{"id":304494,"date":"2026-01-13T19:34:14","date_gmt":"2026-01-13T19:34:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/304494\/"},"modified":"2026-01-13T19:34:14","modified_gmt":"2026-01-13T19:34:14","slug":"honda-africa-twin-2026-ecco-i-nuovi-colori-e-le-nuove-grafiche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/304494\/","title":{"rendered":"Honda Africa Twin 2026 &#8211; Ecco i nuovi colori e le nuove grafiche"},"content":{"rendered":"<p>Le Case motociclistiche sono abbastanza abitudinarie e i loro modelli tendono ad avere cicli di vita di durata costante. <a href=\"https:\/\/www.honda.it\/motorcycles\/range.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Honda<\/a> non fa certo eccezione alla regola, con aggiornamenti scanditi da tempo ben precisi. A darne l\u2019ennesima prova \u00e8 la gamma <strong>Africa Twin 2026<\/strong>, che si presenta <strong>senza stravolgimenti di rilievo<\/strong>. Dopo gli importanti aggiornamenti introdotti nel 2024 sia sulla versione <a href=\"https:\/\/red-live.it\/moto\/honda-crf1100l-africa-twin-es-2024-prova-come-va-informazioni-pregi-e-difetti\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">standard con sospensioni elettroniche<\/a> sia sulla <a href=\"https:\/\/red-live.it\/moto\/honda-africa-twin-2024-adventure-sports-prova\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Adventure Sports con cerchio anteriore da 19\u2033<\/a>, per la nuova edizione fanno notizia solo i nuovi colori e le nuove grafiche. Andiamo a vedere cosa offre il catalogo di Tokyo.<\/p>\n<p>Honda Africa Twin 2026<\/p>\n<p>La Honda\u00a0CRF1100L Africa Twin 2026 riceve aggiornamenti estetici su entrambe le versioni presenti in listino. <strong>Sia l&#8217;\u201dafricona\u201d Standard sia quella Electronic Suspension con assetto a controllo elettronico sfoggiano colorazioni e grafiche riviste<\/strong>. Le scelte fatte dal Centro Stile <strong>enfatizzano la sportivit\u00e0 e la vocazione fuoristradistica <\/strong>del modello. Entrando nel dettaglio, come in passato la <strong>versione Standard<\/strong> \u2013 ovvero quella con <strong>sospensioni meccaniche e cambio manuale<\/strong> \u2013 \u00e8 disponibile <strong>solamente nell\u2019aggiornato\u00a0Grand Prix Red <\/strong>(foto sotto)<\/p>\n<p><img data-lazyloaded=\"1\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1359\" data-id=\"178850\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Honda-Africa-Twin-2026-5.jpeg\" alt=\"26YM Honda CRF1100L Africa Twin\" class=\"wp-image-178850\"  data-\/><\/p>\n<p>La <strong>stessa tinta \u00e8 ordinabile anche con la variante Electronic Suspension, venduta sia con cambio manuale che robotizzato a doppia frizione DCT<\/strong>. In questo caso per\u00f2 il cliente ha <strong>due ulteriori possibilit\u00e0 di scelta<\/strong>. Pu\u00f2 optare infatti anche per il <strong>Matt Ballistic Black Metallic<\/strong> e per il sempre amatissimo schema cromatico <strong>Tricolour<\/strong>, che insiste sulle vernici Pearl Glare White e Pearl Hawkseye Blue (foto sotto)<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1359\" data-id=\"178851\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Honda-Africa-Twin-2026-4.jpeg\" alt=\"26YM Honda CRF1100L Africa Twin\" class=\"wp-image-178851\"  data-\/><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1359\" data-id=\"178853\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Honda-Africa-Twin-2026-2.jpeg\" alt=\"26YM Honda CRF1100L Africa Twin\" class=\"wp-image-178853\"  data-\/>Honda Africa Twin Adeventure Sports 2026<\/p>\n<p>Una ventata di novit\u00e0 spira anche nella gamma colori della <strong>Africa Twin Adeventure Sports 2026<\/strong>. La globetrotter di famiglia, quella con <strong>serbatoio maggiorato<\/strong> da 24,8 litri e una <strong>pi\u00f9 estesa protezione aerodinamica<\/strong>, si rif\u00e0 il trucco ammiccando ad alcune antenate. Entrambe le colorazioni proposte con il model year 2026 ricordano un po\u2019 proposte Anni 90. La <strong>Tricolour<\/strong>, con un ampio ricorso al rosso nella parte frontale, ricorda infatti un po\u2019 una livrea della leggendaria Africa Twin 750 RD07 del 1995. Nella soluzione a base grigia battezzata <strong>Matt Iridium Gray Metallic<\/strong> si pu\u00f2 cogliere invece un vago richiamo a una RD07A del 1996.<\/p>\n<p><img data-lazyloaded=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1359\" data-id=\"178857\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Honda-Africa-Twin-Adventure-Sports-2026-2.jpeg\" alt=\"26YM Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports\" class=\"wp-image-178857\"  data-\/><img data-lazyloaded=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1359\" data-id=\"178855\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Honda-Africa-Twin-Adventure-Sports-2026-4.jpeg\" alt=\"26YM Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports\" class=\"wp-image-178855\"  data-\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Case motociclistiche sono abbastanza abitudinarie e i loro modelli tendono ad avere cicli di vita di durata&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":304495,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[6548,1537,90,89,30857,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-304494","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-honda","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-maxi-enduro","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-scienza","17":"tag-scienza-e-tecnologia","18":"tag-scienzaetecnologia","19":"tag-technology","20":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115889469360220707","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=304494"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304494\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/304495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=304494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=304494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=304494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}