{"id":296873,"date":"2026-01-08T14:27:11","date_gmt":"2026-01-08T14:27:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/296873\/"},"modified":"2026-01-08T14:27:11","modified_gmt":"2026-01-08T14:27:11","slug":"gravel-thomas-de-gendt-prosegue-nel-suo-progetto-squadra-con-lo-sponsor-powerplus-per-ora-a-correre-siamo-in-due-ma-per-il-2030-puntiamo-ad-allargarci-anche-alla-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/296873\/","title":{"rendered":"Gravel, Thomas De Gendt prosegue nel suo progetto-squadra con lo sponsor Powerplus: &#8220;Per ora a correre siamo in due, ma per il 2030 puntiamo ad allargarci anche alla strada&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/altro\/scopri-lapp-ufficiale-di-spaziociclismo\/\" title=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758060682_662_Banner-App-SpazioCiclismo.png\" alt=\"\" width=\"728\" height=\"91\"\/><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n<p><strong>Thomas De Gendt<\/strong> prosegue nello sviluppo del suo progetto di creazione e consolidamento di una squadra ciclistica. Il belga, che ha chiuso la sua attivit\u00e0 professionistica su strada a fine 2024, si era gi\u00e0 dato al <strong>Gravel<\/strong> e nel 2026 sar\u00e0 alla guida del <strong>Powerplus Team<\/strong>, ovvero l\u2019entit\u00e0 da lui stesso creata e sorretta dalla sponsorizzazione del marchio di prodotti per il fai-da-te che gi\u00e0 parecchi anni fa era noto agli appassionati di ciclocross. Per il 2026, si parte con un organico abbastanza ridotto, dato che i corridori che vestiranno la nuova maglia dai colori gialloneri saranno lo stesso De Gendt e il connazionale Arno Van den Broeck.<\/p>\n<p>I propositi, per\u00f2, sono quelli di allargarsi, passo dopo passo, fino ad arrivare a una struttura che possa combinare l\u2019attivit\u00e0 Gravel con quella su strada: \u201cAttualmente non abbiamo le risorse e l\u2019esperienza necessarie per avere pi\u00f9 corridori \u2013 le parole di De Gendt raccolte da<a href=\"https:\/\/www.hln.be\/wielrennen\/powerplus-stapt-na-tien-jaar-opnieuw-in-het-wielrennen-en-in-de-grote-droom-van-gravelbiker-thomas-de-gendt-volwaardig-profteam-tegen-2030~a7f14dc8\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"> Het Laatste Nieuws <\/a>\u2013 Iniziamo con due, ma l\u2019idea \u00e8 quella di passare a 4 nel 2027, 6 nel 2028 e 8 nel 2029. <strong>L\u2019ambizione a lungo termine \u00e8 quella di avere un organico di dodici corridori, in modo da poter mettere insieme una squadra di licenza almeno Continental per le gare su strada<\/strong>\u201c.<\/p>\n<p>De Gendt rimane quindi un atleta a tempo pieno: \u201cContinuer\u00f2 a gareggiare finch\u00e9 me la sento, ma devo anche essere realista \u2013 il suo pensiero \u2013 <strong>Quando vedo quanto lavoro mi richiede gestire una squadra con solo due corridori, mi rendo conto che, nel caso si riesca ad espandere le nostre attivit\u00e0, dovr\u00f2 scendere dalla bicicletta.<\/strong> E servir\u00e0 anche un pi\u00f9 ampio supporto gestionale\u201d.<\/p>\n<p>Lo sponsor che ha permesso all\u2019ex corridore su strada, sul podio finale del <strong>Giro d\u2019Italia 2012<\/strong>, \u00e8, come detto, gi\u00e0 passato sulla scena del ciclismo fuori-strada: \u201cNel ciclocross avevamo un campo di azione ridotto e all\u2019epoca potevamo muoverci pi\u00f9 liberamente anche nel contatto diretto con potenziali clienti attraverso l\u2019ospitalit\u00e0 \u2013 le parole del direttore generale di Powerplus, <strong>Jeroen Nys<\/strong> \u2013 Pian piano questo aspetto \u00e8 passato nelle mani degli organizzatori e noi all\u2019epoca non volevamo fare il passo che ci avrebbe portato a essere sponsor \u2018pieno\u2019 di una squadra. Quindi, una decina di anni fa, abbiamo lasciato\u201d.<\/p>\n<p>Per poi rientrare, questa volta nel Gravel: \u201cDe Gendt cercava un sostegno che gli permettesse di crescere un passo alla volta \u2013 aggiunge Nys \u2013 Noi non siamo un\u2019azienda che fa salti nel buio e quindi la sua idea di fondo per noi va benissimo. Rispetto al ciclocross, inoltre, il Gravel ha un respiro pi\u00f9 internazionale e ci permetter\u00e0 una maggiore esposizione, sotto questo aspetto, soprattutto in paesi dove siamo gi\u00e0 attivi. <strong>La strada? No, stiamo parlando di investimenti di grandezza completamente diversa<\/strong>\u201c.<\/p>\n<p>De Gendt sottolinea che i fondi destinati all\u2019attivit\u00e0 complessiva della squadra saranno, per il 2026, di 85mila euro: \u201cLa met\u00e0 di questa somma arriver\u00e0 dal nuovo sponsor \u2013 le parole del belga \u2013<strong> Ma per il 2027 abbiamo gi\u00e0 la previsione di arrivare intorno ai 250mila euro.<\/strong> Se vorremmo crescere, dovremo farlo anche dal punto di vista finanziario\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Thomas De Gendt prosegue nello sviluppo del suo progetto di creazione e consolidamento di una squadra ciclistica. 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