{"id":307772,"date":"2026-01-15T19:07:10","date_gmt":"2026-01-15T19:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/307772\/"},"modified":"2026-01-15T19:07:10","modified_gmt":"2026-01-15T19:07:10","slug":"solution-tech-nippo-rali-conferma-di-ciclomercato-dellultimora-attilio-viviani-rimane-in-organico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/307772\/","title":{"rendered":"Solution Tech-Nippo-Rali, conferma di CicloMercato dell’ultim’ora: Attilio Viviani rimane in organico"},"content":{"rendered":"

\t\t\"\"<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t \u00a9 Sirotti<\/p>\n

\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"\"
\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Una conferma di CicloMercato<\/strong> in pi\u00f9, rispetto alla scorsa stagione, per la Solution Tech-Nippo-Rali<\/strong>. La formazione Professional italiana potr\u00e0 infatti contare, nel 2026, anche su Attilio Viviani<\/strong>. Il velocista veneto, classe 1996, aveva gi\u00e0 fatto parte dell\u2019organico della squadra di base in Toscana nelle ultime tre annate e vi rimarr\u00e0 anche nella stagione agonistica ormai alle porte. La rosa della Solution Tech-Nippo-Rali per il 2026 arriva cos\u00ec a contare su 21 unit\u00e0, a fronte dei vari movimenti, di conferma, di entrata e di uscita, che erano invece gi\u00e0 divenuti noti.<\/a><\/p>\n

Rispetto al 2025, quindi, c\u2019\u00e8 un solo corridore dell\u2019allora Solution Tech-Vini Fantini di cui non si conosce ancora la destinazione (nuova o vecchia che sia) per il 2026: si tratta dell\u2019ucraino Kyrylo Tsarenko<\/strong>, che al momento non figura nell\u2019elenco di corridori sotto contratto con la squadra toscana e non viene indicato in nessun altra formazione.<\/p>\n

Seguici<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"Google
\n\t\t\t\t\t<\/a>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\"Flipboard\"
\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a9 Sirotti Una conferma di CicloMercato in pi\u00f9, rispetto alla scorsa stagione, per la Solution Tech-Nippo-Rali. La formazione…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":307773,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1849,1825,1537,90,89,159111,245,244],"class_list":{"0":"post-307772","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-ciclomercato-2026","10":"tag-cycling","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-solution-tech-nippo-rali-2026","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115900687589227274","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=307772"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/307772\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/307773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=307772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=307772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=307772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}