{"id":303352,"date":"2026-01-12T18:18:20","date_gmt":"2026-01-12T18:18:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/303352\/"},"modified":"2026-01-12T18:18:20","modified_gmt":"2026-01-12T18:18:20","slug":"dakar-2026-auto-tappa-7-ekstroem-ringrazia-lategan-e-vince","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/303352\/","title":{"rendered":"Dakar 2026 | Auto, Tappa 7: Ekstroem ringrazia Lategan e vince"},"content":{"rendered":"<p>La settima tappa della Dakar 2026, quella che ha portato la carovana da Riyadh a Wadi Ad Dawasir in 459 chilometri cronometrati potrebbe avere avuto un peso specifico enorme per quanto riguarda la rincorsa al successo finale nella classe Auto.<\/p>\n<p>Henk Lategan, pilota di punta di Toyota Gazoo Racing, ha comandato la tappa sino all&#8217;ultimo waypoint, piazzato al chilometro 417. Sino a quel momento aveva staccato Nasser Al-Attiyah a tal punto di essersi ripreso la leadership della classifica generale. Poi, per\u00f2, qualcosa \u00e8 andato storto proprio sul pi\u00f9 bello.<\/p>\n<p>Il sudafricano, infatti, \u00e8 transitato sul traguardo con oltre 8 minuti di ritardo nei confronti di Mattias Ekstroem, vincitore della tappa a sorpresa su Ford Raptor T1+ ufficiale, ma anche alle spalle di Al-Attiyah. Questo significa che ha perso la grane occasione di tornare in testa alla corsa e, allo stesso tempo, ha anche dovuto prendere atto del sorpasso ai suoi danni fatto proprio da Ekstroem, ora secondo alle spalle del qatariota.<\/p>\n<p>Un risultato difficilmente spiegabile, almeno a motori spenti ma ancora bollenti. Servir\u00e0 aspettare Lategan al bivacco per capire quale sia stato il problema che lo ha privato della vittoria di tappa e del primato nella classifica generale.<\/p>\n<p>Intanto Ekstroem sorride, regalando a Ford l&#8217;ennesima vittoria di tappa in questa Dakar. Lo ha fatto con quasi 5 minuti di vantaggio su un ottimo Joao Ferreira, al volante della prima Toyota GR Hilux T1+ ufficiale (team SA, ma sempre legato a TGR) e della vettura gemella del compagno di squadra Mitchell Guthrie, terzo a 28 secondi dalla piazza d&#8217;onore finita nelle mani del portoghese.<\/p>\n<p>Toby Price, quarto con la seconda Toyota Hilux, si conferma un pilota forte anche sulle 4 ruote. Sebbene sia una leggenda della Dakar, raddoppiare le ruote con cui si corre non \u00e8 sinonimo di successo. Invece l&#8217;australiano si sta facendo notare per le ottime prestazioni e una solidit\u00e0 da tenere in considerazione per il futuro. Completa la Top 5 la prima Dacia Sandrider, quella del campione del mondo W2RC Lucas Moraes che ha preceduto la vettura genella di S\u00e9bastien Loeb.<\/p>\n<p>Per entrambi, soprattutto per il 9 volte iridato WRC, il risultato di oggi \u00e8 importante perch\u00e9 li porta in posizioni migliori nella classifica generale. Settimo Seth Quintero sulla terza Hilux ufficiale al traguardo, pi\u00f9 lento di soli 5 secondi rispetto a Loeb e 15 di Moraes. Ancora super Mathieu Serradori, al volante della prima Century CR7 ufficiale. Il francese, rispetto agli anni passati, ha meno risultati roboanti, ma ha acquisito una costanza che lo sta mantenendo nelle prime posizioni della classifica generale.<\/p>\n<p>Guadagna qualche minuto su Al-Attiyah anche Carlos Sainz, nono con la Ford Raptor T1+ ufficiale davanti al compagno di squadra Nani Roma. 11esimo Nasser Al-Attiyah, il quale ha perso 7&#8217;24&#8221; da Ekstroem, ma \u00e8 rimasto davanti a tutti nella generale. Lategan ha completato la tappa 13esimo.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda la classifica generale Auto della Dakar 2026, Al-Attiyah \u00e8 in testa con 4&#8217;47&#8221; di vantaggio su Ekstroem (Ford). Lo svedese \u00e8 inseguito da Nani Roma, terzo a 7&#8217;15&#8221; dal leader e da Lategan, ora quarto a 6 secondi di ritardo dallo spagnolo. Top 5 chiusa da Carlos Sainz (Ford) a 10&#8217;26 dalla vetta, poi S\u00e9bastien Loeb sesto (Dacia) a 15&#8217;39&#8221;.<\/p>\n<p>Stock: Defender imprendibili. Svetta Peterhansel<\/p>\n<p>La Tappa 7 della Dakar 2026 ha anche visto l&#8217;ormai consueto dominio delle Defender. A vincere la prova \u00e8 stato St\u00e9phane Peterhansel, capace di battere il leader della classifica generale di classe Rokas Baciuska per appena 21 secondi.<\/p>\n<p>La tappa \u00e8 stata piuttosto tirata non solo tra le prime due Defender al traguardo, ma anche con la terza vettura britannica, quella affidata a Sara Price. La pilota statunitense ha completato terza a 6&#8217;25&#8221; da Peterhansel.<\/p>\n<p>Per le Toyota sono rimaste solo le briciole. Akira Miura, quarto, \u00e8 risultato staccato di oltre 23 minuti, mentre Ronald Basso, che continua a lottare per la pterza posizione, oggi ha perso 26 minuti da Peterhansel.