Quando \u00e8 stata presentata, nel lontano 2010, era un oggetto quasi fuori dal tempo. Nissan Leaf<\/b> \u00e8 stata la prima elettrica di serie a sbarcare sul mercato e si porter\u00e0 sempre dietro questo primato. Oggi per\u00f2 il contesto \u00e8 completamente cambiato. L\u2019elettrico non \u00e8 pi\u00f9 una nicchia, ma un segmento affollato, combattuto e spesso in difficolt\u00e0 nel convincere davvero il grande pubblico. Proprio in questo scenario arriva in Italia la nuova Nissan Leaf 2026, profondamente diversa dalle generazioni precedenti.<\/p>\n
La svolta \u00e8 evidente gi\u00e0 al primo sguardo: addio alla pragmatica compatta due volumi e spazio a una carrozzeria da crossover-coup\u00e9 rialzato, in linea con i gusti attuali del mercato. Centimetri da terra che sono quasi obbligatori per restare competitivi sul mercato, insieme a un deciso salto in avanti tecnologico. Ora, con il listino ufficiale per l\u2019Italia<\/b>, la Leaf entra nel vivo della sua terza generazione.\n<\/p>\n
Prezzi e allestimenti<\/p>\n
L\u2019offerta italiana della nuova Nissan Leaf si articola su tre allestimenti<\/b>: Engage, Advance ed Evolve, con un prezzo di partenza fissato a 36.950 euro<\/b>. Una cifra che colloca la Leaf nel cuore del segmento dei crossover elettrici compatti, dove la concorrenza<\/a> \u00e8 ampia e agguerrita.<\/p>\n Engage<\/p>\n La versione Engage<\/strong> parte con una dotazione gi\u00e0 piuttosto completa, proponendo di serie la suite di assistenza alla guida ProPILOT<\/b>, gestibile attraverso i due grandi schermi da 12,3 pollici integrati nella plancia. Dettagli estetici le danno subito un\u2019appeal estetico che non sente mancanze, grazie ai cerchi in lega da 18 pollici, illuminazione full Led e anche il climatizzatore automatico bidona. Per tenere l\u2019auto sempre sicura e aggiornata il software \u00e8 gestibile da casa madre Over The Air, ormai imprescindibile sulle auto elettriche di nuova generazione.<\/p>\n Advance<\/p>\n Al centro dell\u2019offerta troviamo l\u2019allestimento Advance<\/strong>, che punta a migliorare il comfort con un prezzo di partenza di 41.450 euro<\/strong>. Per quasi 5 mila euro in pi\u00f9 la Leaf \u00e8 dotata della tecnologia adattiva ai fari Led, del tetto panoramico oscurabil e il portellone azionabile elettronicamente che apre al bagagliaio modulabile. All\u2019interno dell\u2019abitacolo aumentano i pollici dei due display, arrivando a 14,3\u201d a cui si aggiunge l\u2019ecosistema Google<\/a> con assistente vocale e l\u2019head-up display. Completa il pacchetto il riscaldamento dei sedili anteriori e del volante, oltre al caricabatterie wireless dello smartphone al centro della plancia.<\/p>\n Evolve<\/p>\n Al vertice dell\u2019offerta troviamo la Leaf Evolve<\/b>, la versione pi\u00f9 ricca disponibile solo con il propulsore pi\u00f9 performante a un prezzo di 48.150 euro<\/strong>. Qui fanno la loro comparsa i cerchi in lega da 19 pollici con cover aerodinamiche, l\u2019impianto audio Bose con 9 altoparlanti e un utilizzo ancora pi\u00f9 esteso dell\u2019assistente Google, capace di gestire anche alcune funzioni dell\u2019abitacolo. I sedili anteriori sono ad azionamento elettrico e quello del guidatore integra anche la funzione massaggio.<\/p>\n Motori e autonomia<\/p>\n