{"id":303597,"date":"2026-01-12T23:19:17","date_gmt":"2026-01-12T23:19:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/303597\/"},"modified":"2026-01-12T23:19:17","modified_gmt":"2026-01-12T23:19:17","slug":"5-citycar-elettriche-sotto-i-25-mila-euro-guida-ai-migliori-modelli-nel-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/303597\/","title":{"rendered":"5 citycar elettriche sotto i 25 mila euro, guida ai migliori modelli nel 2026"},"content":{"rendered":"

L\u2019auto elettrica<\/strong> nonostante cambi di direzione e scetticismo continua a essere una realt\u00e0 sempre pi\u00f9 concreta del futuro, ma anche del presente. Se fino a pochi anni fa l\u2019elettrico era visto come una soluzione scenografica e poco efficace nella vita di tutti i giorni, ora la narrativa \u00e8 cambiata, specialmente nelle citt\u00e0 dove l\u2019autonomia richiesta \u00e8 poca, come lo spazio per parcheggiare. Perci\u00f2, anche se i prezzi restano pi\u00f9 alti delle equivalenti termiche, la distanza si sta assottigliando e ormai non \u00e8 impensabile trovare delle citycar elettriche sotto i 25 mila euro<\/strong>, limite che abbiamo imposto per eleggere le migliori 5 al momento sul mercato.\n<\/p>\n

Dacia Spring<\/p>\n

Un punto di riferimento da anni quando si parla di elettrico a basso prezzo, per una vettura come Dacia Spring<\/strong> che si colloca ben sotto la soglia dei 25 mila euro. L\u2019elettrica europea pi\u00f9 economica che in occasione degli ecoincentivi \u00e8 stata pagata addirittura meno di 4.000 euro<\/a>.<\/p>\n

Di certo anche a prezzo di listino si tratta di una delle soluzioni pi\u00f9 immediate per chi guarda alla mobilit\u00e0 elettrica, e permette con un costo moderato di ammortizzare velocemente la spesa, sempre se si dispone di caricare l\u2019auto a casa propria o, ancora meglio, sfruttare l\u2019energia prodotta dai pannelli solari. Una vettura nata e concepita per vivere le citt\u00e0 moderne con delle dimensioni compatte di 3,7 metri di lunghezza, 1,7 di larghezza e 1,5 di altezza, per favorire l\u2019agilit\u00e0 tra le strade strette e rendere il parcheggio una sfida meno estrema.\u00a0<\/p>\n

L gamma si articola sulle versioni Essential, Cargo e Business, equipaggiate con il motore da 45 cavalli (33 kW), una soluzione pensata per privilegiare l\u2019efficienza e la semplicit\u00e0. La versione Extreme, invece, adotta il pi\u00f9 performante da 65 cavalli<\/strong> (48 kW), abbinato a un riduttore specifico che migliora accelerazione e ripresa, soprattutto in ambito cittadino. La batteria \u00e8 il compromesso maggiore delle Dacia Spring, in quanto garantisce l\u2019autonomia pi\u00f9 ristretta della classifica, con 227 chilometri<\/strong> dichiarati, un valore comunque pi\u00f9 che sufficienti per l\u2019uso urbano ma che rende gite fuori porta a una sola carica difficile. Al contrario il prezzo \u00e8 il suo grande punto forte con una base di partenza di 17.900 euro<\/strong>, senza considerare i vari incentivi da poter sottrarre.<\/p>\n

Citro\u00ebn \u00eb-C3<\/p>\n

Presentata nel 2024, la nuova famiglia di Citroen C3 ha conquistato velocemente il mercato, dimostrando il successo di un progetto ben congegnato, frutto dell\u2019esperienza del Gruppo Stellantis nell\u2019elettrificazione.<\/p>\n

Coerente con la tradizione del marchio, la \u00eb-C3 ha nel comfort il proprio pilastro fondamentale. Un assetto pensato per assorbire le asperit\u00e0 la rende morbida nonostante il peso aggiuntivo delle batterie, mentre l\u2019altezza da terra di un SUV permette di dominare la citt\u00e0 dall\u2019alto, fattore sempre pi\u00f9 ricercato anche per le citycar. Dimensioni compatte e interni spaziosi la identificano come vettura in grado di svolgere tutte le funzioni quotidiane e anche di orientarsi verso gite fuori porta senza ansia da ricarica.<\/p>\n

Il propulsore conta 113 CV e assicura prestazioni orientate al comfort, con uno scatto progressivo ma efficace. Lo 0\u2013100 km\/h viene coperto in circa 11 secondi, mentre la velocit\u00e0 massima di 135 km\/h consente di affrontare senza problemi anche tratti extraurbani e tangenziali. La batteria da 44 kWh offre a Citroen \u00eb-C3 un\u2019autonomia di circa 320 km. Il prezzo di partenza \u00e8 di 20.490 euro, una cifra molto competitiva per una vettura a cui non manca nulla.<\/p>\n

