{"id":298971,"date":"2026-01-09T21:20:12","date_gmt":"2026-01-09T21:20:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/298971\/"},"modified":"2026-01-09T21:20:12","modified_gmt":"2026-01-09T21:20:12","slug":"peugeot-408-il-restyling-di-meta-carriera-porta-una-nuova-ibrida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/298971\/","title":{"rendered":"Peugeot 408, il restyling di met\u00e0 carriera porta una nuova ibrida"},"content":{"rendered":"

La Peugeot 408<\/strong> si aggiorna per il 2026<\/strong> con un restyling<\/strong> mirato a livello estetico e di dotazione. Le novit\u00e0, infatti, si concentrano soprattutto sul design esterno, con una firma luminosa inedita, e su un affinamento dell\u2019offerta tecnologica e di motori, che continua a puntare sull\u2019elettrificazione completa: mild hybrid, plug-in hybrid ed elettrico puro.<\/p>\n

Il debutto ufficiale avviene al Salone di Bruxelles, mentre l’arrivo in concessionaria \u00e8 previsto nei prossimi mesi.<\/p>\n

Peugeot 408 (2026), gli esterni<\/p>\n

La carrozzeria fastback della 408 mantiene le sue proporzioni slanciate e rialzate (e in particolare la lunghezza di 4,69 m<\/strong>), ma viene resa pi\u00f9 attuale grazie a dei dettagli rivisti. Il frontale e il posteriore adottano una nuova firma luminosa con tre elementi LED inclinati, un elemento distintivo visto di recente sulla 308 restyling. Al retrotreno compare per la prima volta su un modello di serie la scritta Peugeot illuminata.<\/p>\n

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Foto di: Peugeot<\/p>\n

I fari principali sono ora integrati pi\u00f9 in profondit\u00e0 nel frontale e separati visivamente dalle luci diurne. A seconda degli allestimenti sono disponibili gruppi ottici Full LED o Matrix LED<\/strong>, mentre i sensori degli ADAS sono nascosti dietro il logo del Leone.<\/p>\n

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Peugeot 408 (2026), il lettering posteriore retroilluminato<\/p>\n

Foto di: Peugeot<\/p>\n

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Peugeot 408 (2026), i nuovi cerchi<\/p>\n

Foto di: Peugeot<\/p>\n

Foto Di: Peugeot<\/p>\n

Griglia e paraurti sono stati ridisegnati con superfici nere differenziate e un bordo inferiore trapezoidale. La gamma cerchi spazia da 17 a 20″, con design dedicati per versioni ibride e plug-in. Debutta anche la nuova tinta Flare Green, con effetto cangiante alla luce.<\/p>\n

Peugeot 408 (2026), le dimensioni<\/p>\n

Grazie a un passo di ben 2,79 metri, la Peugeot 408 restyling punta forte sull\u2019abitabilit\u00e0, soprattutto per chi siede dietro. \u00c8 infatti il modello del Leone pi\u00f9 spazioso in assoluto<\/strong> per i passeggeri posteriori: lo spazio per le ginocchia arriva a 183 mm, un valore da riferimento nel segmento. Un risultato ottenuto anche grazie alla particolare attenzione riservata alla zona sotto i sedili anteriori, studiata per garantire la massima libert\u00e0 di movimento a gambe e piedi.<\/p>\n

Sul fronte della praticit\u00e0, la 408 aggiornata non delude. Il bagagliaio mette a disposizione fino a 536 litri<\/strong> di capacit\u00e0, un dato che la colloca ai vertici della categoria. Abbattendo lo schienale posteriore frazionato 60\/40, il volume di carico cresce fino a 1.611 litri, permettendo di trasportare senza difficolt\u00e0 anche oggetti ingombranti. Non manca poi la versatilit\u00e0: la lunghezza utile consente di caricare elementi fino a 1,89 metri, rendendo la 408 una fastback adatta non solo ai viaggi, ma anche alle esigenze della vita quotidiana.<\/p>\n\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\nLunghezza<\/td>\n4,687 mm<\/td>\n<\/tr>\n\nLarghezza<\/td>\n2,062 mm<\/td>\n<\/tr>\n\nAltezza<\/td>\n1.478\u20131.486 mm<\/td>\n<\/tr>\n\nPasso<\/td>\n2,79 m<\/td>\n<\/tr>\n\nCapacit\u00e0 bagagliaio (standard)<\/td>\n536 litri<\/td>\n<\/tr>\n\nCapacit\u00e0 bagagliaio (sedili abbattuti 60\/40)<\/td>\n1.611 litri<\/td>\n<\/tr>\n\nLunghezza massima oggetti trasportabili<\/td>\n1,89 m<\/td>\n<\/tr>\n

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\n Fonte: Motor1 Italy <\/p>\n

Peugeot 408 (2026), gli interni<\/p>\n

L\u2019abitacolo<\/strong> resta fedele al concetto Peugeot i-Cockpit, con volante compatto e quadro strumenti digitale in posizione rialzata, disponibile anche con grafica 3D<\/strong>. Al centro della plancia della Peugeot<\/a> trova posto il touchscreen da 10″<\/strong>, affiancato dagli i-Toggles configurabili per l\u2019accesso rapido alle funzioni principali.<\/p>\n

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Peugeot 408 (2026), la plancia<\/p>\n

Foto di: Peugeot<\/p>\n

Materiali e finiture variano in base all\u2019allestimento, passando dal tessuto all\u2019Alcantara fino a inserti in alluminio, pelle e illuminazione ambientale regolabile. Non mancano sistemi per il monitoraggio della qualit\u00e0 dell\u2019aria e il climatizzatore automatico. I sedili anteriori certificati AGR hanno le funzioni di massaggio e riscaldamento. Il bagagliaio<\/strong> arriva a 536 litri, espandibili a 1.611 litri.<\/p>\n

\"\"\/ Vedi tutte le notizie su Salone di Bruxelles <\/a>
\nPeugeot 408 (2026), i motori<\/p>\n

La gamma 408 2026 \u00e8 completamente elettrificata. La E-408 monta un motore da 213 CV<\/strong> e 343 Nm, alimentato da una batteria da 58,2 kWh<\/strong> per un\u2019autonomia WLTP fino a 456 km, con ricarica rapida fino a 120 kW.<\/p>\n

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Foto di: Peugeot<\/p>\n

Una novit\u00e0 di rilievo \u00e8 sicuramente la Plug-in Hybrid, che raggiunge i 240 CV<\/strong> complessivi (la pi\u00f9 potente del Gruppo Stellantis, al momento) e fino a 85 km in elettrico. Completa la gamma la Hybrid 145 e-DCS6, mild hybrid.<\/p>\n

Peugeot 408 (2026), i prezzi<\/p>\n

Peugeot deve ancora comunicare il nuovo listino, ma \u00e8 molto probabile che i prezzi della 408, presentata al Salone di Bruxelles 2026<\/a>, restino allineati a quelli del modello uscente. Ci aspettiamo quindi un prezzo d’attacco di circa 38.000 euro per la mild hybrid, di 44.000 euro per l’elettrica e di 46.000 euro per la plug-in.<\/p>\n

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