{"id":30724,"date":"2025-08-06T01:50:11","date_gmt":"2025-08-06T01:50:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/30724\/"},"modified":"2025-08-06T01:50:11","modified_gmt":"2025-08-06T01:50:11","slug":"nuova-lancia-fulvia-coupe-questa-si-che-sarebbe-la-vera-ciliegina-della-gamma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/30724\/","title":{"rendered":"Nuova Lancia Fulvia coup\u00e9: questa si che sarebbe la vera “ciliegina” della gamma"},"content":{"rendered":"

Nuova Lancia Fulvia coup\u00e9<\/strong> \u00e8 un modello di cui si sente parlare spesso quando si pensa al futuro di Lancia ma che difficilmente vedremo arrivare in futuro dato che si tratterebbe di un modello che si andrebbe a collocare in un segmento di mercato ormai di ultra nicchia a meno che non si decida di cambiare completamente lo stile della sua carrozzeria trasformando la vettura in qualcosa di pi\u00f9 \u201cpopolare\u201d per quello che \u00e8 l\u2019attuale mercato auto.<\/p>\n

Ecco come potrebbe apparire oggi il design di una nuova Lancia Fulvia coup\u00e8<\/p>\n

A proposito di una nuova Lancia Fulvia Coup\u00e9 oggi vi segnaliamo un bellissimo render realizzato su Facebook da Simolude <\/strong>che ipotizza quello che potrebbe essere lo stile di una futura generazione del celebre modello reinterpretato in chiave moderna. Una vettura di questo tipo sebbene sia assai lontana dalla realt\u00e0 attuale di Lancia <\/a><\/strong>sicuramente potrebbe fare la gioia dei tanti estimatori che ancora oggi pensano il marchio piemontese con uno stile di carrozzeria che ben si addice a quella che \u00e8 la storia e la tradizione del brand premium di Stellantis. <\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

La Nuova Lancia Fulvia coup\u00e9<\/strong> reinterpreta in chiave moderna lo spirito della storica sportiva italiana degli anni \u201960. Le proporzioni restano fedeli all\u2019originale: profilo basso, cofano lungo e coda compatta, in perfetto stile granturismo. Il frontale si distingue per una sottile griglia orizzontale con logo Lancia retroilluminato e doppi fari rotondi a LED con cornici cromate, che richiamano fedelmente quelli dell\u2019iconica Fulvia Coup\u00e9.<\/a> Un leggero rilievo sul cofano centrale evoca la classica \u201cspina dorsale\u201d della versione storica.<\/p>\n

\"Lancia<\/a><\/p>\n

I fianchi mostrano passaruota ben marcati e una linea di cintura elegante, accompagnata da cerchi vintage da 18\u201d o 19\u201d dal disegno a stella o turbina<\/strong>, rifiniti in alluminio satinato. Disponibile anche in livrea bicolore, con tetto nero o panna su carrozzeria rossa, blu o grigia. Al posteriore, fanali sottili e orizzontali, doppio terminale cromato e un piccolo spoiler integrato nel baule.<\/p>\n

Gli interni uniscono artigianalit\u00e0 e tecnologia: pelle, legno scuro e alluminio, strumentazione digitale dallo stile r\u00e9tro e volante a tre razze. Sotto il cofano, una motorizzazione elettrica da 200-250 CV,<\/strong> con modalit\u00e0 \u201cFulvia Classic<\/strong>\u201d per un\u2019esperienza di guida pi\u00f9 analogica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nuova Lancia Fulvia coup\u00e9 \u00e8 un modello di cui si sente parlare spesso quando si pensa al futuro…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":30725,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,29940,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-30724","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-it","9":"tag-italia","10":"tag-italy","11":"tag-lancia-fulvia","12":"tag-science","13":"tag-science-and-technology","14":"tag-scienceandtechnology","15":"tag-scienza","16":"tag-scienza-e-tecnologia","17":"tag-scienzaetecnologia","18":"tag-technology","19":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30724"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30724\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}