pista con motore V10 da 15.000 rpm e oltre 1.200\u202fCV\n        <\/p>\n<p>              6 gennaio 2026<\/p>\n<p>Il mondo delle <strong>hypercar<\/strong> \u00e8 in fermento: <strong>Red Bull Advanced Technologies<\/strong> ha pubblicato nuove immagini e dettagli della <a href=\"https:\/\/www.automoto.it\/news\/red-bull-rb17-l-hypercar-di-adrian-newey-svelata-a-goodwood.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>RB17<\/strong><\/a>, la sua prima hypercar da pista con <a href=\"https:\/\/www.automoto.it\/news\/red-bull-rb17-l-hypercar-da-oltre-1-000-cv-arriva-nel-2026.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>powertrain ibrido e motore V10 ad altissimo regime<\/strong><\/a>. Presentata per la prima volta al Goodwood Festival of Speed 2025, questa creatura estrema \u00e8 progettata per portare l\u2019esperienza di una <strong>Formula 1<\/strong> nei circuiti dedicati ai clienti, con performance da riferimento e soluzioni tecniche senza compromessi.<\/p>\n<p>            L\u2019evoluzione del progetto: da concept a macchina quasi definitiva<\/p>\n<p>La <strong>RB17<\/strong> non \u00e8 pi\u00f9 solo un <strong>prototipo<\/strong>: secondo le foto ufficiali pi\u00f9 recenti, il progetto ha fatto un passo avanti verso la produzione. Rispetto alla versione vista a <strong>Goodwood<\/strong>, la vettura ora sfoggia <strong>fari pi\u00f9 grandi, specchietti esterni reali e un tergicristallo<\/strong>, elementi che la avvicinano a una macchina da utilizzare davvero sui circuiti, anche se rimane non omologata stradale.<\/p>\n<p>Le linee sono state affinate, con un \u201cdorso\u201d centrale pi\u00f9 evidente e condotti aerodinamici pi\u00f9 marcati. Nonostante queste modifiche, la silhouette continua a ricordare molto da vicino una <strong>Formula 1 moderna<\/strong>, confermando la filosofia progettuale estrema dietro a questo progetto.<\/p>\n<p>Il leggendario ingegnere aerodinamico <strong>Adrian Newey<\/strong> ha guidato lo sviluppo, e pur essendo ormai focalizzato su altri ruoli, continua ad affiancare il <strong>team<\/strong> come <strong>consulente tecnico<\/strong> per mantenere vivo il suo approccio radicato nell\u2019esperienza iridata di <strong>Red Bull in F1<\/strong>.<\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid \" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/img.stcrm.it\/images\/48507816\/800x\/20260105-121019797-5150.webp\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260105-121019797-5150.webp.webp\" width=\"1280\" height=\"720\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>            Cuore meccanico: il V10 Cosworth che \u201curla\u201d a 15.000 rpm<\/p>\n<p>La vera star della <strong>RB17<\/strong> \u00e8 il suo <strong>motore V10 aspirato da 4,5<\/strong><strong>\u202f<\/strong><strong>litri<\/strong>, sviluppato in collaborazione con <strong>Cosworth<\/strong>, capace di raggiungere un regime di rotazione di <strong>15.000 giri\/min, <\/strong>un valore da brivido, rarissimo nelle auto di produzione e vicino a quello delle monoposto di Formula 1 classiche.<\/p>\n<p>Il motore termico da solo eroga circa <strong>1.000<\/strong><strong>\u202f<\/strong><strong>CV<\/strong>, mentre il sistema <strong>ibido aggiunge altri 200<\/strong><strong>\u202f<\/strong><strong>CV<\/strong> tramite un <strong>motore elettrico dedicato<\/strong>: il risultato \u00e8 una potenza combinata di oltre <strong>1.200<\/strong><strong>\u202f<\/strong><strong>CV<\/strong>. Questa architettura non solo offre prestazioni eccezionali, ma permette anche un\u2019erogazione della coppia estremamente pronta, con l\u2019elettrico che supporta il <strong>V10<\/strong> durante i cambi marcia e si occupa della retromarcia eliminando la necessit\u00e0 di un rapporto tradizionale.