{"id":301682,"date":"2026-01-11T16:21:09","date_gmt":"2026-01-11T16:21:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/301682\/"},"modified":"2026-01-11T16:21:09","modified_gmt":"2026-01-11T16:21:09","slug":"world-tour-2026-sram-raggiunge-shimano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/301682\/","title":{"rendered":"World Tour 2026: Sram raggiunge Shimano"},"content":{"rendered":"<p><strong>Guardando alla stagione ciclistica 2026 ormai alle porte, il dato \u00e8 netto<\/strong>: otto squadre correranno ufficialmente con gruppi Sram e otto con gruppi Shimano. Nessuna prevale. Nessuna domina. Un equilibrio che fino a pochi anni fa sembrava impensabile, considerando il lungo regno incontrastato del colosso giapponese.<\/p>\n<p><strong>Per Sram \u00e8 un traguardo storico<\/strong>: l\u2019azienda americana raggiunge Shimano in termini di presenza nel massimo circuito ciclistico mondiale, trasformando quella che era una rincorsa in una vera e propria sfida alla pari.<\/p>\n<p>Le squadre World Tour con Sram nel 2026<\/p>\n<p>Il fronte Sram \u00e8 solido e variegato, con team di primo piano e squadre in forte crescita:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Decathlon CMA CGM Team<\/li>\n<li>EF Education\u2013EasyPost<\/li>\n<li>Lidl\u2013Trek<\/li>\n<li>Movistar Team<\/li>\n<li>NSN Cycling Team<\/li>\n<li>Red Bull\u2013BORA\u2013hansgrohe<\/li>\n<li>Team Visma | Lease a Bike<\/li>\n<li>Uno-X Mobility<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Un mix che unisce squadre storiche, progetti ambiziosi e realt\u00e0 emergenti<\/strong>. Non solo vittorie, ma visibilit\u00e0 costante durante tutta la stagione, dalle classiche alle grandi corse a tappe.<\/p>\n<p>Le squadre World Tour con Shimano nel 2026<\/p>\n<p>Dall\u2019altra parte della barricata, <strong>Shimano mantiene una presenza altrettanto forte<\/strong>:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Alpecin\u2013Premier Tech<\/li>\n<li>Groupama-FDJ United<\/li>\n<li>Ineos Grenadiers<\/li>\n<li>Soudal\u2013QuickStep<\/li>\n<li>Team Jayco AlUla<\/li>\n<li>Team Picnic PostNL<\/li>\n<li>UAE Team Emirates XRG<\/li>\n<li>XDS Astana Team<\/li>\n<\/ul>\n<p>Otto squadre ufficialmente sponsorizzate, a cui si aggiunge un dettaglio non secondario.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>Ricevi il meglio di Bikeitalia direttamente via mail: compila il modulo e iscriviti alla nostra newsletter settimanale, \u00e8 gratuita!<br \/><\/strong><\/p>\n<p>  Shimano c\u2019\u00e8 anche dove non si vede<\/p>\n<p>Nel 2026 <strong>Bahrain Victorious<\/strong> e <strong>Lotto Intermarch\u00e9<\/strong> useranno comunque gruppi Shimano, pur senza una sponsorizzazione ufficiale. Un segnale chiaro: la fiducia tecnica verso il marchio giapponese resta alta, anche quando non c\u2019\u00e8 un logo da esibire.<\/p>\n<p>Questo rende il confronto ancora pi\u00f9 interessante: Sram cresce grazie agli accordi ufficiali, Shimano resiste anche grazie a scelte \u201cdi pancia\u201d dei team.<\/p>\n<p>Campagnolo (un\u2019altra volta) fuori dal World Tour<\/p>\n<p><strong>E poi c\u2019\u00e8 l\u2019assenza che pesa pi\u00f9 di tutte<\/strong>. Nel 2026 nessuna squadra World Tour monter\u00e0 Campagnolo.<\/p>\n<p>Con l\u2019uscita di scena di Cofidis \u2013 <a href=\"https:\/\/www.bikeitalia.it\/2024\/12\/05\/campagnolo-torna-ai-vertici-del-ciclismo-mondiale\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ultima formazione a portare avanti il marchio italiano<\/a> \u2013 Campagnolo esce completamente dal massimo livello del ciclismo professionistico. <a href=\"https:\/\/www.bikeitalia.it\/2023\/12\/06\/campagnolo-e-fuori-dal-world-tour-2024\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Non \u00e8 la prima volta<\/a>, ma ogni volta fa un po\u2019 pi\u00f9 male.<\/p>\n<p>Non significa scomparsa, n\u00e9 fine della storia. Ma \u00e8 un segnale chiaro di quanto il World Tour sia diventato un terreno durissimo, dove contano numeri, investimenti e strategie globali.<\/p>\n<p>Non \u00e8 solo tecnica: \u00e8 una questione di soldi (e di visione)<\/p>\n<p>Questa parit\u00e0 tra Sram e Shimano non nasce per caso. Dietro ci sono contratti, budget, logistica, assistenza e visione industriale. Il gruppo non \u00e8 pi\u00f9 solo un insieme di leve e ingranaggi, ma un sistema completo: elettronica, software, supporto alle squadre, presenza mediatica.<\/p>\n<p>Sram ha saputo giocare la partita sul lungo periodo, puntando forte sull\u2019elettronico e su accordi strutturati. Shimano continua a essere sinonimo di affidabilit\u00e0, anche quando non serve dirlo a voce alta.<\/p>\n<p>Un World Tour pi\u00f9 equilibrato \u00e8 una buona notizia<\/p>\n<p><strong>Dal punto di vista degli appassionati, questa situazione \u00e8 forse la migliore possibile<\/strong>. Pi\u00f9 concorrenza significa pi\u00f9 innovazione, meno certezze granitiche e pi\u00f9 scelte reali anche per chi pedala fuori dalle corse.<\/p>\n<p>Il 2026 non sar\u00e0 ricordato solo per le vittorie o le sconfitte, ma come l\u2019anno in cui il mercato dei gruppi ha smesso di avere un padrone solo.<\/p>\n<p><strong>E nel ciclismo, quando l\u2019equilibrio cambia, raramente \u00e8 un dettaglio<\/strong>.<\/p>\n<p>[<a href=\"https:\/\/velo.outsideonline.com\/road\/road-gear\/2026-worldtour-groupsets-sram-shimano-campagnolo-parity\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Fonte<\/a>]<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bikeitalia.it\/categorie_ebook\/bici\/\" class=\"no-clickable\" title=\"ebook\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ebook<\/p>\n<p>Tutto quello che vuoi sapere sulla scelta, manutenzione e meccanica della bicicletta lo trovi tra gli ebook<\/p>\n<p>scarica ora<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Guardando alla stagione ciclistica 2026 ormai alle porte, il dato \u00e8 netto: otto squadre correranno ufficialmente con gruppi&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":301683,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1456],"tags":[1824,55309,1825,1537,90,89,51492,245,244,9786],"class_list":["post-301682","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-ciclismo","tag-ciclismo-sportivo","tag-cycling","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-shimano","tag-sport","tag-sports","tag-sram"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115877385527754584","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=301682"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/301682\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/301683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=301682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=301682"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=301682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}