{"id":305455,"date":"2026-01-14T09:36:15","date_gmt":"2026-01-14T09:36:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/305455\/"},"modified":"2026-01-14T09:36:15","modified_gmt":"2026-01-14T09:36:15","slug":"jeep-wrangler-addio-alleuropa-a-fine-anno-perche-il-mitico-fuoristrada-non-verra-piu-venduto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/305455\/","title":{"rendered":"Jeep Wrangler, addio all’Europa a fine anno: perch\u00e9 il mitico fuoristrada non verr\u00e0 pi\u00f9 venduto"},"content":{"rendered":"

Impossibile adeguarla alle nuove normative di sicurezza ed emissioni e nel corso dell\u2019anno non si potr\u00e0 pi\u00f9 ordinarla, in attesa dell\u2019eventuale sostituta elettrica Recon<\/p>\n


\n \"Addio
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La Jeep Wrangler – qui in allestimento Rubicon – non sar\u00e0 pi\u00f9 venduta in Europa<\/p>\n

La lista dei modelli iconici che alza bandiera bianca si allunga con una delle fuoristrada che ha fatto la storia del genere<\/b>, vero simbolo di libert\u00e0 a stelle e strisce. Dopo decenni in cui ha incarnato il mito americano dei grandi spazi <\/b>ed erede di quella Jeep che \u00e8 la fotografia della liberazione nel 1945, la Casa americana ha confermato che il suo celebre fuoristrada uscir\u00e0 definitivamente dai listini europei entro il 2026<\/b>. Una decisione che riflette l\u2019evoluzione delle normative, la transizione verso l\u2019elettrificazione e l\u2019adattamento a un mercato sempre pi\u00f9 orientato alla sostenibilit\u00e0.<\/p>\n

Un addio annunciato: perch\u00e9 la Wrangler lascia l\u2019Europa<\/p>\n

Per gli appassionati, la Jeep Wrangler non \u00e8 mai stata solo un\u2019automobile, ma un vero mito che per\u00f2 nel Vecchio Continente si \u00e8 scontrata con la realt\u00e0 normativa. I vertici della Jeep hanno infatti spiegato in una nota che, nella sua forma attuale, la Wrangler non riesce a rientrare nei nuovi standard comunitari in materia di emissioni e sicurezza, dalle emissioni di CO\u2082 ai sistemi di assistenza alla guida che entreranno in vigore nei prossimi anni<\/b>. Troppo costoso adeguare un modello \u2013 molto apprezzato negli USA \u2013 ma decisamente di nicchia dalle nostre parti, sia per dimensioni che per consumi. Per questo motivo la Wrangler \u00e8 gi\u00e0 in uscita dai listini e sparir\u00e0 completamente entro la prima met\u00e0 del 2026.<\/p>\n

\"Addio<\/p>\n

Recon: l\u2019erede elettrica che guarda al futuro<\/p>\n

Per fortuna, la storia non finisce qui. Jeep continuer\u00e0 a proporre fuoristrada duri e puri: al posto della Wrangler, il costruttore americano prevede di introdurre in Europa la nuova Recon<\/b>, un fuoristrada di nuova generazione completamente elettrico<\/b>, pensato per combinare spirito avventuroso e rispetto delle normative ambientali. Un progetto nato con architettura e propulsione a batteria (da 100 kWh)<\/b> ma che manterr\u00e0 le caratteristiche di trazione integrale e capacit\u00e0 off-road tipiche della tradizione<\/b>. Le poche informazioni trapelate finora, parlano di due motori elettrici per una potenza complessiva di 650 cavalli<\/b>, differenziale posteriore elettronico e assale anteriore a disconnessione automatica, per ottimizzare l\u2019efficienza su strada normale e garantire un\u2019autonomia di circa 450 chilometri.<\/b><\/p>\n

\"Addio<\/p>\n

Arriver\u00e0 anche la Wagoneer S<\/p>\n

L\u2019adeguamento della gamma Jeep non riguarda solo l\u2019Europa perch\u00e9 anche sui mercati nordamericani \u00e8 prevista una marcia indietro sulle versioni plug-in<\/b>, a favore dei modelli ibridi, con range extender e 100% elettrici<\/b>. Quindi tanti saluti alla Wrangler e alla Grand Cherokee 4xe, ma anche Alfa Romeo Tonale Phev. Tornando all\u2019Europa, il 2026 vedr\u00e0 l\u2019arrivo di un\u2019altra novit\u00e0, sotto forma di un lussuoso SUV di grandi dimensioni, la Wagoneer S<\/b>: come la Recon, si affida ad un sistema bimotore con architettura a 400 V e batteria da 100 kWh.<\/b> Presentata in anteprima europea all\u2019ultimo Salone di Bruxelles, sar\u00e0 dotata del sistema Selec-Terrain <\/b>che permette di scegliere tra le cinque modalit\u00e0 di guida: Auto, Sport, Eco, Snow e Sand.<\/p>\n

\"Addio<\/p>\n

Insomma Jeep non abbandona l\u2019Europa, ma riprogetta la sua presenza, all\u2019insegna dell\u2019elettrico<\/b>, per rispondere alle normative e probabilmente scontentando molti clienti affezionati a modelli, come la Wrangler, simboli di motori ruggenti e meccanica ruspante. La nuova generazione di veicoli \u2013 che punta su tecnologia e sostenibilit\u00e0 \u2013 \u00e8 inequivocabilmente il segno di una trasformazione profonda dell\u2019automotive che, per Jeep, significa elettrificare l\u2019avventura<\/b>. Se questa apparentemente inevitabile transizione sar\u00e0 anche effettivamente elettrizzante, \u00e8 tutto da vedere.
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14 gennaio 2026<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Impossibile adeguarla alle nuove normative di sicurezza ed emissioni e nel corso dell\u2019anno non si potr\u00e0 pi\u00f9 ordinarla,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":305456,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[2983,178,536,2670,15406,98747,177,1073,28332,27010,9724,25580,28297,3882,17522,3085,2498,54887,1597,1251,3453,1537,90,89,20771,179485,98753,153895,30144,5919,4628,12252,273,5154,140147,863,179486,2099,8264,1567,16566,5489,179487,179484],"class_list":{"0":"post-305455","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-addio","9":"tag-affari","10":"tag-americano","11":"tag-architettura","12":"tag-batteria","13":"tag-batteria-kwh","14":"tag-business","15":"tag-completamente","16":"tag-dimensioni","17":"tag-elettrica","18":"tag-elettrici","19":"tag-elettrico","20":"tag-emissioni","21":"tag-entro","22":"tag-erede","23":"tag-europa","24":"tag-forma","25":"tag-fuoristrada","26":"tag-generazione","27":"tag-grandi","28":"tag-guida","29":"tag-it","30":"tag-italia","31":"tag-italy","32":"tag-jeep","33":"tag-jeep-wrangler","34":"tag-kwh","35":"tag-listini","36":"tag-mito","37":"tag-modelli","38":"tag-motori","39":"tag-normative","40":"tag-nuova","41":"tag-nuova-generazione","42":"tag-recon","43":"tag-sicurezza","44":"tag-sicurezza-emissioni","45":"tag-sistema","46":"tag-sostenibilita","47":"tag-storia","48":"tag-transizione","49":"tag-vero","50":"tag-wagoneer","51":"tag-wrangler"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=305455"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305455\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/305456"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=305455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=305455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=305455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}