{"id":307029,"date":"2026-01-15T08:46:16","date_gmt":"2026-01-15T08:46:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/307029\/"},"modified":"2026-01-15T08:46:16","modified_gmt":"2026-01-15T08:46:16","slug":"quando-pogacar-non-vince-lanalisi-di-nicolas-roche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/307029\/","title":{"rendered":"Quando Pogacar non vince. L’analisi di Nicolas Roche"},"content":{"rendered":"

Parliamo spesso dei trionfi e dei numeri da capogiro di Tadej Pogacar, ma stavolta facciamo una fotografia, un\u2019analisi, di quando il campionissimo della UAE Emirates<\/a> non vince<\/strong>. Cosa gli manca quando succede? Perch\u00e9? Commette degli errori? Un discorso che svisceriamo con Nicolas Roche.<\/p>\n

L\u2019irlandese, ex corridore, \u00e8 oggi uno dei commentatori di Eurosport<\/a>. Pochi come lui hanno una capacit\u00e0 di analisi e di sintesi. E soprattutto molte delle imprese del campione del mondo le ha viste di persona.<\/p>\n

\"Roche,Nicolas Roche (classe 1984) \u00e8 stato pro\u2019 per 17 stagioni. Oggi \u00e8 un commentatore di Eurosport e brand ambassador di Bianchi, con cui gareggia nel gravel<\/p>\n

\"Roche,Nicolas Roche (classe 1984) \u00e8 stato pro\u2019 per 17 stagioni. Oggi \u00e8 un commentatore di Eurosport e brand ambassador di Bianchi, con cui gareggia nel gravel<\/p>\n

Dicevamo, Nicolas, le poche volte che Tadej Pogacar non vince. Andiamo gara per gara. E iniziamo dalla Milano-Sanremo, uno dei suoi muri in questo momento. Cosa non funziona secondo te?<\/p>\n

Secondo me non \u00e8 che c\u2019\u00e8 qualcosa che non funziona. Se guardi i tempi delle salite sono pi\u00f9 veloci che mai, quindi non mi piace dire che se non ha vinto allora qualcosa non va. Devi avere rispetto per la concorrenza. <\/strong>Penso che la Milano-Sanremo<\/a> sia una gara dove i velocisti vanno forte come i candidati alla vittoria e storicamente vediamo protagonisti Ganna<\/a>, Van der Poel<\/a>, Van Aert<\/a>, Kwiatkowski<\/a>, o prima Sagan<\/a>.<\/strong> Sono corridori veloci, uomini da classiche che riescono a produrre potenze molto molto elevate sui meno di cinque minuti del Poggio, che alla fine \u00e8 una salita che si affronta quasi a 40 orari di media. Sul Poggio c\u2019\u00e8 realmente un solo punto dove si pu\u00f2 andare forte e provare a fare la differenza: una rampa a 1,5 chilometri dalla cima. Non solo, ma\u2026<\/p>\n

Ma, vai avanti\u2026<\/p>\n

Il vento gioca sempre un ruolo cruciale. Se \u00e8 contro \u00e8 pi\u00f9 facile seguire perch\u00e9 si \u00e8 a ruota. Se \u00e8 a favore potrebbe aiutare chi attacca, ma in questo caso favorisce anche i corridori potenti che devono seguirlo. Per Pogacar \u00e8 molto difficile. Anche partire forte sulla Cipressa non garantisce vantaggio: anche staccando qualcuno, sarebbe difficile per lui andare via con quel tratto di pianura nel mezzo. Quindi alla Sanremo lui non sbaglia, non fa errori. E\u2019 che il livello dei velocisti attuali \u00e8 talmente alto che a ruota su quelle salite riescono a resistere.<\/strong> S\u00ec, Nibali ci \u00e8 riuscito, ma oggi Van der Poel \u00e8 pi\u00f9 forte in salita rispetto a un Cavendish o a un Hushovd.<\/p>\n