<\/p>\n<p>            Red Bull RB17: la hypercar da 1.200 CV con un V10 a 15.000 giri<\/p>\n<p>                    <a class=\"aimg-link app-gallery-opener\" data-index=\"0\" href=\"#\" aria-label=\"Apri gallery\"><\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" alt=\"\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/rb-17-4-webp.webp.webp\" width=\"1280\" height=\"902\"\/><\/p>\n<p>                                            <\/a><\/p>\n<p>                    <a class=\"aimg-link app-gallery-opener\" data-index=\"1\" href=\"#\" aria-label=\"Apri gallery\"><\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" alt=\"\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/rb17-3-webp.webp.webp\" width=\"1280\" height=\"902\"\/><\/p>\n<p>                                            <\/a><\/p>\n<p>            Aerodinamica estrema, leggerezza e performance da F1<\/p>\n<p>La <strong>RB17<\/strong> non punta solo ai numeri di potenza: il telaio \u00e8 una monoscocca in <strong>fibra di carbonio<\/strong> ultra leggera, con un peso inferiore ai <strong>900<\/strong><strong>\u202f<\/strong><strong>kg<\/strong>, e un\u2019aerodinamica pensata per generare fino a <strong>1.700<\/strong><strong>\u202f<\/strong><strong>kg di deportanza<\/strong> alle alte velocit\u00e0.<\/p>\n<p>Le sospensioni <strong>pushrod regolabili<\/strong>, freni in <strong>carbonio-ceramic<\/strong>a e pneumatici <strong>Michelin<\/strong> specifici per il modello confermano l\u2019approccio corsaiolo della vettura: ogni componente \u00e8 stato studiato per estrarre il <strong>massimo potenziale in curva<\/strong>, con un equilibrio che ricorda da vicino quello delle monoposto da gara.<\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid \" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/img.stcrm.it\/images\/48507820\/800x\/20260105-121037622-3336.jpg\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260105-121037622-3336.jpg\" width=\"1920\" height=\"1080\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>            Produzione limitata e futuro da leggenda<\/p>\n<p>La produzione della RB17 sar\u00e0 <strong>strettamente limitata a soli 50 esemplari<\/strong>, rendendola un oggetto da collezione per appassionati e clienti estremi. La fabbricazione \u00e8 prevista a partire dalla <strong>primavera 2025<\/strong>, con consegne ai clienti nei mesi successivi, mentre il debutto pubblico della versione definitiva \u00e8 atteso per <strong>l\u2019estate 2026<\/strong>.<\/p>\n<p>Pur non essendo prevista l\u2019<strong>omologazione stradale<\/strong>, la RB17 rappresenta un simbolo della capacit\u00e0 di Red Bull di trasferire <strong>competenze da Formula 1 a un progetto road-related<\/strong> in modo unico, quasi \u201cartigianale\u201d, con un focus totalizzante sulle prestazioni pure e sull\u2019esperienza in pista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Red Bull Advanced Technologies svela nuove immagini e dettagli della RB17, l\u2019hypercar da pista con motore V10 da&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":294371,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[7769,172985,12721,172981,172989,172977,172982,172987,172978,1537,90,89,172990,172980,172992,172984,172986,172979,172994,195,198,199,197,200,201,172988,172993,194,196,172991,172983],"class_list":{"0":"post-294370","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-adrian-newey","9":"tag-aerodinamica-estrema","10":"tag-circuito","11":"tag-cosworth-v10","12":"tag-freni-carbonio-ceramica","13":"tag-goodwood-festival-of-speed","14":"tag-hypercar-1200-cv","15":"tag-hypercar-pista","16":"tag-hypercar-v10","17":"tag-it","18":"tag-italia","19":"tag-italy","20":"tag-monoscocca-carbonio","21":"tag-motore-15000-rpm","22":"tag-powertrain-ibrido","23":"tag-prestazioni-f1","24":"tag-produzione-limitata-50-esemplari","25":"tag-red-bull-advanced-technologies","26":"tag-red-bull-rb17","27":"tag-science","28":"tag-science-and-technology","29":"tag-scienceandtechnology","30":"tag-scienza","31":"tag-scienza-e-tecnologia","32":"tag-scienzaetecnologia","33":"tag-sospensioni-pushrod","34":"tag-supercar-estreme","35":"tag-technology","36":"tag-tecnologia","37":"tag-tecnologia-ibrida","38":"tag-track-only-hypercar"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=294370"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294370\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/294371"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=294370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=294370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=294370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}