<\/p>\n<p>La classifica generale Stock vede ancora Baciuska in vantaggio con 44 minuti di margine su Peterhansel. Un margine ancora rassicurante e sempre pi\u00f9 importante ogni tappa che passa. Apertissima invece quella per il terzo posto, con Ronald Basso in difficolt\u00e0 a Sara Price all&#8217;attacco del francese di Toyota. Ora tra i due ci sono meno di 9 minuti in favore del transalpino.<\/p>\n<p>Dakar 2026 &#8211; Classifica generale Auto dopo la Tappa 7<\/p>\n<tr>\nPosizione<br \/>\nPilota\/navigatore<br \/>\nVettura<br \/>\nTempo\/distacco<br \/>\nPenalit\u00e0<br \/>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"CENTER\" height=\"17\">1<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Al-Attiyah\/Lurquin<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Dacia Sandrider T1+<\/td>\n<td align=\"LEFT\">28h10&#8217;15\u201d<\/td>\n<td align=\"LEFT\">+2&#8217;00&#8221;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"CENTER\" height=\"17\">2<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Ekstroem\/Bergkvist<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Ford Raptor T1+<\/td>\n<td align=\"LEFT\">+4&#8217;47&#8221;<\/td>\n<td align=\"LEFT\">+0&#8217;30&#8221;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"CENTER\" height=\"17\">3<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Roma\/Haro Bravo<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Ford Raptor T1+<\/td>\n<td align=\"LEFT\">+7&#8217;15&#8221;<\/td>\n<td align=\"LEFT\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"CENTER\" height=\"17\">4<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Lategan\/Cummings<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Toyota GR Hilux T1+<\/td>\n<td align=\"LEFT\">+7&#8217;21&#8221;<\/td>\n<td align=\"LEFT\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"CENTER\" height=\"17\">5<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Sainz\/Cruz<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Ford Raptor T1+<\/td>\n<td align=\"LEFT\">+10&#8217;26&#8221;<\/td>\n<td align=\"LEFT\">+1&#8217;10&#8221;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"CENTER\" height=\"17\">6<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Loeb\/Boulanger<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Dacia Sandrider T1+<\/td>\n<td align=\"LEFT\">+15&#8217;39&#8221;<\/td>\n<td align=\"LEFT\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"CENTER\" height=\"17\">7<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Guthrie\/Walch<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Ford Raptor T1+<\/td>\n<td align=\"LEFT\">+19&#8217;20&#8221;<\/td>\n<td align=\"LEFT\">+0&#8217;10&#8221;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"CENTER\" height=\"17\">8<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Serradori\/Minaudier<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Century CR7 T1+<\/td>\n<td align=\"LEFT\">+21&#8217;55&#8221;<\/td>\n<td align=\"LEFT\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"CENTER\" height=\"17\">9<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Moraes\/Zenz<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Dacia Sandrider T1+<\/td>\n<td align=\"LEFT\">+24&#8217;39&#8221;<\/td>\n<td align=\"LEFT\">\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"CENTER\" height=\"17\">10<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Goczal\/Gospodarczyk<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Toyota GR Hilux T1+<\/td>\n<td align=\"LEFT\">+25&#8217;25&#8221;<\/td>\n<td align=\"LEFT\">+0&#8217;20&#8221;<\/td>\n<\/tr>\n<p>            Vogliamo la vostra opinione!<\/p>\n<p class=\"mt-auto\">Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?<\/p>\n<p>            <a href=\"#\" class=\"ms-link text-link font-bold\">Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.<\/a><\/p>\n<p class=\"mt-1 text-body\">&#8211; Il team di Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La settima tappa della Dakar 2026, quella che ha portato la carovana da Riyadh a Wadi Ad Dawasir&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":303353,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[176],"tags":[10609,174720,1537,90,89,245,244,178040],"class_list":{"0":"post-303352","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-dakar","9":"tag-dakar-2026-auto","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports","15":"tag-tappa-7-ekstroem-ringrazia-lategan-e-vince"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115883507901288930","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=303352"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303352\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/303353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=303352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=303352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=303352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}