{"id":303064,"date":"2026-01-12T13:36:16","date_gmt":"2026-01-12T13:36:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/303064\/"},"modified":"2026-01-12T13:36:16","modified_gmt":"2026-01-12T13:36:16","slug":"giant-nuova-propel-in-arrivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/303064\/","title":{"rendered":"Giant: nuova Propel in arrivo?"},"content":{"rendered":"

Potrebbero esserci novit\u00e0 importanti nell\u2019imminente futuro dell\u2019offerta \u201croad\u201d di Giant: il colosso taiwanese, che ormai da cinque anni equipaggia il gruppo sportivo del World Tour GreenEDGE Cycling (oggi \u201cTeam Jayco ALUla<\/strong>\u201d in ambito maschile e \u201cLiv AlULa Jayco<\/strong>\u201d femminile), avrebbe infatti gi\u00e0 dato ai professionisti alcuni prototipi di una nuova bicicletta aero, che potrebbe essere la versione rinnovata della Propel.<\/p>\n

La Propel<\/a> \u00e8 l\u2019antesignana tra le aero bike<\/strong>: Giant la present\u00f2 nel lontano 2012, con quella bici ruppe gli schemi di concepire le bici da corsa, introducendo concetti che poi sono stai replicati anche da altri brand e che, nel tempo, hanno imposto questa tipologia di bici da corsa come la pi\u00f9 apprezzata tra i professionisti.<\/p>\n

Sotto appunto, ecco tre immagini della prima Propel, usata dai prof nel 2013: aveva cablaggi elettronici interni e freni (ovviamente \u201crim\u201d) semi ingrati nel telaio: era una bici rivoluzionaria all\u2019epoca.<\/p>\n

Perch\u00e9 aspettarsi la nuova Propel<\/p>\n

Sin dal 2022, ad esempio, ovvero da quando \u00e8 stata lanciata l\u2019ultima generazione della Propel, questo modello \u00e8 il pi\u00f9 usato dai corridori della \u201cJayco\u201d, nonostante sia anche poco pi\u00f9 pesante della TCR Advanced SL<\/a>, che potremmo definire la top bike da salita del marchio orientale.<\/p>\n

\"\"La Propel attualmente in uso al team \u201cJayco\u201d<\/p>\n

La Propel attualmente sul mercato ha dunque quasi quattro anni, che rispetto alla vita media delle biciclette attuali potrebbero essere sufficienti per giustificare un ammodernamento, lo stesso di cui ci hanno parlato in modo ufficioso delle voci all\u2019interno del mondo World Tour.<\/p>\n

Questi sotto, ad esempio, sono due fotogrammi delle immagini del Campionato australiano 2026 disputato lo scorso 11 gennaio: Ben O\u2019 Connor ha usato una bici Giant con livrea tutta nera, diversa da quella con grafica ufficiale grigio\/viola dei suoi compagni di squadra. \u00c8 la nuova Propel?<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
\n
<\/p>\n

Va aggiunto, inoltre, che in questi quattro anni Giant ha ammodernato non poco le sue tecnologie e i suoi processi di lavorazione del carbonio: come possiamo vedere dalle due foto sotto (fatte negli stabilimenti Giant di Taichung, Taiwan, con la TCR Advanced SL lanciata nel 2024 Giant ha introdotto un nuovo sistema di \u201ctaglio\u201d delle pelli di carbonio che danno forma al telaio; tutto \u00e8 teso a ottimizzare le qualit\u00e0 meccaniche del prodotto finito oltre a permettere al costruttore di modificare la tradizionale logica attraverso cui un telaio \u201cmonoscocca\u201d prende corpo da vari comparti di origine in pezzo unico.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
\n
<\/p>\n

Gli stessi standard, tra l\u2019altro, sono impiegati anche sulla Anthem Advanced SL da XC racing di Alan Hatherly, lanciata a fine 2025; di conseguenza \u00e8 lecito aspettarsi che la disponibilit\u00e0 di tutto questo nuovo bagaglio tecnologico sia un altro motivo per giustificare un aggiornamento della Propel.\"\"<\/p>\n

Per il team anche occhiali Giant<\/p>\n

Saranno molto probabilmente i prossimi mesi a dirci se e cosa arriver\u00e0; quel che \u00e8 certo, intanto, \u00e8 che per rimanere in ambito di Giant e mondo World Tour, si rafforza e si intensifica la collaborazione tra il brand orientale e la Jayco ALUla: \u00e8 di inizio gennaio 2026 la notizia che oltre alle bici Giant, oltre alle ruote Cadex e oltre ai telai Liv (in ambito di quadra femminile) i team nell\u2019orbita di GreenEDGE Cycling utilizzeranno anche occhiali \u00a0di produzione Giant.\"\"<\/p>\n

Ogni atleta avr\u00e0 a disposizione diversi modelli di occhiali, gli Aurea e i Lumea per allenamenti e gare, gli Yuma per il doppogara. L\u2019Aurea \u00e8 dotato di lenti Zeiss per un\u2019ottica cristallina e prestazioni di impatto affidabili, mentre la Lumea offre una scelta tra le tecnologie sulle lenti proprietarie di Giant, come la FotoVis, la PolarVis o la VividVis.<\/p>\n

\u00abOcchiali affidabili in ogni condizione sono essenziali e Giant li fornisce esattamente cos\u00ec -, ha detto proposito Brent Copeland<\/strong>, General Manager di GreenEDGE Cycling -.\u00a0Dopo i test, gli atleti si sono sentiti immediatamente a proprio agio con la calzata, il peso leggero e la qualit\u00e0 delle lenti Zeiss, davvero impressionanti\u00bb.<\/p>\n

\"\"Michael Matthews calza un paio di Aurea<\/p>\n

Da parte sua l\u2019australiano Michael Matthews<\/strong> ha aggiunto: \u00abHo gi\u00e0 pedalato con Giant Aurea e Lumea e hanno una calzata incredibile. Li senti a malapena sul viso, il che \u00e8 importante per concentrarci pienamente sulle prestazioni. Non vedo l\u2019ora di usarli in gara\u00bb.<\/p>\n

Gli occhiali Giant sono disponibili anche sul\u00a0mercato italiano<\/p>\n

Per maggiori informazioni: Giant Occhiali<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Potrebbero esserci novit\u00e0 importanti nell\u2019imminente futuro dell\u2019offerta \u201croad\u201d di Giant: il colosso taiwanese, che ormai da cinque anni…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":303065,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[177812,1824,1825,3048,9539,1537,90,89,56249,177813,245,244,42412],"class_list":{"0":"post-303064","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-aero-bike","9":"tag-ciclismo","10":"tag-cycling","11":"tag-evidenza","12":"tag-giant","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-novita-2026","17":"tag-propel","18":"tag-sport","19":"tag-sports","20":"tag-team-jayco-alula"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115882399176170083","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303064","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=303064"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303064\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/303065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=303064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=303064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=303064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}