{"id":294580,"date":"2026-01-07T03:05:14","date_gmt":"2026-01-07T03:05:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/294580\/"},"modified":"2026-01-07T03:05:14","modified_gmt":"2026-01-07T03:05:14","slug":"afeela-1-lauto-elettrica-di-honda-e-sony-al-ces-2026-prime-consegne-entro-fine-anno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/294580\/","title":{"rendered":"AFEELA 1, l&#8217;auto elettrica di Honda e Sony al CES 2026. Prime consegne entro fine anno"},"content":{"rendered":"<p>Al <strong>CES 2026 di Las Vegas<\/strong> si torna a parlare di <strong>Sony Honda Mobility<\/strong>, la <a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/sony-articoli-n564932-sony-honda-afeela-concept-ces-2023\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">joint venture<\/a> tra la casa automobilistica giapponese ed il colosso dell\u2019elettronica per dare vita ad una serie di <strong>auto elettriche premium<\/strong> che saranno lanciate sul mercato americano e quello giapponese. Anche quest\u2019anno, il <strong>Consumer Electronics Show<\/strong> \u00e8 stato scelto per fornire un aggiornamento sul lavoro che la joint venture sta portando avanti. Dunque, a che punto siamo davvero con questo progetto?<\/p>\n<p>                                PRONTA AL DEBUTTO<\/p>\n<p>    <a class=\"block\" href=\"https:\/\/cdn.hdmotori.it\/rL4JFaeYfwdSy_IiI4NJTmLCLc5cndkQ2zBjfEk1B48\/\/rs:fill:1920:1080\/q:100\/plain\/https:\/\/www.hdmotori.it\/app\/uploads\/2026\/01\/AFEELA-1_3_1600_900.jpg@webp\" title=\"ingrandisci immagine\" data-fancybox-type=\"image\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n        <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"low\" class=\"w-full rounded-lg mx-auto block shadow\" width=\"660\" alt=\"ingrandisci immagine\" src=\"\"\/><br \/>\n    <\/a><\/p>\n<p>Durante la presentazione tenuta a Las Vegas, la joint venture ha mostrato la <strong>versione di pre-produzione di AFEELA 1<\/strong>, il suo primo modello che sar\u00e0 lanciato sul mercato della California entro la fine de 2026. Nel corso del 2027, la vettura elettrica sar\u00e0 disponibile anche in Arizona, oltre che in Giappone. Le prenotazioni per AFEELA 1 sono iniziate a gennaio 2025 in California. Da allora, la joint venture ha aperto showroom AFEELA Studio e organizzato eventi espositivi di veicoli in diverse localit\u00e0, accogliendo oltre 100.000 visitatori e conducendo oltre 24.000 test drive. Il CES 2026 \u00e8 stata anche l\u2019occasione per svelare un <strong>nuovo prototipo<\/strong>, chiamato semplicemente <strong>AFEELA 2026<\/strong>. Si tratta di un <strong>SUV<\/strong> che sar\u00e0 lanciato sul mercato americano nel 2028. Delle specifiche, per\u00f2, non \u00e8 stato detto nulla di particolare.<\/p>\n<p>Parlando delle altre novit\u00e0 annunciate da Sony Honda Mobility, l\u2019azienda ha fatto sapere che sta costantemente migliorando il suo sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS), AFEELA Intelligent Drive. Attualmente si tratta di un sistema di assistenza alla guida di Livello 2+ ma l\u2019obiettivo futuro \u00e8 quello di arrivare ad offrire un Livello 4 di guida autonoma (<a href=\"https:\/\/www.hdmotori.it\/2018-12-14-cosa-sono-adas-livelli-guida-autonoma-sae\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">qui spieghiamo i Livelli della guida autonoma<\/a>). Le vetture disporranno tutte di AFEELA Personal Agent, un avanzato assistente vocale che sfrutta il servizio Microsoft Azure OpenAI per poter interagire in maniera naturale con i passeggeri. Per poter offrire gli avanzati servizi digitali che la joint venture sta progettando, le vetture saranno dotate delle soluzioni <strong>Snapdragon Digital Chassis<\/strong>. Attraverso il \u201cProgramma di Co-Creazione AFEELA&#8221;, la joint venture collabora con gli sviluppatori, fornendo accesso alle informazioni necessarie per lo sviluppo di sistemi di intrattenimento a bordo, inclusi temi e app per auto.<\/p>\n<p>                                AFEELA 1<\/p>\n<p>    <a class=\"block\" href=\"https:\/\/cdn.hdmotori.it\/yxDYsKVPTH15PyeDSTHcb2Ids27ODIZoMFhmg5mDGjI\/\/rs:fill:1920:1080\/q:100\/plain\/https:\/\/www.hdmotori.it\/app\/uploads\/2026\/01\/AFEELA-1_2_1600_900.jpg@webp\" title=\"ingrandisci immagine\" data-fancybox-type=\"image\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n        <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"low\" class=\"w-full rounded-lg mx-auto block shadow\" width=\"660\" alt=\"ingrandisci immagine\" src=\"\"\/><br \/>\n    <\/a><\/p>\n<p>Ricordiamo le principali caratteristiche di AFEELA 1. La berlina elettrica <strong>\u00e8 lunga 4.915 mm<\/strong>, con un passo di 3.018 mm ed \u00e8 alta 1460 mm. Il powertrain \u00e8 composto da un\u00a0<strong>doppio motore elettrico<\/strong>. Entrambi, uno sull\u2019asse anteriore e uno su quello posteriore, erogano <strong>180 kW<\/strong>. C\u2019\u00e8 quindi la trazione integrale. Stando alla scheda tecnica, ad alimentare il tutto c\u2019\u00e8 una\u00a0<strong>batteria con una capacit\u00e0 di 91 kWh<\/strong>\u00a0che pu\u00f2 essere\u00a0<strong>ricaricata in corrente continua fino ad una potenza di 150 kW<\/strong>\u00a0(11 kW in corrente alternata). Si parla di\u00a0<strong>un\u2019autonomia di 300 miglia<\/strong> (482 km) secondo il ciclo EPA.<\/p>\n<p>La piattaforma degli ADAS (<strong>Afeela Intelligent Drive<\/strong>) pu\u00f2 contare su ben 40 sensori (telecamere, LiDAR, radar, sensori a ultrasuoni). Quando l\u2019auto \u00e8 parcheggiata, fornisce anche accesso a servizi legati all\u2019intrattenimento sotto forma di videogiochi, musica, film e altro ancora, molti dei quali provenienti dalla vasta libreria di contenuti di Sony. Il prezzo? Non certamente contenuto dato che si parte da <strong>89.900 dollari<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Al CES 2026 di Las Vegas si torna a parlare di Sony Honda Mobility, la joint venture tra&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":294581,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-294580","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115851606391484768","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=294580"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294580\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/294581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=294580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=294580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=294580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}