{"id":308144,"date":"2026-01-16T00:31:18","date_gmt":"2026-01-16T00:31:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/308144\/"},"modified":"2026-01-16T00:31:18","modified_gmt":"2026-01-16T00:31:18","slug":"tutto-quello-che-ce-da-sapere-sul-giro-di-sardegna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/308144\/","title":{"rendered":"Tutto quello che c&#8217;\u00e8 da sapere sul Giro di Sardegna"},"content":{"rendered":"<p>                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/l38473187528_tml1527584372481_483348731093_1768417957563103.webp.webp\" class=\"img-fit-w\"\/><\/p>\n<p>Il 31\u00b0 Giro di Sardegna, in calendario dal 25 febbraio al 1\u00b0 marzo, si concluder\u00e0 a Olbia \u00a9 Sito Internet Regione Sardegna<\/p>\n<p>L&#8217;isola che c&#8217;\u00e8, finalmente: dopo 15 anni di assenza, il <strong>Giro di Sardegna <\/strong>ritrova il suo posto in calendario. Dall&#8217;Asinara alla Gallura, ecco il profilo completo della gara a tappe &#8211; in programma dal 25 febbraio al 1\u00b0 marzo &#8211; che inaugurer\u00e0 la Coppa Italia delle Regioni 2026. Cartine alla mano, i velocisti dovrebbero essere protagonisti in tre occasioni. L&#8217;arrivo di Nuoro sar\u00e0 invece decisivo per designare l&#8217;erede di Peter Sagan, ultimo vincitore della corsa nel lontano 2011.\u00a0<\/p>\n<p>Le tappe del Giro di Sardegna<br \/>\n1\u00aa tappa (25\/2, Castelsardo-Bosa, 189,5 km)<\/p>\n<p>La cinque giorni sarda si aprir\u00e0 con una frazione nient&#8217;affatto scontata, che porter\u00e0 la carovana dal <strong>Golfo dell&#8217;Asinara<\/strong> alla provincia di <strong>Oristano<\/strong>. Traguardo a Bosa, che ha ospitato nel 2007 un arrivo di tappa: fin\u00ec in volata con il successo di Robbie <strong>McEwen<\/strong>. L&#8217;epilogo allo sprint, per\u00f2, non \u00e8 affatto scontato: il percorso si presenta particolarmente accidentato fin dai primi chilometri, con le scalate a Osilo e <strong>Ossi<\/strong>, concentrate nello spazio di 20 chilometri, che assegneranno i primi punti della classifica degli <strong>scalatori<\/strong>. Dopo una fase di alleggerimento, che porter\u00e0 i corridori a lambire ancora il mare, si sale ancora per affrontare l&#8217;ultimo GPM di giornata: <strong>Villanova-Monteleone<\/strong>, un 2\u00aa categoria posizionato a quasi 60 km da Bosa. Le incursioni nell&#8217;<strong>entroterra<\/strong> potrebbero mettere in difficolt\u00e0 le ruote veloci, ma il terreno per rimontare non manca affatto.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/l38473187528_tml1527584372481_66736903381_1768416818798770.jpg\" alt=\"giro-di-sardegna-2026-tappa-1\"  \/>Il profilo della Castelsardo-Bosa \u00a9 Lega del ciclismo professionistico2\u00aa tappa (26\/2, Oristano-Carbonia, 136,2 km)<\/p>\n<p>La Sardegna occidentale ospita il secondo giorno di corsa, che assomiglia al primo per le difficolt\u00e0 disseminate lungo il cammino, ma se ne discosta per l&#8217;esiguo chilometraggio. Inizio morbido con vista sulla <strong>Laguna di Marcedd\u00ec<\/strong>, poi una lunga digressione nel Medio Campidano che propone le ascese a <strong>Genna Sciria<\/strong> (3\u00aa categoria) e al <strong>Passo Bidderdi<\/strong>, quest&#8217;ultimo non abbinato alla classifica dei GPM. Una volta entrati nel <strong>Sulcis-Iglesiente<\/strong>, il tracciato si indurisce di nuovo: uno dopo l&#8217;altro, si affrontano il <strong>Colle Buggerru<\/strong> (un altro 3\u00aa categoria) e il pi\u00f9 impegnativo Valico Montecani, posizionato ai -28 dalla linea bianca. Di l\u00ec in avanti, la strada continua a seguire un andamento piuttosto movimentato. Se l&#8217;altimetria non inganna, il finale \u00e8 in leggera <strong>ascesa<\/strong>: il trampolino ideale per gli sprinter resistenti? Vedremo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/l38473187528_tml1527584372481_479053763797_1768416872182069.jpg\" alt=\"giro-di-sardegna-2026-tappa-2\"  \/>Il profilo della Oristano-Carbonia \u00a9 Lega del ciclismo professionistico3\u00aa tappa (27\/2, Cagliari-Tortol\u00ec, 168,3 km)<\/p>\n<p>Anche <strong>Tortol\u00ec <\/strong>\u00e8 stata sede d&#8217;arrivo del Giro d&#8217;Italia, anno di grazia 2017: vinse Andr\u00e9 <strong>Greipel<\/strong>. Il Gorilla tedesco \u00e8 il testimonial perfetto per la tappa pi\u00f9 facile del lotto. Certo: i primi 40 chilometri sulla costa prestano il fianco ai <strong>ventagli<\/strong>, ma le acque potrebbero di nuovo calmarsi dopo aver doppiato la salita di <strong>Punta Culumbaris<\/strong> (3\u00aa categoria), ultimo avamposto prima di attraversare i centri del Sarrabus. Infine, lo sconfinamento nell&#8217;<strong>Ogliastra<\/strong>, caratterizzato da un lungo falsopiano che conduce alla seconda e ultima salita di giornata, il <strong>Genna Cresia<\/strong>. Dalla cima mancheranno meno di 30 chilometri al traguardo: a parte un paio di strappi innocui, la strada \u00e8 amica dei velocisti.