{"id":300471,"date":"2026-01-10T20:57:17","date_gmt":"2026-01-10T20:57:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/300471\/"},"modified":"2026-01-10T20:57:17","modified_gmt":"2026-01-10T20:57:17","slug":"anche-per-le-donne-la-crono-a-nevegal-lanalisi-e-i-dati-di-pinotti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/300471\/","title":{"rendered":"Anche per le donne la crono a Nevegal. L’analisi (e i dati) di Pinotti"},"content":{"rendered":"

Iniziamo a guardare avanti, ai grandi appuntamenti della stagione. Un momento cruciale del prossimo anno, e certamente del prossimo Giro d\u2019Italia Women<\/a>, sar\u00e0 il 2 giugno, quando si affronter\u00e0 la Belluno \u2013 Nevegal, tappa a cronometro individuale in salita.<\/strong> Insomma, una vera cronoscalata di 12,7 chilometri.<\/p>\n

Una cronoscalata che in qualche modo non \u00e8 una novit\u00e0. E s\u00ec, perch\u00e9 fu affrontata, per filo e per segno, dai colleghi uomini nel Giro d\u2019Italia<\/a> del 2011, <\/strong>quello dominato da Alberto Contador (anche se quel successo fin\u00ec a Scarponi per la squalifica dello spagnolo). Fatto sta che quel giorno vinse lui e al settimo posto si piazz\u00f2 Marco Pinotti<\/a><\/strong>. Oggi il bergamasco \u00e8 coach della Jayco-AlUla<\/a> e al Giro Women avr\u00e0 una delle atlete che meglio si adatta a questa frazione: Monica Trinca Colonel<\/a>.<\/strong> Ma al netto della valtellinese, con Pinotti andiamo a scoprire questa crono. Cosa riserver\u00e0. Con quale bici si affronter\u00e0. Quali distacchi aspettarci.<\/p>\n

\"Nevegal\"Marco Pinotti in azione quel 24 maggio 2011 sulle rampe del Nevegal. Si pu\u00f2 notare la maglia tricolore di specialit\u00e0 e la bici da strada<\/p>\n

\"Nevegal\"Marco Pinotti in azione quel 24 maggio 2011 sulle rampe del Nevegal. Si pu\u00f2 notare la maglia tricolore di specialit\u00e0 e la bici da strada<\/p>\n

Marco, prima di tutto: cosa ricordi di quel giorno al Nevegal?<\/p>\n

Eh \u2013 ride Pinotti \u2013 me la ricordo bene: una gran fatica! Mi ricordo che noi venivamo dalla tappa incredibile del Gardeccia, la pi\u00f9 dura che abbia mai fatto.<\/strong> Dunque c\u2019era un gruppo abbastanza stanco per quella tappa e io ero uno di quelli. Per\u00f2 il giorno prima c\u2019era stato il riposo e questo mi aiut\u00f2 molto. Per me fu un Giro un po\u2019 contraddittorio: ero partito bene riuscendo a stare nei primi dieci in classifica, poi proprio verso il Gardeccia avevo un po\u2019 mollato, ma giusto quella crono mi ridiede morale\u2026<\/strong> per provare a vincere poi la tappa di San Pellegrino (fu secondo dietro a Capecchi, ndr), che mi consent\u00ec di rientrare in classifica..<\/p>\n

Che crono \u00e8?<\/p>\n

E\u2019 una crono veloce nella prima parte: c\u2019\u00e8 una discesa uscendo da Belluno. Poi c\u2019\u00e8 un pezzo duro attorno al terzo chilometro, poi ancora un breve tratto rapido e infine \u00e8 tutta salita. Quindi va gestita bene nella prima parte. La porzione in salita inizia subito con il tratto pi\u00f9 duro: 4,4 chilometri al 10 per cento.<\/strong> L\u2019ultimo chilometro e mezzo \u00e8 invece pi\u00f9 rapido.<\/p>\n

