{"id":30779,"date":"2025-08-06T02:44:16","date_gmt":"2025-08-06T02:44:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/30779\/"},"modified":"2025-08-06T02:44:16","modified_gmt":"2025-08-06T02:44:16","slug":"mercedes-anticipa-le-novita-in-arrivo-nei-prossimi-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/30779\/","title":{"rendered":"Mercedes anticipa le novit\u00e0 in arrivo nei prossimi anni"},"content":{"rendered":"

Mercedes<\/strong>, come molti altri costruttori, non sta attraversando il suo momento migliore. Nel 2024 le vendite sono diminuite del 3% rispetto all’anno precedente e i primi 6 mesi del 2025 hanno registrato un -6,2%. In quel di Stoccarda per\u00f2 guardano con ottimismo al futuro<\/strong>, specialmente alla luce di ci\u00f2 che ha in serbo per i prossimi due anni.\u00a0<\/p>\n

In un documento ufficiale preparato per gli investitori infatti la Casa ha parlato del “pi\u00f9 grande programma<\/strong> di lancio di prodotto nella storia di Mercedes-Benz”. Il prossimo anno \u00e8 previsto l’arrivo sul mercato di ben 18 modelli, due dei quali gi\u00e0 presentati. Le Mercedes CLA – berlina e Shooting Brake -appaiono due volte ciascuna, perch\u00e9 le versioni elettrica e mild hybrid sono considerate novit\u00e0 separate. Vediamo ora quali sono le novit\u00e0 Mercedes<\/strong> per i prossimi due anni.<\/p>\n

Nomi noti e meno noti<\/p>\n

Partiamo dal basso: l’anno prossimo ci sar\u00e0 una sola nuova Mercedes con motore a combustione<\/strong> nel segmento “Entry”, affiancata da due veicoli elettrici, probabilmente le nuove GLA e GLB<\/strong>. La famiglia di Mercedes “Core” accoglier\u00e0 invece i restyling di Classe C<\/a> e GLC<\/a> con motori termici, mentre la nuova GLC elettrica sar\u00e0 un modello completamente nuovo<\/a>\u00a0e debutter\u00e0 al Salone di Monaco 2025<\/a>. E poi la nuova CLA Shooting Brake<\/a>, la cui commercializzazione inizier\u00e0 nel 2026, sia per la versione elettrica sia per la mild hybrid.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Foto di: Mercedes-Benz<\/p>\n

Per il segmento “Top End” Mercedes prevede quattro modelli benzina\/diesel e cinque elettrici, compresi i facelift di Classe S<\/a> ed EQS<\/a> e la versione di serie della AMG-GT XX<\/a>. la Cada tedesca ha promesso un “importante aggiornamento” per la sua ammiragli, con il CEO Ola K\u00e4llenius che ha dichiarato di aver “investito molto di pi\u00f9 nell’aggiornamento della Classe S<\/strong> con motore a combustione di quanto spendiamo normalmente per un restyling”.<\/p>\n

Le novit\u00e0 del 2027<\/p>\n

Il 2027 sar\u00e0 un anno altrettanto impegnativo per Mercedes<\/a> con una novit\u00e0 nella classe Entry, altre due nel segmento Core e altre cinque nella fascia alta della gamma. Per quanto riguarda i veicoli elettrici<\/strong>, ci sar\u00e0 un modello Core e cinque nel segmento superiore.<\/p>\n

Tra le novit\u00e0 ci saranno la piccola Classe G<\/a>, confermata tempo fa e la controparte SUV della Mercedes-AMG GT XX. Ci sar\u00e0 poi anche una novit\u00e0 con motore V8<\/strong>.<\/p>\n

\"<p>Il<\/p>\n

Il nostro render della Mercedes “Baby” Classe G<\/p>\n

\"<p>Mercedes<\/p>\n

Mercedes CLA Shooting Brake 2025<\/p>\n

Foto di: Mercedes-Benz<\/p>\n

Cosa manca<\/p>\n

Nel puzzle che compone il futuro di Mercedes manca un pezzo importante: il futuro della Mercedes C63 AMG<\/strong>. La Casa continua a sostenere che il V8 non torner\u00e0 sotto il cofano della media sportiva e alcuni rumors sostengono che sia C63 sia C43 sono destinate a scomparire, per lasciare spazio a una C53 con motore 6 cilindri.\u00a0<\/p>\n

Chiaramente poi non conosciamo i dettagli di stile<\/strong> di gran parte delle novit\u00e0 Mercedes in arrivo nei prossimi anni, anche se sappiamo che la Casa abbandoner\u00e0 i tratti somatici della famiglia EQ – a dirla tutta anche il suffisso elettrico scomparir\u00e0 – mantenendo comunque differenze tra modelli termici ed elettrici.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes, come molti altri costruttori, non sta attraversando il suo momento migliore. Nel 2024 le vendite sono diminuite…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":30780,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1518,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-30779","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-anticipazioni","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-science","13":"tag-science-and-technology","14":"tag-scienceandtechnology","15":"tag-scienza","16":"tag-scienza-e-tecnologia","17":"tag-scienzaetecnologia","18":"tag-technology","19":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30779"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30779\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}