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/l38473187528_tml1527584372481_204175856853_1768416931148229.jpg\" alt=\"giro-di-sardegna-2026-tappa-3\"  \/>Il profilo della Cagliari-Tortol\u00ec \u00a9 Lega del ciclismo professionistico4\u00aa tappa (28\/2, Tortol\u00ec-Nuoro, 152,8 km)<\/p>\n<p>La giornata decisiva per assegnare il primato in <strong>classifica<\/strong>: poco meno di 4000 metri di dislivello e due salite di media difficolt\u00e0. Il primo ostacolo sul cammino \u00e8 il passo di <strong>Genna Silana<\/strong>, poco pi\u00f9 di 20 km che si arrampicano fino all&#8217;8%, seguito a met\u00e0 corsa dallo strappo di <strong>Dorgali <\/strong>(3\u00aa categoria). Un tratto di relativa quiete prima di affrontare la seconda parte della tappa, che attraverser\u00e0 per la prima volta l&#8217;abitato di Nuoro prima di puntare verso il <strong>Su Pradu<\/strong>\/<strong>Orune<\/strong>, un GPM di 1\u00aa categoria (11,4 km al 5,7% medio). Raggiunta la cima, mancheranno meno di 26 km alla fine. Percorso costantemente all&#8217;ingi\u00f9 fino alla periferia del capoluogo della <strong>Barbagia<\/strong>. Prima del traguardo, per\u00f2, la strada si indurisce ancora.\u00a0<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/l38473187528_tml1527584372481_345909777621_1768416984784410.jpg\" alt=\"giro-di-sardegna-2026-tappa-4\"  \/>Il profilo della Tortol\u00ec-Nuoro \u00a9 Lega del ciclismo professionistico5\u00aa tappa (1\/3, Nuoro-Olbia, 183,4 km)<\/p>\n<p>Dall&#8217;entroterra al litorale tirrenico, poco pi\u00f9 di 180 chilometri ancora favorevoli alle ruote veloci, che dovrebbero superare di slancio l&#8217;iniziale Valico Su Pradu, sia il <strong>Monte Lisciu<\/strong>, posizionato a 27 km dall&#8217;abitato di <strong>Olbia<\/strong>. Raggiunto il popoloso centro della Gallura, la corsa affronter\u00e0 un lungo anello di 41 chilometri a due passi dal mare. Tuttavia, il tracciato nervoso e i capricci di Eolo potrebbero complicare la soluzione dell&#8217;enigma e, di conseguenza, ridurre la platea dei candidati alla vittoria di giornata.\u00a0<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/l38473187528_tml1527584372481_71031870677_1768417034302101.jpg\" alt=\"giro-di-sardegna-2026-tappa-5\"  \/>Il profilo della Nuoro-Olbia \u00a9 Lega del ciclismo professionisticoLe squadre al via<\/p>\n<p>A margine della <a href=\"https:\/\/legaciclismoprof.org\/presentato-il-giro-della-sardella-2026\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">presentazione <\/a>del percorso, il comitato organizzatore del Giro di Sardegna &#8211; riportato in vita dalla <strong>Lega del ciclismo professionistico<\/strong> con la collaborazione delle istituzioni regionali e locali &#8211; ha svelato anche i nomi delle 25 squadre al via. In gruppo vedremo due <strong>World Tour <\/strong>(Soudal Quick-Step e <strong>XDS-Astana<\/strong>), 7 Professional (Bardiani CSF-7Saber, <strong>Burgos Burpellet-BH<\/strong>, Cofidis,<strong> KERN Pharma<\/strong>, MBH Bank-CSB-Telecom Fort, <strong>Novo Nordisk<\/strong>, Polti VisitMalta, <strong>Solution Tech-NIPPO-Rali<\/strong> e Unibet Rose Rockets), 10 Continental (<strong>Beltrami TSA-Tre Colli<\/strong>, Biesse-Carrera-Premac, <strong>Campana Imballaggi-Morbiato-Trentino<\/strong>, General Store-Essegibi-F.lli Curia, <strong>Gragnano Sporting Club<\/strong>, Mg.K Vis-Costruzioni e Ambiente, <strong>Padovani-Polo-Cherry Bank<\/strong>, Petrolike, <strong>Technipes #inEmiliaRomagna <\/strong>e Team UKYO) e le squadre-satellite di Bahrain Victorious, <strong>Lidl-Trek<\/strong>, Red Bull-BORA-Hansgrohe e <strong>UAE Emirates<\/strong>. Non compare, invece, il nome dello SWATT Club, che pure ha ottenuto dall&#8217;Unione ciclistica internazionale la licenza <strong>Continental <\/strong>e, pertanto, avrebbe avuto la possibilit\u00e0 di gareggiare in Sardegna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il 31\u00b0 Giro di Sardegna, in calendario dal 25 febbraio al 1\u00b0 marzo, si concluder\u00e0 a Olbia \u00a9&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":308145,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-308144","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115901961670012798","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=308144"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308144\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/308145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=308144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=308144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=308144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}