{"id":305940,"date":"2026-01-14T16:22:11","date_gmt":"2026-01-14T16:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/305940\/"},"modified":"2026-01-14T16:22:11","modified_gmt":"2026-01-14T16:22:11","slug":"ecco-quanto-si-paga-in-piu-nelle-tratte-dellemilia-romagna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/305940\/","title":{"rendered":"ecco quanto si paga in pi\u00f9 nelle tratte dell\u2019Emilia-Romagna"},"content":{"rendered":"<p>Bologna, 14 gennaio 2026 \u2013 Nuovo anno e <strong>nuovi aumenti <\/strong>dei <a rel=\"follow nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ilrestodelcarlino.it\/bologna\/cronaca\/scontro-sul-passante-il-nodo-fce47dfb\" target=\"_blank\"><strong>pedaggi autostradali<\/strong><\/a>\u00a0dal primo gennaio 2026.\u00a0<strong>I rincari<\/strong> nelle tratte che toccano l\u2019Emilia-Romagna vanno da 10 a 20 centesimi. Ma se si considerano<strong>\u00a0100 chilometri di <a rel=\"follow nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ilrestodelcarlino.it\/bologna\/cronaca\/come-sara-passante-bologna-a14-tangenziale-k2eq9ugw\" target=\"_blank\">autostrada<\/a><\/strong><a rel=\"follow nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.ilrestodelcarlino.it\/bologna\/cronaca\/come-sara-passante-bologna-a14-tangenziale-k2eq9ugw\" target=\"_blank\">,<\/a>\u00a0il conto \u00e8 certamente pi\u00f9 salato. Lo rileva\u00a0l\u2019indagine di <strong><a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.altroconsumo.it\/\">Altroconsumo<\/a> <\/strong>su<strong> 38 tratte nazionali<\/strong>, mostrando\u00a0rincari medi contenuti, ma costi molto diversi a seconda dei <strong>chilometri percorsi<\/strong> e delle aree del Paese, con un impatto maggiore per chi viaggia ogni giorno.<\/p>\n<p>Quando sono scattati gli aumenti in autostrada <\/p>\n<p>Dall\u20191 gennaio 2026 sono scattati<strong> nuovi aumenti<\/strong> dei pedaggi autostradali, adeguati all\u2019inflazione con un aumento medio (comunicato dal ministero dei Trasporti) dell\u20191,5%, pari proprio all\u2019indice di inflazione programmata per l\u2019anno appena cominciato.<strong> Il report <\/strong>di Altroconsumo, per\u00f2, dimostra che<strong> i rincari non sono uguali in tutta Italia<\/strong>, ma\u00a0colpiscono in modo diverso a seconda delle aree e delle tratte considerate. L\u2019aumento medio rilevato \u00e8 dell\u20191,1%, un dato che pu\u00f2 apparire contenuto, ma che va letto tenendo conto di tariffe gi\u00e0 elevate e dell\u2019uso frequente dell\u2019autostrada da parte di pendolari e lavoratori.\u00a0<\/p>\n<p>Approfondisci:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ilrestodelcarlino.it\/forli\/economia\/stop-domenicale-big-market-coop-ok-nkhqw2gw\" class=\"ArticleEmbed_article__embed__content__Jzqnz\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Stop domenicale nei big market: Coop d\u00e0 l\u2019ok ed \u00e8 subito scontro<img alt=\"Stop domenicale nei big market: Coop d\u00e0 l\u2019ok ed \u00e8 subito scontro\" loading=\"lazy\" width=\"140\" height=\"78\" decoding=\"async\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/lingresso-di-un-supermercato-coop-sopra-paolo-lucchi-presidente-di-legacoop-romagna.webp.webp\"\/><\/a><br \/>\nGli aumenti in Emilia-Romagna: i nuovi costi per tratta <\/p>\n<p><strong>Ma che cosa cambia in Emilia-Romagna?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Nella tratta dell\u2019<strong>A14\u00a0San Lazzaro-Ravenna<\/strong>\u00a0vede aumenti di 10 centesimi sul pedaggio, da inizio anno si spendono 7,92 euro per 100 chilometri;<\/li>\n<li>La cifra \u00e8 di 7,89 euro, invece,\u00a0lungo al direttrice <strong>San Lazzaro-Ancona Nord<\/strong>, con 0,20 di aumenti; per 100 chilometri<\/li>\n<li>Si spendono\u00a07,88 euro sull\u2019A14 <strong>San Lazzaro-Rimini Nord<\/strong> (e rincaro di soli 10 centesimi).<\/li>\n<li>Meno costosa la tratta <strong>Bologna Borgo Panigale-Verona Sud<\/strong> con rincari singoli di 10 centesimi e una cifra da sborsare di 6,91 euro ogni 100 chilometri.