Non \u00e8 una cronoscalata secca, insomma?<\/p>\n

Lo \u00e8, ma nel complesso resta una crono veloce. Non ricordo fosse particolarmente tecnica. Ricordo invece che utilizzammo praticamente tutti la bici da strada e credo che anche il prossimo giugno,<\/strong> con le ragazze, faremo la stessa scelta. <\/strong>E\u2019 una crono per fare alti numeri perch\u00e9 \u00e8 a bassa quota e si presta a spingere. Bisogna solo stare attenti a gestire la prima parte.<\/p>\n

\"\"Il profilo della 4\u00aa\u00a0tappa del prossimo Giro Women: la cronometro individuale Belluno \u2013 Nevegal di 12,7 km<\/p>\n

\"\"Il profilo della 4\u00aa\u00a0tappa del prossimo Giro Women: la cronometro individuale Belluno \u2013 Nevegal di 12,7 km<\/p>\n

Sar\u00e0 un po\u2019 pi\u00f9 dura per le ragazze?<\/p>\n

S\u00ec, sicuramente. Sar\u00e0 una crono, secondo me, superiore ai 35 minuti per loro. Noi la facemmo in 29 minuti <\/strong>(Contador vinse con 28\u201955\u201d). Per me \u00e8 fondamentale la gestione, perch\u00e9 non \u00e8 tutta in salita e perch\u00e9 sono pendenze che invitano a spingere il rapporto. Sono pendenze tra l\u20198 e il 10 per cento, costanti. Per\u00f2 le donne non hanno la forza degli uomini, capito?<\/p>\n

Visto che hai parlato di gestione, quale passo si imposta?<\/p>\n

Bisogna partire controllati, perch\u00e9 nella prima parte bisogna anche guidare bene la bici, ma senza esagerare nei rischi. Alla fine il tempo lo si fa nella seconda met\u00e0, quella in salita, quella dal chilometro 5 in poi. Nella prima parte puoi lasciare qualcosina, ma sarebbero comunque pochi secondi. Devi cercare di stare sotto soglia, ma senza addormentarti. Ipotizzo una prima parte che pu\u00f2 durare sugli 8 minuti e poi ti aspettano 25-27 minuti di salita vera e propria.<\/strong> Quindi la prima parte \u00e8 quasi un warm-up. E poi servono energie per il finale.<\/p>\n

Perch\u00e9?<\/p>\n

Perch\u00e9 gli ultimi 1.500-1.700 metri sono pi\u00f9 facili. <\/strong>Non dico in falsopiano, ma l\u00ec \u00e8 fondamentale fare velocit\u00e0.<\/strong><\/p>\n

\"Nevegal\"Marlene Reusser, fortissima a crono e dallo scorso anno anche in salita, sembra essere la favorita per la crono del Nevegal. Ma per Pinotti pu\u00f2 andare bene anche un peso pi\u00f9 leggero<\/p>\n

\"Nevegal\"Marlene Reusser, fortissima a crono e dallo scorso anno anche in salita, sembra essere la favorita per la crono del Nevegal. Ma per Pinotti pu\u00f2 andare bene anche un peso pi\u00f9 leggero<\/p>\n

Snocciolando un po\u2019 di nomi: questa crono \u00e8 adatta a chi?<\/p>\n

Potenzialmente a Marlen Reusser<\/a><\/strong>, per\u00f2 attenzione: la salita \u00e8 ripida. Forse anche un\u2019atleta pi\u00f9 leggera pu\u00f2 darle fastidio. La Vollering, secondo me, sarebbe favorita su di lei.<\/strong><\/p>\n

Prima hai accennato al fatto che si user\u00e0 la bici da strada. Con che setup?<\/p>\n

