{"id":296187,"date":"2026-01-08T03:54:13","date_gmt":"2026-01-08T03:54:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/296187\/"},"modified":"2026-01-08T03:54:13","modified_gmt":"2026-01-08T03:54:13","slug":"volvo-thomas-ingenlath-torna-a-guidare-il-design","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/296187\/","title":{"rendered":"Volvo, Thomas Ingenlath torna a guidare il design"},"content":{"rendered":"<p>        Chi sostituisce\u00a0Ingenlath<\/p>\n<p class=\"article-text\">Ingenlath prende il posto di <b>Nicholas Gronenthal<\/b>, che ha guidato ad interim il reparto design dallo scorso luglio, quando <b><a href=\"https:\/\/www.quattroruote.it\/news\/industria-finanza\/2025\/07\/23\/volvo_jeremy_offer_lascia_il_ruolo_di_capo_design.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Jeremy Offer<\/a><\/b> ha rassegnato a sorpresa le dimissioni, chiudendo una parentesi di poco pi\u00f9 di due anni al timone dello stile Volvo. L\u2019ultima nomina segna il ritorno a <b>Goteborg<\/b> di una delle matite pi\u00f9 influenti nella storia recente della Casa. Tuttavia, il designer tedesco non ha mai lasciato del tutto la cittadina svedese.<\/p>\n<p class=\"article-text\">Ingenlath, dopo diversi anni nel <b>gruppo Volkswagen<\/b>, \u00e8 diventato il responsabile del design della Volvo nel <b>2012<\/b> e nel <b>2017<\/b> \u00e8 stato nominato amministratore delegato di <b>Polestar<\/b>, ruolo mantenuto fino al <b>1\u00b0 ottobre 2024<\/b>. Gi\u00e0 lo scorso luglio era stato richiamato a Goteborg come <b>senior design adviser<\/b> del gruppo <b>Geely<\/b>, a diretto riporto del presidente <b>Li Shufu<\/b>. Ora torna alla Volvo, seguendo lo stesso percorso a ritroso di Samuelsson, mentre <b>Gronenthal<\/b> diventa il nuovo capo del design per le Americhe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chi sostituisce\u00a0Ingenlath Ingenlath prende il posto di Nicholas Gronenthal, che ha guidato ad interim il reparto design dallo&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":296188,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89,6732],"class_list":{"0":"post-296187","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-volvo"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115857461314826702","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=296187"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/296187\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/296188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=296187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=296187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=296187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}