{"id":305280,"date":"2026-01-14T06:57:12","date_gmt":"2026-01-14T06:57:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/305280\/"},"modified":"2026-01-14T06:57:12","modified_gmt":"2026-01-14T06:57:12","slug":"ponte-sullo-stretto-il-governo-risponde-alla-corte-dei-conti-per-decreto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/305280\/","title":{"rendered":"Ponte sullo Stretto, il governo risponde alla Corte dei conti per decreto"},"content":{"rendered":"<p><strong>La prima risposta del governo alla Corte dei Conti<\/strong>, che ha bocciato il Ponte sullo Stretto, <strong>arriver\u00e0 per decreto<\/strong>. Ma l\u2019atteggiamento dell\u2019esecutivo resta comunque conciliante, l\u2019obiettivo \u00e8 quello di ribattere punto su punto ai rilievi della magistratura contabile, che ha negato il vaglio di legittimit\u00e0 sulla realizzazione dell\u2019opera. Al momento, quindi, <strong>Palazzo Chigi non far\u00e0 forzature e non applicher\u00e0 il \u201cvisto con riserva\u201d sul Ponte, strumento che servirebbe per aggirare i dubbi sulle procedure e sulle risorse economiche.<\/strong><\/p>\n<p>Il decreto che affida a un commissario unico la gestione dei cantieri stradali in ritardo, spiega Salvini, \u00e8 stato rinviato perch\u00e8 si stanno facendo degli \u00abapprofondimenti su alcune tematiche relative al Ponte per ottemperare a tutte le richieste della Corte dei Conti\u00bb. <strong>Il leader della Lega fa riferimento a \u00abuna norma per andare avanti\u00bb con l\u2019opera, che sar\u00e0 inserita nel provvedimento sui commissari. <\/strong>Pi\u00f9 esplicito Pietro Ciucci, l&#8217;amministratore delegato della societ\u00e0 Stretto di Messina, che parla di \u00abchiarimenti procedurali per la riattivazione dei procedimenti riguardanti la delibera Cipess e il Decreto interministeriale, al fine di conformarsi alle motivazioni della Corte dei Conti\u00bb.<\/p>\n<p><strong>Lo stop della Corte<\/strong><\/p>\n<p>Nelle loro motivazioni, pubblicate a dicembre, <strong>i magistrati contabili contestano la procedura Iropi<\/strong>, ovvero le ragioni di rilevante interesse pubblico che hanno consentito di superare la valutazione negativa della Via-Vas. Inoltre, le toghe denunciano che<strong> i criteri della direttiva Habitat<\/strong> &#8211; che prevede di considerare delle alternative in grado di ridurre gli impatti sugli ambienti naturali &#8211; non sono stati soddisfatti. Poi, oltre ai <strong>numerosi buchi legati all\u2019istruttoria<\/strong>, c\u2019\u00e8 il problema degli appalti. <strong>Secondo i giudici, il progetto del Ponte di vent\u2019anni fa, riportato in vita dal governo Meloni, avrebbe dovuto essere messo a gara.<\/strong> Il modello di finanziamento \u00e8 cambiato, dal project financing del 2003 alla copertura integrale con risorse pubbliche. In pi\u00f9, contesta la Corte, l&#8217;aggiornamento dei costi \u2013 cresciuti da circa 4 miliardi di euro a 13,5- non \u00e8 stato accompagnato da un&#8217;istruttoria tecnica dettagliata.<\/p>\n<p><strong>Una nuova delibera Cipess<\/strong><\/p>\n<p>La questione della nuova gara che non \u00e8 stata fatta rimane il nodo fondamentale da sciogliere per il governo, e di certo non potr\u00e0 essere affrontato per decreto. <strong>Una fonte vicina al dossier sostiene che per rimettere in carreggiata l\u2019iter del Ponte sar\u00e0 comunque necessario ripassare per Palazzo Chigi con una nuova delibera Cipess<\/strong>, il comitato interministeriale per la programmazione economica.<\/p>\n<p><strong>Balneari, l\u2019ultima proposta<\/strong><\/p>\n<p>Nel decreto annunciato da Salvini potrebbe trovare spazio anche l\u2019annosa questione degli indennizzi ai balneari. La situazione che riguarda i gestori degli stabilimenti \u00e8 bloccata dall\u2019inizio della legislatura. Dopo una serie di rinvii e retromarce,<strong> la scadenza delle concessioni \u00e8 fissata al 30 settembre 2027, perci\u00f2 entro giugno 2027 le gare dovranno essere pronte<\/strong>. L\u2019esecutivo ha tentato di negoziare con la Commissione europea un meccanismo di indennizzo da assicurare ai gestori che perderanno la concessione, ma Bruxelles si \u00e8 opposta. Il ministro <strong>Salvini propone di \u00absuperare l&#8217;articolo 49 del codice della navigazione<\/strong> per permettere ai concessionari balneari uscenti di avere <strong>un indennizzo per gli investimenti fatti<\/strong>\u00bb. L\u2019articolo 49 stabilisce che <strong>le strutture fisse costruite sul demanio marittimo non restano di propriet\u00e0 del gestore che le ha costruite, ma passano allo Stato alla fine della concessione, senza alcun compenso o rimborso<\/strong>. L\u2019idea di Salvini non \u00e8 nuova, ma sembra di difficile applicazione, considerando che sulla concorrenza la Commissione europea non intende fare sconti. La Lega aveva provato a inserire un emendamento simile in legge di bilancio, chiedendo allo Stato di pagare un rimborso per l\u2019acquisizione delle opere costruite sul demanio marittimo, ma alla fine non \u00e8 passato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La prima risposta del governo alla Corte dei Conti, che ha bocciato il Ponte sullo Stretto, arriver\u00e0 per&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":305281,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[14,8,1537,90,89,88389,7,15,82,9,83,10,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":{"0":"post-305280","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ultime-notizie","8":"tag-cronaca","9":"tag-headlines","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-luca-monticelli","14":"tag-news","15":"tag-notizie","16":"tag-notizie-di-cronaca","17":"tag-notizie-principali","18":"tag-notiziedicronaca","19":"tag-notizieprincipali","20":"tag-titoli","21":"tag-ultime-notizie","22":"tag-ultime-notizie-di-cronaca","23":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","24":"tag-ultimenotizie","25":"tag-ultimenotiziedicronaca","26":"tag-ultimenotizieenewsdioggi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115892154678113960","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=305280"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305280\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/305281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=305280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=305280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=305280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}