{"id":300917,"date":"2026-01-11T04:24:19","date_gmt":"2026-01-11T04:24:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/300917\/"},"modified":"2026-01-11T04:24:19","modified_gmt":"2026-01-11T04:24:19","slug":"toyota-gr-yaris-morizo-rr-la-hot-hatch-piu-iconica-diventa-ancora-piu-estrema-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/300917\/","title":{"rendered":"Toyota GR Yaris Morizo RR: la hot hatch pi\u00f9 iconica diventa ancora pi\u00f9 estrema &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>\n            Toyota espande i confini del mondo hot hatch con la GR Yaris Morizo RR, un\u2019edizione speciale ispirata alle competizioni endurance e sviluppata con il tocco personale di Akio Toyoda\n        <\/p>\n<p>              9 gennaio 2026<\/p>\n<p>Quando si parla di <strong><a href=\"https:\/\/www.automoto.it\/news\/toyota-gr-yaris-ma-avete-visto-il-freno-a-mano-della-bomba-giapponese.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">hot hatch<\/a> <\/strong>capaci di lasciare il segno, pochi modelli possono vantare un pedigree competitivo come la <a href=\"https:\/\/www.automoto.it\/news\/toyota-gr-yaris-my25-debutta-in-italia-la-nuova-versione-sportiva-ecco-i-prezzi.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>Toyota GR Yaris<\/strong><\/a>. Gi\u00e0 definita da molti la<strong> migliore della sua categoria <\/strong>per equilibrio tra potenza, leggerezza e dinamica di guida, questo modello ha appena ricevuto una versione ancora pi\u00f9 estrema: la <a href=\"https:\/\/www.automoto.it\/news\/toyota-gr-yaris-e-diventata-un-mostro-da-741-cv-da-non-credere.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong>GR Yaris Morizo RR<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p>La <strong>Morizo RR<\/strong> non \u00e8 un semplice allestimento estetico, ma una reinterpretazione profonda della piccola sportiva di <strong>Toyota<\/strong>, ispirata all\u2019<strong>esperienza maturata dal brand nella 24 Ore del N\u00fcrburgring<\/strong> e dalla visione personale di <strong>Akio Toyoda<\/strong>, noto anche con lo pseudonimo \u201cMorizo\u201d.<\/p>\n<p>            Un\u2019estetica ancora pi\u00f9 racing<\/p>\n<p>La prima cosa che colpisce della <strong>GR Yaris Morizo RR<\/strong> \u00e8 la sua presenza scenica: rispetto alla versione standard, il pacchetto di modifiche estetiche \u00e8 estremamente funzionale. Toyota ha equipaggiato la vettura con un generoso <strong>alettone posteriore in carbonio<\/strong> e un <strong>nuovo set di componenti aerodinamici,<\/strong> tra cui <strong>splitter<\/strong> frontale e <strong>minigonne<\/strong> laterali, studiati per aumentare la deportanza alle alte velocit\u00e0.<\/p>\n<p>La carrozzeria sfoggia una livrea esclusiva in <strong>Gravel Khaki<\/strong>, colore scelto dallo stesso Toyoda, abbinata a <strong>cerchi bronzei opachi<\/strong> e <strong>pinze freno gialle<\/strong> che richiamano il carattere racing del progetto. Anche il <strong>cofano in fibra di carbonio<\/strong> contribuisce a ridurre il peso complessivo e a migliorare l\u2019efficienza aerodinamica.<\/p>\n<p>                                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" alt=\"\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260109-160023763-2337.webp.webp\" width=\"2048\" height=\"1152\"\/><\/p>\n<p>                                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" alt=\"\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/20260109-160039656-8609.webp.webp\" width=\"2560\" height=\"1707\"\/><\/p>\n<p>            Prestazioni e dinamica: pi\u00f9 concrete che mai<\/p>\n<p>Sotto il cofano mantiene il <strong>motore 1.6 turbo tre cilindri<\/strong> della <strong>GR Yaris standard<\/strong>, capace di erogare circa <strong>300 CV e una coppia di 400 Nm<\/strong>, ma con un pacchetto tecnico ulteriormente raffinato. La trasmissione \u00e8 l\u2019esclusivo <strong>8-speed Gazoo Racing Direct Automatic (DAT)<\/strong>, scelta per <strong>garantire cambi di marcia pi\u00f9 rapidi<\/strong> e reattivi in condizioni di guida impegnative.<\/p>\n<p>La vera novit\u00e0 \u00e8 rappresentata dal<strong> sistema di trazione integrale GR-FOUR,<\/strong> dotato di una nuova modalit\u00e0 \u201c<strong>Morizo<\/strong>\u201d che distribuisce la <strong>coppia in modo equilibrato (50:50) <\/strong>tra assale anteriore e posteriore, migliorando l\u2019agilit\u00e0 e la stabilit\u00e0 su fondo misto. Le <strong>sospensioni<\/strong> sono state completamente <strong>riprogrammate<\/strong> sulla base delle lezioni apprese alla <strong>24 Ore del N\u00fcrburgring<\/strong>, con ammortizzatori pi\u00f9 rigidi e una taratura pensata per affrontare strade tortuose e circuiti con la massima precisione.