{"id":305327,"date":"2026-01-14T07:47:20","date_gmt":"2026-01-14T07:47:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/305327\/"},"modified":"2026-01-14T07:47:20","modified_gmt":"2026-01-14T07:47:20","slug":"non-chiamatela-giocattolo-segway-entra-nelloff-road-elettrico-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/305327\/","title":{"rendered":"Non chiamatela giocattolo: Segway entra nell\u2019off-road elettrico – News"},"content":{"rendered":"

\n Controllo dell\u2019impennata, modalit\u00e0 di potenza selezionabili e frizione virtuale: la Xaber 300 punta su tecnologia e guidabilit\u00e0\n <\/p>\n

13 gennaio 2026<\/p>\n

Il marchio Segway <\/strong>vi dice nulla? Il noto produttore di monopattini elettrici e dispositivi futuristici di trasporto (vi ricordate quei “monopattini”\u00a0che stavano in equilibrio da soli? S\u00ec, proprio quelli) ha deciso di entrare nel mondo delle moto.<\/strong> Il segmento scelto \u00e8 quello dell’offroad ed ecco arrivare la Xaber 300.<\/strong><\/p>\n

Il cuore di questo progetto \u00e8 l\u2019elettronica. Grazie a sensori giroscopici, la Xaber 300 permette di impostare, tra le altre cose, anche\u00a0l\u2019angolo massimo di impennata <\/strong>direttamente tramite app. Non un semplice controllo di trazione, ma un vero strumento di guida. Per i meno esperti diventa una rete di sicurezza, per i piloti pi\u00f9 smaliziati un aiuto per spingere forte senza superare il limite.<\/p>\n

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A questo si aggiungono tre modalit\u00e0 di erogazione della potenza,<\/strong> studiate per replicare il comportamento di una 150cc, una 200cc o una 300cc a benzina. In pratica, tre moto in una sola, capaci di accompagnare il pilota nella crescita senza diventare rapidamente \u201cstretta\u201d. Curiosa e interessante anche la frizione elettronica virtuale,<\/strong> pensata per chi vuole mantenere una sensazione di guida tradizionale nonostante l\u2019assenza di un vero cambio.
Non mancano altre funzioni orientate all\u2019off-road moderno come il controllo di trazione<\/strong> selezionabile in base al terreno. .<\/p>\n

Segway<\/strong> parla di un rapporto peso-potenza ai vertici della categoria, anche se i dati definitivi non sono ancora stati comunicati. L\u2019obiettivo dichiarato resta comunque la maneggevolezza: una moto leggera, reattiva e adatta al vero uso in fuoristrada, con sospensioni e geometrie pensate per l’offroad vero.<\/p>\n

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Il prezzo di partenza, fissato a 5.299 dollari,<\/strong> con arrivo previsto tra la primavera e l\u2019estate del 2026, colloca la Xaber 300 in una fascia interessante. Non \u00e8 un giocattolo, ma nemmeno una elettrica da competizione inaccessibile. \u00c8 un\u2019alternativa concreta per chi vuole avvicinarsi all\u2019off-road elettrico con una moto completa e intelligente.<\/p>\n

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