{"id":308725,"date":"2026-01-16T09:59:11","date_gmt":"2026-01-16T09:59:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/308725\/"},"modified":"2026-01-16T09:59:11","modified_gmt":"2026-01-16T09:59:11","slug":"ecco-pevele-e-strasbourg-in-titanio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/308725\/","title":{"rendered":"ecco P\u00e9v\u00e8le e Strasbourg in titanio"},"content":{"rendered":"

Eddy Merckx Bicycles<\/a> amplia la gamma Corsa con due nuovi modelli in titanio, segnando un ulteriore passo nell\u2019evoluzione di una famiglia gi\u00e0 composta da telai in acciaio pensati per l\u2019all-road e il gravel. Le novit\u00e0 si chiamano Corsa P\u00e9v\u00e8le Ti e Corsa Strasbourg Ti e condividono la stessa geometria collaudata della linea Corsa, reinterpretata attraverso le caratteristiche proprie del titanio.<\/p>\n

Il materiale scelto non \u00e8 casuale. Il titanio \u00e8 apprezzato per la sua durata nel tempo, per il comfort di marcia e per una resa che rimane attuale anche dopo anni di utilizzo. I telai sono realizzati a mano in Italia utilizzando tubazioni Columbus Hyperion, mentre l\u2019assemblaggio finale avviene nella sede della Belgian Cycling Factory a Beringen, in Belgio. Entrambi i modelli adottano forcellini UDH stampati in 3D, una soluzione che garantisce compatibilit\u00e0 con le trasmissioni pi\u00f9 recenti e una maggiore apertura agli standard futuri.<\/p>\n

\"eddy Corsa P\u00e9v\u00e8le Ti<\/p>\n

La Corsa P\u00e9v\u00e8le Ti \u00e8 pensata come una piattaforma all-road, capace di muoversi con disinvoltura tra asfalto e strade bianche. Il movimento centrale leggermente pi\u00f9 basso rispetto a una bici da strada tradizionale contribuisce ad abbassare il baricentro, migliorando stabilit\u00e0 e controllo. L\u2019interasse, pi\u00f9 corto rispetto a una gravel, mantiene una guida reattiva. La luce per gli pneumatici arriva a quaranta millimetri con trasmissione monocorona e a trentotto millimetri con doppia corona. Non mancano i punti di fissaggio sul tubo orizzontale e quelli per i parafanghi. Il modello \u00e8 disponibile come kit telaio e forcella oppure come bicicletta completa, con configurazioni che spaziano dai gruppi stradali a quelli gravel, inclusi Shimano, SRAM e Campagnolo. \u00c8 prevista anche la predisposizione per il passaggio cavi di una dinamo integrata.<\/p>\n

\"eddy<\/p>\n

Corsa Strasbourg<\/p>\n

La Corsa Strasbourg Ti \u00e8 invece orientata a un utilizzo gravel pi\u00f9 impegnativo. La geometria privilegia un baricentro basso per offrire una guida composta e sicura sui terreni sconnessi. La luce per copertoni fino a cinquanta millimetri la rende adatta a lunghe avventure su sterrato e a condizioni difficili. Numerosi punti di fissaggio su telaio e forcella permettono di montare borse, accessori e parafanghi. Anche in questo caso \u00e8 possibile acquistare il kit telaio e forcella oppure la bici completa, esclusivamente con trasmissione monocorona e gruppi orientati al gravel.<\/p>\n

Il configuratore online<\/p>\n

Entrambi i modelli saranno configurabili tramite il configuratore online Eddy Merckx<\/a>. La finitura in titanio spazzolato resta l\u2019elemento centrale del design, affiancata da dettagli personalizzabili. \u00c8 possibile scegliere il colore dei loghi su tubo obliquo e tubo sterzo e dei piccoli componenti Wolf Tooth, coordinandoli tra cinque colori disponibili.<\/p>\n

Secondo Pieter Vanheeswijk, responsabile marketing di Eddy Merckx, l\u2019ampliamento in titanio si inserisce coerentemente nella filosofia Corsa, basata sulla cura artigianale e su biciclette pensate per durare nel tempo. I nuovi modelli montano cuscinetti di sterzo Ceramicspeed SLT e movimento centrale T47 Alpha, con garanzia a vita, ad eccezione degli allestimenti Campagnolo.<\/p>\n

Le nuove Corsa P\u00e9v\u00e8le Ti e Corsa Strasbourg Ti sono ordinabili da oggi attraverso la rete di rivenditori Eddy Merckx e saranno esposte a Velofollies.<\/p>\n

Ulteriori informazioni: https:\/\/www.eddymerckx.com\/it_IT<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eddy Merckx Bicycles amplia la gamma Corsa con due nuovi modelli in titanio, segnando un ulteriore passo nell\u2019evoluzione…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":308726,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,181415,3048,1537,90,89,56249,245,244,79034],"class_list":{"0":"post-308725","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-eddy-merck","11":"tag-evidenza","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-novita-2026","16":"tag-sport","17":"tag-sports","18":"tag-titanio"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115904194998112220","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=308725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/308725\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/308726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=308725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=308725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=308725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}