<\/p>\n<p>            Toyota GR Yaris Morizo RR: la hot hatch pi\u00f9 iconica diventa ancora pi\u00f9 estrema<\/p>\n<p>                    <a class=\"aimg-link app-gallery-opener\" data-index=\"0\" href=\"#\" aria-label=\"Apri gallery\"><\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" alt=\"\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/gr-1-webp.webp.webp\" width=\"1920\" height=\"1353\"\/><\/p>\n<p>                                            <\/a><\/p>\n<p>                    <a class=\"aimg-link app-gallery-opener\" data-index=\"1\" href=\"#\" aria-label=\"Apri gallery\"><\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" alt=\"\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/gr-2-webp.webp.webp\" width=\"1920\" height=\"1353\"\/><\/p>\n<p>                                            <\/a><\/p>\n<p>            Interni da pilota, non da salotto<\/p>\n<p>Anche gli <strong>interni<\/strong> riflettono la filosofia pura della<strong> Morizo RR<\/strong>: niente fronzoli inutili, ma componenti mirati alla guida. Il <strong>volante<\/strong> \u00e8 stato ridisegnato in <strong>stile motorsport<\/strong>, rivestito in <strong>Alcantara<\/strong> con <strong>dettagli gialli <\/strong>e interruttori dedicati per le principali funzioni.<\/p>\n<p>I <strong>sedili sportivi <\/strong>con cuciture coordinate proseguono il<strong> tema racing<\/strong>, mentre la <strong>plancia<\/strong> presenta elementi esclusivi come la grafica personalizzata del quadro strumenti, che enfatizza dati cruciali per la performance. Questo allestimento non punta al lusso, ma al coinvolgimento diretto con la vettura e con la strada.<\/p>\n<p>            Toyota GR Yaris Morizo RR: la hot hatch pi\u00f9 iconica diventa ancora pi\u00f9 estrema<\/p>\n<p>                    <a class=\"aimg-link app-gallery-opener\" data-index=\"0\" href=\"#\" aria-label=\"Apri gallery\"><\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" alt=\"\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/gr-10-webp.webp.webp\" width=\"1920\" height=\"1353\"\/><\/p>\n<p>                                            <\/a><\/p>\n<p>                    <a class=\"aimg-link app-gallery-opener\" data-index=\"1\" href=\"#\" aria-label=\"Apri gallery\"><\/p>\n<p>                        <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" alt=\"\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/gr-11-webp.webp.webp\" width=\"1920\" height=\"1353\"\/><\/p>\n<p>                                            <\/a><\/p>\n<p>            Produzione limitata e desiderabilit\u00e0<\/p>\n<p>Forse l\u2019aspetto pi\u00f9 affascinante della <strong>Toyota GR Yaris Morizo RR<\/strong> \u00e8 la sua esclusivit\u00e0. <strong>Toyota<\/strong> limiter\u00e0 la produzione a <strong>soli 200 esemplari<\/strong>: <strong>100 destinati al mercato giapponese<\/strong> attraverso una lotteria organizzata tramite l\u2019app<strong> Gazoo Racing<\/strong>, e altri <strong>100 riservati a selezionati paesi europei<\/strong>. Una tiratura cos\u00ec ridotta la rende immediatamente un pezzo da collezione, destinato a catturare l\u2019<strong>interesse degli appassionati di hot hatch<\/strong> performanti e puristi del marchio <strong>Gazoo Racing<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toyota espande i confini del mondo hot hatch con la GR Yaris Morizo RR, un\u2019edizione speciale ispirata alle&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":300918,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[176557,176554,176559,176551,176563,176558,176561,1537,90,89,176553,195,198,199,197,200,201,194,196,176562,176565,176564,176555,176560,176552,176556,176550],"class_list":{"0":"post-300917","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-1-6-turbo-300-cv","9":"tag-auto-da-collezione-toyota","10":"tag-auto-sportiva-toyota","11":"tag-auto-sportive-2026","12":"tag-gr-yaris-edizione-limitata","13":"tag-gr-four","14":"tag-hot-hatch-performance","15":"tag-it","16":"tag-italia","17":"tag-italy","18":"tag-news-auto-prestazioni","19":"tag-science","20":"tag-science-and-technology","21":"tag-scienceandtechnology","22":"tag-scienza","23":"tag-scienza-e-tecnologia","24":"tag-scienzaetecnologia","25":"tag-technology","26":"tag-tecnologia","27":"tag-toyota-gazoo-racing-morizo","28":"tag-toyota-gr-yaris-morizo-rr","29":"tag-toyota-hot-hatch-2026","30":"tag-toyota-morizo-rr-europa","31":"tag-toyota-nurburgring","32":"tag-toyota-performance-hatch","33":"tag-toyota-tokyo-auto-salon","34":"tag-toyota-yaris-news"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=300917"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300917\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/300918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=300917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=300917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=300917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}