{"id":305873,"date":"2026-01-14T15:28:10","date_gmt":"2026-01-14T15:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/305873\/"},"modified":"2026-01-14T15:28:10","modified_gmt":"2026-01-14T15:28:10","slug":"ryanair-taglia-22-milioni-di-posti-a-causa-delle-tasse-la-low-cost-sfida-le-istituzioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/305873\/","title":{"rendered":"Ryanair taglia 2,2 milioni di posti a causa delle tasse, la low cost sfida le istituzioni"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ryanair<\/strong> ha annunciato che ridurr\u00e0 di <strong>2,2 milioni i posti disponibili negli scali del Belgio<\/strong> in cui \u00e8 attiva. Il taglio avverr\u00e0 nei prossimi due anni, tra il 2026 e il 2027, ed \u00e8 dovuto alle nuove tasse sui passeggeri che le autorit\u00e0 belghe hanno deciso di recente. Il taglio era gi\u00e0 stato annunciato a dicembre, ora la decisione \u00e8 stata resa definitiva.<\/p>\n<p>La compagnia <strong>low<\/strong> <strong>cost<\/strong> ha duramente attaccato il Belgio, accusando il governo di far diventare il Paese meno competitivo rispetto ad altri Stati europei, che hanno meno tasse sull\u2019aviazione civile al fine di incentivare turismo e occupazione.<\/p>\n<p>Ryanair taglia 2,2 milioni di posti in Belgio<\/p>\n<p>La decisione di Ryanair sembra essere definitiva. Nel 2026 ridurr\u00e0 il traffico aereo di 1,1 milioni di posti presso l\u2019aeroporto di <strong>Charleroi<\/strong>. Un ulteriore taglio avverr\u00e0 nel 2027, sempre di 1,1 milioni di posti. Ryanair taglier\u00e0 in questo modo:<\/p>\n<ul>\n<li>il 22% del traffico del suo hub di Bruxelles;<\/li>\n<li>5 aerei da Charleroi;<\/li>\n<li>20 rotte da e per il Belgio, 13 su Charleroi e 7 per Bruxelles.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La ragione di questa decisione \u00e8 una nuova tassa aeroportuale che il governo del Belgio ha introdotto in tutto il Paese e un\u2019altra imposta, questa volta comunale, che riguarda solamente l\u2019aeroporto di Charleroi. Per il momento le altre compagnie aeree low cost non hanno annunciato <strong>nessun taglio simile<\/strong>.<\/p>\n<p>Le tasse aeroportuali del Belgio che non piacciono Ryanair<\/p>\n<p>Nei mesi scorsi il governo e il Parlamento del Belgio hanno elaborato una nuova tassa per il trasporto aereo. La legge recentemente approvata prevede una aumento delle tasse a 10 euro per passeggero per i voli pi\u00f9 lunghi di 500 chilometri. Nel 2025 il Paese aveva gi\u00e0 raddoppiato la tassa sui voli pi\u00f9 brevi di 500 chilometri, portando anch\u2019essa a <strong>10 euro<\/strong>.<\/p>\n<p>A questo si aggiunge <strong>un\u2019ulteriore tassa, quella municipale di Charleroi<\/strong>, anche se in questo caso non si tratterebbe di un problema che riguarda direttamente i passeggeri o le compagnie aeree. Sar\u00e0 infatti l\u2019aeroporto a doverla pagare, e ammonter\u00e0 a 3 euro per ogni passeggero.<\/p>\n<p>Nonostante ci\u00f2, <strong>Jason McGuinness<\/strong>, Coo di <a href=\"https:\/\/quifinanza.it\/economia\/ryanair-multa-antitrust-2025\/950914\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ryanair<\/a>, ha avvisato che se il comune di Charleroi non ritirer\u00e0 anche questa imposta, i tagli potrebbero inasprirsi gi\u00e0 a partire dal prossimo anno.<\/p>\n<p>L\u2019attacco di Ryanair al governo belga<\/p>\n<p>Proprio McGuinness ha duramente attaccato il governo belga in alcune dichiarazioni rilasciate al Brussels Times:<\/p>\n<blockquote>\n<p>Questa non \u00e8 una decisione che abbiamo preso volentieri, <strong>siamo stati costretti<\/strong>. Questa politica economica sconsiderata da parte del governo causer\u00e0 danni indicibili, in particolare alla regione di Charleroi.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>McGuinness ha accusato il governo belga di rendere i propri aeroporti <strong>non<\/strong> <strong>competitivi<\/strong> con quelli degli altri Paesi europei. Citando alcuni di questi ha fatto l\u2019esempio dell\u2019<strong>Italia<\/strong>, anche se ad aprile il Governo ha alzato le <a href=\"https:\/\/quifinanza.it\/economia\/aumento-tasse-imbarco-voli-extra-unione-europea\/870453\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">tasse aeroportuali<\/a>, che ora arrivano fino a 8 euro per passeggero, non dissimili da quelle del Belgio.<\/p>\n<p>McGuinness ha poi rincarato la dose, minacciando il governo belga e dichiarando:<\/p>\n<blockquote>\n<p>Se il primo ministro Bart De Wever e il suo governo vogliono davvero far ripartire l\u2019economia belga, dovrebbero abolire immediatamente la tassa sull\u2019aviazione. Intimiamo all\u2019esecutivo di farlo subito, prima che il traffico aereo, il turismo, il mercato del lavoro e l\u2019intera economia del Paese <strong>collassino<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ryanair ha annunciato che ridurr\u00e0 di 2,2 milioni i posti disponibili negli scali del Belgio in cui \u00e8&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":305874,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,291,177,1537,90,89,17932,32919,89283],"class_list":{"0":"post-305873","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-belgio","10":"tag-business","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-ryanair","15":"tag-tasse-e-contributi","16":"tag-travel-economy"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115894164088621567","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=305873"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305873\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/305874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=305873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=305873"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=305873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}