Fiat 500e<\/p>\n

La prima elettrica del marchio torinese continua a rappresentare un\u2019offerta di fascino per il mercato, nonch\u00e9 uno dei progetti pi\u00f9 riusciti del Gruppo Stellantis nel segmento. La Fiat 500e<\/strong> sicuramente punta la maggior parte del proprio successo sull\u2019iconico design, reinterpretato la carrozzeria in chiave moderna e filante, sotto la quale si nasconde una vettura concreta ed efficace.<\/p>\n

Un abitacolo ben rifinito, il giusto quantitativo di digitalizzazione e un\u2019autonomia pi\u00f9 che sufficiente allo scopo sono conditi da un prezzo di partenza di 23.900 euro<\/strong> per la versione d\u2019ingresso Pop. Due opzioni di batteria, la prima che si ferma a 190 km di autonomia per la citt\u00e0, mentre la seconda che offre ben pi\u00f9 libert\u00e0 grazie a 320 km<\/strong> senza ricariche.<\/p>\n

Tre invece le variante di carrozzeria per la compatta prodotta a Mirafiori<\/a>: berlina e cabrio come le versioni termiche, con l\u2019aggiunta dell\u2019esclusiva 3+1 con la piccola portiera sul lato passeggero che si apre controvento e favorisce l\u2019accesso ai due sedili posteriori.\u00a0<\/p>\n

Anche dal punto di vista della sicurezza<\/strong> e della tecnologia di guida alla 500 elettrica non manca nulla: a disposizione infatti un pacchetto ADAS di secondo livello con frenata automatica e mantenimento della corsia attivo, per trasformare l\u2019uso urbano (e non) in un\u2019esperienza di stile e sicurezza.<\/p>\n

Renault 5 E-Tech Electric<\/p>\n

Uno dei modelli pi\u00f9 attesi dell\u2019ultima fase dell\u2019elettrificazione e, dopo cinquant\u2019anni dall\u2019ultima versione, tornato in veste moderna. La Renault 5 E-Tech Electric<\/strong> \u00e8 riuscita in poco tempo a catturare lo sguardo delle citt\u00e0 europee con il suo richiamo stilistico al passato e le soluzioni tecnologiche moderne. Al limite della soglia dei 25 mila euro \u2013 24.950 euro<\/strong> per l\u2019esattezza il suo prezzo di partenza \u2013 \u00e8 la vettura di questa classifica pi\u00f9 costosa, performante e \u201ccapiente\u201d.\u00a0<\/p>\n

La piattaforma CMF-B EV, condivisa con la nuova Renault 4,<\/a> consente infatti di montare due opzioni di potenza: una pi\u00f9 pacata da 95 CV, un\u2019altra da 148 CV<\/strong>. L\u2019autonomia invece si sposta tra i 300 e i 400 km a seconda della versione, rendendo cos\u00ec questa citycar quasi priva di compromessi anche nei tratti al di fuori dell\u2019ambiente cittadino.<\/p>\n

Tra l\u2019altro in viaggio alla ricarica rapida bastano circa 20 minuti per tornare in strada, mentre a livello di spazio i cinque posti sono abbinati a un bagagliaio da 326 litri e una capacit\u00e0 di carico che supera i 1.100 litri abbattendo i sedili posteriori. Una citycar solo per dimensioni, ma non certo per ambizioni.<\/p>\n

Renault Twingo E-Tech Electric<\/p>\n

L\u2019ultima, certo non per importanza, rimane in casa Renault con la Twingo E-Tech Electric<\/strong>. Proprio come la precedente rappresenta un ritorno iconico del passato reinterpretato in chiave moderna, elettrica e compatta. Il design di questa nuova Twingo guarda in maniera chiara al 1993, con proporzioni inconfondibili e un look reinventato.<\/p>\n

Sotto la carrozzeria si nasconde un progetto pensato esclusivamente per l\u2019elettrico, con un motore da 60 kW (82<\/strong> CV) perfettamente calibrato per una citycar leggera da circa 1.200 kg<\/strong>. Perci\u00f2, nonostante una cavalleria che non grida al miracolo, lo sprint \u00e8 invidiabile: appena 3,85 secondi per raggiungere i 50 km\/h, un dato che si traduce in una grande agilit\u00e0 nel traffico. La batteria da 27,5 kWh garantisce un\u2019autonomia fino a 263 km, pi\u00f9 che sufficiente per coprire le esigenze quotidiane della maggior parte degli automobilisti urbani.<\/p>\n

Per un prezzo di partenza di 19.500 euro<\/strong> Renault si conferma ai vertici del rapporto qualit\u00e0 prezzo nelle compatte elettriche nate per la citt\u00e0, e non solo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019auto elettrica nonostante cambi di direzione e scetticismo continua a essere una realt\u00e0 sempre pi\u00f9 concreta del futuro,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":303598,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,181,177,1680,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-303597","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto-elettriche","10":"tag-business","11":"tag-city-car","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115884692249191938","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=303597"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303597\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/303598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=303597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=303597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=303597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}