<\/li>\n<li>\u2018Graziata\u2019\u00a0la direttrice <strong>Bologna Borgo Panigale-Modena Sud<\/strong>: nessun rincaro e prezzo per 100 chilometri fermo a 7,92 euro.<\/li>\n<li>La tratta pi\u00f9 cara nella nostra regione, quindi, \u00e8 quella San Lazzaro-Ravenna con 7,92 euro. Che va ad eguagliare la <strong>Bologna Borgo Panigale-Modena Nord<\/strong> che per\u00f2 non ha subito aumenti.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<p> <img alt=\"BVFDGFDG\" loading=\"lazy\" width=\"4000\" height=\"2666\" decoding=\"async\" data-nimg=\"1\" style=\"color:transparent;max-width:100%;height:auto\"   src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/bvfdgfdg.webp.webp\"\/><\/p>\n<p>Il pedaggio al casello \u00e8 diventato pi\u00f9 caro dall&#8217;inizio dell&#8217;anno: ecco quali sono gli aumenti in alcune tratte<\/p>\n<p>Il peso\u00a0su pendolari e lavoratori <\/p>\n<p>Nella maggior parte dei casi rilevati gli <strong>aumenti si traducono in 10 o 20 centesimi<\/strong> in pi\u00f9 a tratta. Rincari che paiono trascurabili, ma se considerati singolarmente\u00a0diventano un costo rilevante su base annua per chi utilizza <strong>l\u2019autostrada<\/strong> <strong>quotidianamente<\/strong>.<\/p>\n<p>Pendolari, lavoratori e piccoli operatori economici si trovano cos\u00ec a fare i conti con una spesa complessiva pi\u00f9 alta, spesso senza <strong>reali<\/strong> <strong>alternative<\/strong> di trasporto pubblico efficienti, soprattutto su alcune <strong>direttrici extraurbane<\/strong>.\u00a0Un indicatore particolarmente utile per valutare il peso dei pedaggi \u00e8 il costo ogni 100 chilometri, che consente di confrontare tratte di lunghezza diversa.<\/p>\n<p>Altroconsumo l\u2019ha calcolato <strong>dividendo il costo del pedaggio<\/strong> per la lunghezza della tratta considerata e moltiplicando il risultato per 100.<\/p>\n<p>Le tratte pi\u00f9 care in Italia <\/p>\n<p>Da questo punto di vista, l\u2019indagine mette in luce situazioni molto pi\u00f9 critiche rispetto alla \u2018nostra\u2019\u00a0A14:\u00a0\u00a0la tratta<strong> Novara Est-Milano Ghisolfa<\/strong>, ad esempio, supera i 14 euro ogni 100 chilometri,\u00a0mentre la <strong>Torino Rondissone-Novara Ovest <\/strong>si avvicina ai 14 euro. Anche in diverse tratte del Lazio, della Campania e lungo l\u2019Adriatico il costo supera stabilmente i 10 euro ogni 100 chilometri, livelli che collocano molte autostrade italiane tra le pi\u00f9 care, indipendentemente dagli aumenti entrati in vigore nel 2026.<\/p>\n<p>Circa un terzo delle tratte analizzate non registra, per\u00f2,\u00a0alcun aumento nel 2026. \u00c8 il caso di diversi collegamenti nel Nord-Ovest, nel Centro Italia e soprattutto in Sicilia, dove alcune autostrade restano gratuite. Il risultato \u00e8 un <strong>sistema tariffario poco omogeneo<\/strong>, con forti differenze territoriali, conclude Altroconsumo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bologna, 14 gennaio 2026 \u2013 Nuovo anno e nuovi aumenti dei pedaggi autostradali\u00a0dal primo gennaio 2026.\u00a0I rincari nelle&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":305941,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,737,4101,177,28089,1537,90,89,16411,10732,136446],"class_list":["post-305940","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-aumento","tag-autostrade","tag-business","tag-emiliaromagna","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-paga","tag-piu","tag-tratte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115894376546503978","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=305940"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/305940\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/305941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=305940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=305940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=305940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}