{"id":294436,"date":"2026-01-07T00:36:18","date_gmt":"2026-01-07T00:36:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/294436\/"},"modified":"2026-01-07T00:36:18","modified_gmt":"2026-01-07T00:36:18","slug":"la-cofidis-rinuncia-al-giro-a-chi-puo-andare-la-wild-card","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/294436\/","title":{"rendered":"La Cofidis rinuncia al Giro? A chi pu\u00f2 andare la wild card"},"content":{"rendered":"<p>                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/l38473187528_tml1527584372481_156763444437_1746800097116340.webp.webp\" class=\"img-fit-w\"\/><\/p>\n<p>Tonelli, Verre, Van der Hoorn, Moniquet e Tarozzi in fuga durante la prima tappa del Giro d&#8217;Italia 2025 \u00a9 Team Polti VisitMalta \/ SprintCycling via X<\/p>\n<p>Il quadro delle formazioni al via del <strong>Giro d\u2019Italia 2026<\/strong> sembrava abbastanza scontato, vista la chiusura del triennio 2023-2025 e la conseguente definizione delle squadre WorldTour, ma anche di quelle <a href=\"https:\/\/www.cicloweb.it\/news\/369593060870\/le-professional-con-wild-card-2026-fuori-solution-tech\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">aventi diritto o potenzialmente meritevoli di un invito ai Grandi Giri<\/a>. A stupire tutti per\u00f2 \u00e8 arrivata l\u2019assenza della Corsa Rosa dal<a href=\"https:\/\/www.equipecofidis.com\/fr\/le-calendrier-des-courses?type=next&amp;page=3\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"> calendario pubblicato dalla <strong>Cofidis<\/strong><\/a>, una scelta che, se confermata, aprirebbe uno scenario inedito sul fronte delle <strong>wild card<\/strong>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/l38473187528_tml1527584372481_418924221653_1767649199744700.jpg\" alt=\"\u00a9\"  \/>La situazione Wild Card 2026 \u00a9X\/Ranking_UCI<strong>Il diritto della Cofidis non \u00e8 un dovere<\/strong><\/p>\n<p>Dal questa stagione<a href=\"https:\/\/www.cicloweb.it\/news\/163434630662\/cofidis-retrocessa-uno-x-entra-nel-worldtour-2026\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"> la squadra francese non fa pi\u00f9 parte del <strong>WorldTour<\/strong><\/a>, avendo concluso il triennio precedente nella classifica dei punti UCI alle spalle della <strong>Uno-X Mobility<\/strong>, destinata invece alla promozione nella massima serie. La retrocessione tra le Professional, tuttavia, non ha privato automaticamente la <strong>Cofidis<\/strong> della possibilit\u00e0 di prendere parte alle principali corse WorldTour: grazie al piazzamento ottenuto nel ranking UCI 2025, la formazione transalpina rientra infatti tra le tre migliori squadre Professional della stagione precedente e, come <strong>Tudor<\/strong> e <strong>Q36.5<\/strong>, avrebbe diritto automatico all\u2019invito al<strong> Giro d\u2019Italia 2026<\/strong>. Un diritto, per\u00f2, che non comporta alcun obbligo di partecipazione.<\/p>\n<p>Ed \u00e8 proprio qui che nasce la questione. Nel calendario di maggio diffuso dalla <strong>Cofidis<\/strong> non compare il Giro d\u2019Italia, mentre figurano numerose corse di un giorno e a tappe in Francia e in Germania, una programmazione che sembra suggerire la volont\u00e0 di concentrare gli sforzi su gare pi\u00f9 redditizie in termini di risultati e punti UCI. Una scelta perfettamente coerente per una squadra che, dal 2026, dovr\u00e0 nuovamente costruire la propria posizione nella categoria Professional e che potrebbe trovare maggiori opportunit\u00e0 lontano da un grande giro di tre settimane.<\/p>\n<p>Se la rinuncia alla Corsa Rosa dovesse essere ufficializzata, gli effetti sarebbero immediati. Il <strong>Giro d\u2019Italia 2026 <\/strong>vedr\u00e0 al via 23 squadre, con le 18 WorldTour \u2013 comprese le neopromosse <strong>Lotto<\/strong>, <strong>NSN<\/strong> e <strong>Uno-X Mobility<\/strong> \u2013 affiancate dalle tre Professional con invito automatico. In assenza della <strong>Cofidis<\/strong>, gli organizzatori di RCS avrebbero cos\u00ec a disposizione una wild card supplementare da assegnare a propria discrezione, sempre nel rispetto del regolamento UCI.<\/p>\n<p>La normativa, infatti, \u00e8 chiara: solo le squadre classificatesi tra le prime 30 del ranking UCI 2025 possono essere considerate eleggibili per una wild card alle corse WorldTour, Giro compreso. Questo esclude a priori formazioni come <strong>Solution Tech\u2013Nippo\u2013Rali<\/strong>, <strong>Euskaltel\u2013Euskadi<\/strong>, <strong>Flanders\u2013Baloise<\/strong> e <strong>Novo Nordisk<\/strong>, rimaste fuori dalla soglia minima richiesta. Nessun \u201cripescaggio\u201d \u00e8 previsto, come confermato anche dall\u2019UCI nelle comunicazioni con i direttori sportivi interessati.<\/p>\n<p><strong>Le cinque squadre eleggibili per il Giro 2026<\/strong><\/p>\n<p>Rimarrebbero quindi in corsa cinque squadre Professional, tutte regolarmente eleggibili. Tra queste, la <strong>TotalEnergies<\/strong> \u00e8 quella che vanta il miglior piazzamento nel ranking 2025 ed \u00e8 anche l\u2019unica ad avere precedenti nelle corse <strong>RCS <\/strong>e al<strong> Giro d\u2019Italia <\/strong>stesso, elemento che potrebbe pesare nelle valutazioni di RCS. Accanto alla formazione francese ci sono poi <strong>Caja Rural\u2013Seguros RGA<\/strong>, <strong>Burgos Burpellet BH<\/strong>, <strong>Equipo Kern Pharma<\/strong> e <strong>Unibet Rose Rockets<\/strong>, realt\u00e0 diverse per storia e progetto, ma accomunate dal fatto di poter offrire motivazioni sportive e mediatiche differenti alla corsa rosa.<\/p>\n<p>Restano invece sostanzialmente fuori discussione le due wild card che, salvo sorprese, andranno alle italiane <strong>Polti\u2013VisitMalta<\/strong> e <strong>VF Group\u2013Bardiani CSF\u2013Faizan\u00e8<\/strong>, una scelta in linea con la tradizione e con l\u2019interesse dell\u2019organizzatore nel garantire una presenza significativa di squadre nazionali. L\u2019eventuale rinuncia della <strong>Cofidis<\/strong> renderebbe dunque disponibile un solo posto aggiuntivo, destinato a una delle cinque Professional straniere ancora in lizza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tonelli, Verre, Van der Hoorn, Moniquet e Tarozzi in fuga durante la prima tappa del Giro d&#8217;Italia 2025&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":294437,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-294436","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115851020438919578","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=294436"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294436\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/294437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=294436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=294436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=294436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}