Secondo te non sbaglia neanche la volata? Quando si trova con Van der Poel: partire secco o partire lungo?<\/p>\n

E\u2019 difficile da dire perch\u00e9 Van der Poel in un\u2019Amstel ha fatto una volata infinita, altre volte pi\u00f9 corta sfruttando l\u2019esplosivit\u00e0 del cross. Se parliamo di Sanremo, a Pogacar per vincerla serve un colpo di fortuna o, meglio, un \u201ccolpo di gara\u201d: l\u2019attimo in cui gli altri si guardano. <\/strong>Ma per lui non \u00e8 facile perch\u00e9 tutti lo marcano stretto. Oppure serve il maltempo: qualche occasione in pi\u00f9 potrebbe averla.<\/p>\n

\"Milano-SanremoPendenze troppo blande e salite troppo corte: per Pogacar \u00e8 difficile staccare mostri di potenza come VdP, Ganna e in qualche caso anche Philipsen<\/p>\n

\"Milano-SanremoPendenze troppo blande e salite troppo corte: per Pogacar \u00e8 difficile staccare mostri di potenza come VdP, Ganna e in qualche caso anche Philipsen<\/p>\n

Capitolo Roubaix: se l\u2019\u00e8 cavata bene, ma non ha vinto\u2026<\/p>\n

Si sapeva che sarebbe andato forte, tutti abbiamo visto i suoi tempi su Strava. Il problema \u00e8 che la Parigi-Roubaix<\/a> non \u00e8 la Sanremo e non \u00e8 il Tour de France: \u00e8 una gara molto particolare, possono capitare mille cose, dalle forature alle cadute. Il posizionamento \u00e8 determinante e si vede che le squadre con corridori abituati alla Roubaix stanno sempre davanti. Poi ci sono le performance, le qualit\u00e0 fisiche e quelle tecniche. Pogacar \u00e8 molto bravo a guidare la bici, \u00e8 agile. E per me ha fatto un numero l\u2019anno scorso\u2026 forse uno di troppo, con quell\u2019ingresso in curva cos\u00ec veloce.<\/strong> E\u2019 anche stato un po\u2019 sfortunato perch\u00e9 si era quasi ripreso. Non direi che gli \u00e8 mancato qualcosa se non un po\u2019 di esperienza rispetto a Van der Poel. Ma ci\u00f2 che mi ha stupito \u00e8 che un corridore che pesa 15 chili in meno rispetto agli specialisti riesca ad andare cos\u00ec forte sul pav\u00e9.<\/p>\n

Dopo quella caduta Pogacar riparte con 20\u201d di ritardo da Van der Poel, ma non chiude. Perch\u00e9?<\/p>\n

Forse perch\u00e9 per essere davanti, in quella posizione, aveva accumulato pi\u00f9 stanchezza rispetto a Van der Poel, che era un po\u2019 pi\u00f9 \u201ccomodo\u201d. Alla lunga ha speso pi\u00f9 energie nervose e di posizionamento. Per me in questo caso la sconfitta \u00e8 pi\u00f9 un fatto di esperienza.<\/strong> Averla fatta quest\u2019anno \u00e8 stata una ricognizione importantissima per lui.<\/p>\n

\"\"La curva sbagliata di Pogacar alla Roubaix: per Roche un\u2019esperienza importantissima<\/p>\n

\"\"La curva sbagliata di Pogacar alla Roubaix: per Roche un\u2019esperienza importantissima<\/p>\n

Altro terreno meno brillante per Pogacar: lo scontro a cronometro contro Remco Evenepoel<\/a>\u2026<\/p>\n

