{"id":303113,"date":"2026-01-12T14:18:10","date_gmt":"2026-01-12T14:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/303113\/"},"modified":"2026-01-12T14:18:10","modified_gmt":"2026-01-12T14:18:10","slug":"nuova-peugeot-208-ispirata-al-concept-polygon-la-prima-su-piattaforma-stla-small","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/303113\/","title":{"rendered":"Nuova Peugeot 208, ispirata al concept Polygon: la prima su piattaforma STLA Small"},"content":{"rendered":"

Una delle pi\u00f9 importanti novit\u00e0 su cui sta lavorando Peugeot<\/strong> \u00e8 la nuova generazione della 208<\/strong> che sar\u00e0 un netto passo avanti rispetto al modello attuale, dato che sar\u00e0 tutta nuova a partire dalla piattaforma. Un modello che riprender\u00e0 alcuni elementi del concept <\/a>Polygon, a partire dal volante squadrato.<\/p>\n

LA PRIMA AUTO CON PIATTAFORMA STLA SMALL<\/p>\n

Parlando con i colleghi inglesi di Auto Express, il CEO di Peugeot Alain Favey<\/strong> ha confermato che la nuova 208 sar\u00e0 il primo modello di Stellantis ad adottare la nuova piattaforma STLA Small<\/strong>.<\/p>\n

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L\u2019auto \u00e8 basata su STLA Small e sar\u00e0 lanciata come BEV. Siamo stati i primi anche con STLA Medium. Il ruolo di Peugeot \u00e8 quello di portare innovazione tra i principali marchi europei.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Insomma, pare di capire che inizialmente il nuovo modello sar\u00e0 solo elettrico ma poi potrebbero arrivare altre motorizzazioni. La nuova architettura permetter\u00e0 di integrare anche la tecnologia steer-by-wire<\/strong> vista nel concept Polygon. Ci sar\u00e0 per\u00f2 da capire se davvero la troveremo anche sulla nuova 208 e su quali versioni.<\/p>\n

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Sempre pi\u00f9 persone vivono o lavorano in aree urbane, dove lo spazio \u00e8 sempre pi\u00f9 limitato e le strade sono sempre pi\u00f9 congestionate. Quindi servono dimensioni esterne compatte abbinate a interni molto spaziosi. \u00c8 questo che stiamo cercando di esplorare con Polygon.<\/p>\n<\/blockquote>\n


\n \"ingrandisci
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La nuova Peugeot 208 pender\u00e0 quindi ispirazione dal concept<\/strong> con proporzioni simili che permetteranno di ottenere un abitacolo spazioso con misure esterne comunque compatte.<\/p>\n

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La concept car \u00e8 un modo per spingere i nostri designer e ingegneri a trovare soluzioni. Polygon \u00e8 stata voluta da Ned Curic, il nostro ingegnere capo; sta cercando di spingere i suoi ingegneri a trovare soluzioni per realizzare auto pi\u00f9 leggere e aumentare la riciclabilit\u00e0. Alcune di queste soluzioni troveranno applicazione nella prossima 208 e nei modelli successivi.<\/p>\n<\/blockquote>\n

LA NUOVA PEUGEOT 208<\/p>\n

Il nuovo modello presenter\u00e0 richiami alla Polygon con gruppi ottici dotati di una firma luminosa orizzontale a tre linee che come ha evidenziato il CEO ritroveremo sulle Peugeot del futuro. Come detto al debutto sar\u00e0 offerta in versione elettrica. Non \u00e8 chiaro se poi arriveranno anche modelli endotermici\/ibridi ma vista la nuova direzione di Stellantis \u00e8 probabile. Con la nuova piattaforma arriveranno nuovi motori e batteria. Al momento non si sa molto delle specifiche tecniche. Tuttavia, conosciamo solamente i dettagli legati alle caratteristiche della piattaforma che sar\u00e0 in grado di ospitare batterie<\/strong>\u00a0con una capacit\u00e0 compresa\u00a0tra 37 e 82 kWh<\/strong>. In passato Stellantis parlava di vetture con\u00a0un\u2019autonomia massima di oltre 500 km<\/strong> secondo il ciclo WLTP. Rispetto all\u2019attuale modello che offre una percorrenza di poco pi\u00f9 di 400 km, si tratterebbe di un miglioramento importante. Il debutto? Si parla del 2027<\/strong> ma \u00e8 possibile che gi\u00e0 nel 2026 arrivino alcune anticipazioni. Non rimane che attendere novit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una delle pi\u00f9 importanti novit\u00e0 su cui sta lavorando Peugeot \u00e8 la nuova generazione della 208 che sar\u00e0…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":303114,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-303113","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115882564274938286","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=303113"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303113\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/303114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=303113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=303113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=303113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}