{"id":300486,"date":"2026-01-10T21:11:51","date_gmt":"2026-01-10T21:11:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/300486\/"},"modified":"2026-01-10T21:11:51","modified_gmt":"2026-01-10T21:11:51","slug":"questa-fiat-ha-fatto-sognare-tutti-negli-anni-ottanta-ora-e-pronta-a-tornare-i-fan-non-stanno-nella-pelle-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/300486\/","title":{"rendered":"Questa FIAT ha fatto sognare tutti negli anni Ottanta, ora \u00e8 pronta a tornare: i fan non stanno nella pelle (VIDEO)"},"content":{"rendered":"

Tempo di lettura: 2 minuti<\/p>\n

Una delle FIAT pi\u00f9 amate di tutta la storia potrebbe fare il proprio ritorno nel prossimo futuro, cos\u00ec da conquistare l\u2019intero settore delle quattro ruote. Scopriamo i segreti di questo modello.<\/strong><\/p>\n

Il 2025 \u00e8 andato in archivio, e la FIAT <\/strong>ha confermato alcuni importanti risultati di cui si poteva fregiare gi\u00e0 da diverso tempo. La Panda si \u00e8 confermata l\u2019auto pi\u00f9 venduta d\u2019Italia sfondando quota 102.000 immatricolazioni<\/strong>, ma sar\u00e0 il 2026 l\u2019anno che decreter\u00e0 il possibile inizio di un percorso di rilancio totale della casa di Torino, e non solo a livello nazionale.<\/p>\n

\"FIAT<\/p>\n

FIAT logo (ANSA) \u2013 Reportmotori.it <\/p>\n

Come ben noto, sar\u00e0 l\u2019anno di nuovi SUV come la Grizzly e la Panda Fastback<\/strong>, modelli che saranno resi disponibili su diversi mercati, con la produzione che dovrebbe avvenire in quel di Kenitra, in Marocco. Nel frattempo, \u00e8 partito anche l\u2019assemblaggio della nuova FIAT 500 Hybrid, che nasce a Mirafiori, alle porte di Torino, un modello a cui \u00e8 affidato il compito di rilanciare questo storico impianto, da tempo in grande difficolt\u00e0. Ora per\u00f2 andremo a scoprire un modello di auto immaginato da alcuni appassionati, che ha gi\u00e0 ottenuto un grande seguito online.<\/p>\n

FIAT, ecco come sarebbe la Nuova Uno Turbo <\/p>\n

Sul canale YouTube <\/strong>\u201cMotorFanX\u201c, \u00e8 apparso il render della FIAT Nuova Uno Turbo, una delle utilitarie sportive di maggiore successo<\/strong>, che \u00e8 stata immaginata in una veste pi\u00f9 moderna. Si tratta di un\u2019idea di restomod, che ha gi\u00e0 ottenuto tanti commenti e giudizi positivi, a conferma di come il pubblico vedrebbe di buon occhio il suo ritorno sul mercato. Secondo quanto comunicato dai creatori, la lunghezza \u00e8 di circa 4,3 metri, dimensioni maggiori gi\u00e0 di base rispetto al modello originale.<\/p>\n

Il design \u00e8 dominato da fari Full LED sul frontale, con una firma luminosa a pixel, mentre i cerchi sono da 18\u2033 e 19\u2033; con un disegno a turbina e colorazione rosso corsa, ma si pu\u00f2 anche optare per il nero pastello ed il grigio titanio. La FIAT Nuova Uno Turbo viene immaginata con un motore a benzina da 300 cavalli<\/strong>, un 1.4 turbo di derivazione Abarth<\/strong>. La velocit\u00e0 massima \u00e8 nell\u2019ordine dei 280 km\/h, con uno scatto tra 0 e 100 km\/h che si completa in 4,5 secondi ed un cambio manuale a 5 marce. La trazione \u00e8 posteriore, ed a gestirla ci pensa un differenziale autobloccante. Difficilmente la vedremo mai in azione, ma sognare non costa nulla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tempo di lettura: 2 minuti Una delle FIAT pi\u00f9 amate di tutta la storia potrebbe fare il proprio…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":300487,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-300486","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-scienza","15":"tag-scienza-e-tecnologia","16":"tag-scienzaetecnologia","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115872867455916005","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=300486"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300486\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/300487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=300486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=300486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=300486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}