Non molti accorgimenti: va bene la bici da strada con un set di ruote veloci. Le nostre bici <\/strong>(Giant<\/a>, ndr) in Jayco-AlUla sono comunque intorno ai 6,8 chili con ruote alte.<\/strong> Pertanto non bisogna andare alla ricerca di ruote superleggere, ma di ruote veloci, che agevolino la prima parte, pi\u00f9 orientata all\u2019aerodinamica.<\/p>\n

Rapporti?<\/p>\n

Doppia corona sicuramente. L\u2019unico accorgimento, pensando ai primi 5 chilometri, potrebbe essere avere delle protesi, per\u00f2 non so quanto convenga, <\/strong>perch\u00e9 aggiungeresti peso e poi i manubri di oggi sono abbastanza stretti. E poi quanto realmente staresti in posizione? Perch\u00e9 qualche curva c\u2019\u00e8. Con delle protesi potresti guadagnare 6-7 secondi in quei primi 5 chilometri.<\/p>\n

\"Nevegal\"l file di Pinotti della cronoscalata del 2011. Il profilo ricalca quello che affronteranno le donne al prossimo Giro Women<\/p>\n

\"Nevegal\"E qui ecco i suoi dati di quel giorno. Pinotti chiuse 7\u00b0 a 58\u2033 da Contador<\/p>\n

\"Nevegal\"l file di Pinotti della cronoscalata del 2011. Il profilo ricalca quello che affronteranno le donne al prossimo Giro Women<\/p>\n

\"Nevegal\"E qui ecco i suoi dati di quel giorno. Pinotti chiuse 7\u00b0 a 58\u2033 da Contador<\/p>\n

Escluderesti il cambio bici da crono a bici da strada?<\/p>\n

Assolutamente s\u00ec. Anche se dura pi\u00f9 di mezz\u2019ora \u00e8 comunque una crono \u201ccorta\u201d ed esplosiva. E poi non dimentichiamo che nella prima parte c\u2019\u00e8 anche uno strappo di quasi un chilometro al 5 per cento, dove la bici da crono non d\u00e0 alcun vantaggio\u2026 specie se poi devi anche fermarti a cambiarla e riprendere il ritmo. Il cambio ti costa 15 secondi, c\u2019\u00e8 il rischio di nervosismo\u2026 No: niente cambio<\/strong>.<\/p>\n

Marco, farete un sopralluogo con Trinca Colonel?<\/p>\n

E\u2019 da valutare in base agli impegni tra gare e ritiri. Magari non mandiamo l\u2019atleta, per\u00f2 qualcuno spero di mandarlo. Magari riesco ad andarci io di persona.<\/p>\n

Quindi \u00e8 una crono che strizza l\u2019occhio pi\u00f9 alle scalatrici che alle specialiste dell\u2019orologio?<\/p>\n

S\u00ec, sicuramente. La divisione temporale tra la parte bassa e quella in salita favorisce quest\u2019ultima. <\/strong>Nonostante il mio pacing, che in qualche modo fu perfetto per fare settimo, finii a 58 secondi da Contador. Vuol dire che sbagliai poco, per uno che non era uno scalatore puro. Se riprendo il file di quel giorno, noto che c\u2019erano 30 gradi, e questo caldo potrebbe incidere. Noto anche che nei primi 5 chilometri feci 39,5 di media: questo conferma che sono veloci ma non del tutto piatti. Nello strappo al 5 per cento feci 30 di media, mentre nel tratto in discesa 47,6. Altri segmenti erano a 40 all\u2019ora con pendenza al 2 per cento.<\/p>\n

Dati che ci aiutano a capire come non sia tutta salita, ma nemmeno ideale per una bici da crono da cambiare in corsa.<\/p>\n

Esatto. Il tratto di salita pi\u00f9 duro, quello centrale, lo affrontai quasi sempre a 18 all\u2019ora. Salita vera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Iniziamo a guardare avanti, ai grandi appuntamenti della stagione. Un momento cruciale del prossimo anno, e certamente del…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":300472,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-300471","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115872808468831633","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=300471"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300471\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/300472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=300471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=300471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=300471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}