{"id":301512,"date":"2026-01-11T13:53:12","date_gmt":"2026-01-11T13:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/301512\/"},"modified":"2026-01-11T13:53:12","modified_gmt":"2026-01-11T13:53:12","slug":"la-tassa-sul-traffico-di-new-york-sta-avendo-effetti-molto-positivi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/301512\/","title":{"rendered":"La tassa sul traffico di New York sta avendo effetti molto positivi"},"content":{"rendered":"<p>Negli ultimi mesi, <strong>New York<\/strong> \u00e8 finita pi\u00f9 volte in prima pagina per l\u2019accesa campagna elettorale che ha portato poi all\u2019elezione del nuovo sindaco, Zohran\u00a0Mamdani, in carica dal 1\u00b0 gennaio 2026. Da circa un anno, per\u00f2, la citt\u00e0 di New York ha avviato una serie di misure contro il traffico e l\u2019inquinamento. Si tratta, in particolare, del <strong>congestion pricing<\/strong>, la tassa per le vetture che entrano a Manhattan da Midtown e, quindi, dal versante orientale della 60\/a strada. Dopo un anno dall\u2019entrata in vigore di questa tassa, sono stati forniti i primi dettagli relativi ai risultati ottenuti. Il nuovo meccanismo ha avuto un effetto benefico sulla circolazione, contribuendo alla riduzione del numero di vetture nelle aree pi\u00f9 congestionate di New York, con un <strong>impatto positivo<\/strong> anche sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria.\n<\/p>\n<p>Quanto vale la tassa<\/p>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/tassa-traffico-new-york\/264580\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">tassa \u201ccongestion pricing\u201d<\/a> prevede un importo che varia in base al tipo di veicolo e in base all\u2019orario di entrata nelle zone di validit\u00e0. In particolare, per le auto \u00e8 previsto un costo di <strong>9 dollari al giorno<\/strong> nelle ore di punta e di 2,25 dollari nelle ore notturne. Autobus e camion, invece, pagano da 14,40 dollari a 21,60 dollari, in base all\u2019orario.<\/p>\n<p>I risultati<\/p>\n<p>I dati riportati da Ansa, che cita i numeri forniti dai media americani che a loro volta citano <strong>MTA<\/strong>, l\u2019ente dei trasporti newyorchese, evidenziano un calo delle vetture che entrano in quello che viene definito il Central Business District. Complessivamente, dall\u2019entrata in vigore della tassa, nel CBD entrano 73mila veicoli al giorno di media. Secondo i dati di MTA riportati da Bloomberg, inoltre, sono entrati nell\u2019area <strong>quasi 23,7 milioni di veicoli in meno<\/strong>, considerando i primi undici mesi dell\u2019anno scorso.<\/p>\n<p>Questo dato ha avuto un impatto su diversi parametri. Nella zona, infatti, l\u2019<strong>inquinamento \u00e8 diminuito del 22%<\/strong>. Da segnalare anche una riduzione sostanziale dell\u2019<strong>inquinamento<\/strong> <strong>acustico<\/strong>, con un <strong>calo del 17%<\/strong> delle denunce per il rumore. La presenza della tassa, inoltre, ha influenzato l\u2019<strong>uso della metropolitana<\/strong> come mezzo di trasporto principale per muoversi nelle aree pi\u00f9 trafficate di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/curiosita\/reset-auto-gratis-trucco\/268141\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">New York<\/a>. L\u2019utenza della metro cittadina, infatti, ha registrato un <strong>incremento del 7%<\/strong>. Si tratta di un dato molto elevato considerando il gi\u00e0 significativo numero di utenti che ogni giorno usano la rete metropolitana.<\/p>\n<p>Da segnalare anche un risultato positivo in termini di <strong>ricavi<\/strong> dalla tassa sul traffico. La previsione di MTA prevedeva un incasso di circa 500 milioni di dollari nel corso del 2025. I dati provvisori, invece, confermano entrate per <strong>548,3 milioni di dollari<\/strong>. In aggiunta, residenti, visitatori e pendolari continuano a spendere in citt\u00e0: sono stati registrati, infatti, <strong>9,9 miliardi di dollari di entrate fiscali<\/strong> da gennaio a novembre, con un aumento del <strong>6,3%<\/strong> rispetto allo stesso periodo del 2024.<\/p>\n<p>Secondo quanto dichiarato a Bloomberg da Sarah Kaufman , direttrice del Rudin Center for Transportation della New York University, i risultati ottenuti sono da considerare \u201csenza dubbio un successo, in termini di riduzione del traffico, miglioramento della sicurezza pubblica e della qualit\u00e0 dell\u2019aria e finanziamento delle esigenze di trasporto pubblico\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Negli ultimi mesi, New York \u00e8 finita pi\u00f9 volte in prima pagina per l\u2019accesa campagna elettorale che ha&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":301513,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[160],"tags":[14,164,165,38048,166,7,23473,15,11,167,12,168,161,162,163],"class_list":{"0":"post-301512","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-mondo","8":"tag-cronaca","9":"tag-dal-mondo","10":"tag-dalmondo","11":"tag-divieti-di-circolazione","12":"tag-mondo","13":"tag-news","14":"tag-normative-e-sentenze","15":"tag-notizie","16":"tag-ultime-notizie","17":"tag-ultime-notizie-di-mondo","18":"tag-ultimenotizie","19":"tag-ultimenotiziedimondo","20":"tag-world","21":"tag-world-news","22":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115876803731831949","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=301512"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301512\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/301513"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=301512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=301512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=301512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}