L\u00ec \u00e8 sorprendente Remco. Quando c\u2019\u00e8 una cronometro diventa un altro uomo. <\/strong>Lo vedo al Tour e ha una marcia in pi\u00f9 contro il tempo. Ma \u00e8 difficile dire perch\u00e9 Pogacar non vince o se sbaglia. Non \u00e8 che Tadej abbia una brutta crono, anzi. Il suo setup \u00e8 molto studiato, non si muove in posizione. <\/strong>Alla fine \u00e8 il bello del ciclismo: viviamo un\u2019epoca in cui abbiamo un corridore capace di fare tutto, ma in alcune gare trova uno specialista che lo sfida, come Van der Poel nelle classiche, Vingegaard in salita, Evenepoel a cronometro.<\/p>\n

Andiamo avanti. L\u2019ultima tappa del Tour, il Giro di Montmartre: cosa \u00e8 successo?<\/p>\n

Quel giorno Van Aert era mentalizzato \u201call in\u201d sulla tappa finale del Tour de France<\/a>.<\/strong> Ha messo tutte le energie e si \u00e8 preso anche il rischio di cadere e perdere tutto. Con la pioggia sapeva che poteva essere la sua occasione. Forse senza pioggia avremmo visto un\u2019altra gara. Pogacar aveva pi\u00f9 da perdere.<\/p>\n

Certo, anche se la tappa era stata neutralizzata bisognava comunque portare la bici al traguardo\u2026<\/p>\n

Se ricordate, dopo il primo passaggio erano rimasti davanti 30-40 corridori: quelli della generale e qualche coraggioso. Pogacar ci ha provato ma ha capito che non poteva rischiare di perdere tutto.<\/strong> Non aveva bisogno di vincere quel giorno, mentre Van Aert si giocava la stagione. In tv si vedeva chiaramente che faceva curve che l\u2019altro non poteva permettersi.<\/p>\n

\"Pogacar\"Tour 2023, verso Laruns, sul Marie Blanque, Vingegaard ha staccato Pogacar, marcato da Kuss. Nonostante abbia migliorato s\u00e9 stesso lo sloveno deve chinare la testa<\/p>\n

\"Pogacar\"Tour 2023, verso Laruns, sul Marie Blanque, Vingegaard ha staccato Pogacar, marcato da Kuss. Nonostante abbia migliorato s\u00e9 stesso lo sloveno deve chinare la testa<\/p>\n

Cosa manca a Pogacar quando non vince? Tu qualche errore lo hai notato?<\/p>\n

Errori veri non ne vedo. Ci sono situazioni meno favorevoli: minor peso ed esperienza alla Roubaix, un percorso troppo veloce alla Sanremo. E poi c\u2019\u00e8 il valore degli avversari. <\/strong>Il livello del gruppo oggi \u00e8 elevatissimo e, nonostante tutto, solo pochi corridori possono batterlo e solo in determinate condizioni. Quando Vingegaard<\/a> gli diede un minuto al Marie Blanque tutti dissero che Pogacar non andava forte. Ma rivedendo i tempi Tadej impieg\u00f2 addirittura 1\u201920\u201d in meno rispetto a due anni prima. <\/strong>Non \u00e8 Pogacar che ha avuto una giornata no, \u00e8 Vingegaard che \u00e8 andato pi\u00f9 forte. A volte si fatica ad accettare quando il super campione perde.<\/p>\n

E dell\u2019Amstel Gold Race dell\u2019anno scorso vinta da Skjelmose cosa dici?<\/p>\n

Forse Pogacar era un po\u2019 troppo sicuro,<\/strong> forse\u2026 Ma attenzione. Skjelmose<\/a><\/strong> \u00e8 meno appariscente, ma \u00e8 un ottimo corridore, e l\u2019altro, Evenepoel, \u00e8 un ex campione del mondo anche lui vincitore di molte classiche e corse di un giorno. Magari entrambi hanno sottovalutato Skjelmose. Come vedete, il valore dell\u2019avversario conta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Parliamo spesso dei trionfi e dei numeri da capogiro di Tadej Pogacar, ma stavolta facciamo una fotografia, un\u2019analisi,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":307030,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-307029","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115898245622880749","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=307029"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307029\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/307030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=307029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=307029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=307029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}