{"id":309247,"date":"2026-01-16T17:14:17","date_gmt":"2026-01-16T17:14:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/309247\/"},"modified":"2026-01-16T17:14:17","modified_gmt":"2026-01-16T17:14:17","slug":"giro-accordi-fra-team-e-organizzatori-parola-a-martinelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/309247\/","title":{"rendered":"Giro, accordi fra team e organizzatori? Parola a Martinelli"},"content":{"rendered":"

Jonas Vingegaard ha annunciato da pochi giorni la sua partecipazione al prossimo Giro d\u2019Italia<\/a>. Ma gi\u00e0 prima dell\u2019ufficializzazione erano corse voci sull\u2019intesa tra il danese e RCS<\/strong>. Ma come funzionano questi passaggi?<\/strong> Che tipo di dialogo c\u2019\u00e8 tra campioni (e squadre) e gli organizzatori delle corse?\u00a0L\u2019abbiamo chiesto <\/strong>ad uno che di campioni e di Grandi Gri se ne intende, Giuseppe Martinelli<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

\"\"Giuseppe Martinelli ha smesso con ciclismo professionistico l\u2019anno scorso, ma rimane uno dei punti riferimento nel settore <\/p>\n

\"\"Giuseppe Martinelli ha smesso con ciclismo professionistico l\u2019anno scorso, ma rimane uno dei punti riferimento nel settore <\/p>\n

Giuseppe, come prima cosa: cosa ne pensi della partecipazione di Vingegaard al Giro? Te l\u2019aspettavi?\u00a0<\/p>\n

Credo sia una grande occasione per lui, pu\u00f2 raggiungere gi\u00e0 questa primavera la famosa Tripla Corona, un grandissimo traguardo per un corridore. Mi auguro che la Visma<\/a> si presenti con una squadra forte<\/strong> per vincere il Giro, perch\u00e9 devi avere molti corridori di qualit\u00e0, non basta il capitano. Devi tenere la corsa per giorni e giorni<\/strong>, anche perch\u00e9 credo ci sar\u00e0 una bella concorrenza. A parte la scorsa Vuelta, negli ultimi tre anni Vingegaard \u00e8 stato abituato a correre su Pogacar<\/strong>, non hanno quasi mai preso la gara in mano. Al Giro invece sar\u00e0 il faro della corsa<\/strong> e non devono pensare sar\u00e0 cos\u00ec facile.\u00a0<\/p>\n

Arriviamo al centro della questione. Come funzionano questi accordi tra corridori ed organizzatori?<\/p>\n

Io ho avuto parecchi campioni, Pantani, Contador, Nibali e l\u2019accordo che si fa, nella mia esperienza, non \u00e8 sul rimborso economico<\/strong>. La prima cosa da capire assieme, se vuoi avere un corridore del livello di Vingegaard, \u00e8 il percorso<\/strong>. Magari con una sola cronometro e in generale un tracciato non troppo difficile<\/strong>, dal momento che poi ci sar\u00e0 anche il Tour.<\/p>\n

\"VingegaardDopo la vittoria alla scorsa Vuelta, al prossimo Giro Jonas Vingegaard ha l\u2019occasione di fare sua la Tripla Corona <\/p>\n

\"VingegaardDopo la vittoria alla scorsa Vuelta, al prossimo Giro Jonas Vingegaard ha l\u2019occasione di fare sua la Tripla Corona <\/p>\n

Questo significa che il dialogo tra le due parti inizia ben prima dell\u2019inverno\u2026\u00a0<\/p>\n

Le squadre pi\u00f9 importanti hanno una visuale gi\u00e0 da prima dei ritiri<\/strong>. Il fatto che Vingegaard abbia dato l\u2019annuncio il 13 gennaio \u00e8 una data diciamo formale. Tra la Visma e il Giro, secondo me, i contatti sono iniziati ben prima<\/strong>. Anche perch\u00e9 partire con il numero 1, dopo la loro vittoria l\u2019anno scorso, \u00e8 di per s\u00e9 qualcosa di importante.<\/p>\n

Quindi questi accordi non sono anche di natura economica?<\/p>\n

Io non sono mai stato manager, ma in tanti anni e con tanti campioni non mi \u00e8 mai successo<\/strong>. Per me \u00e8 difficile che paghino davvero un corridore o una squadra. C\u2019\u00e8 il rimborso spese<\/strong>, che per\u00f2 \u00e8 uguale per tutti.<\/p>\n

\"EvenepoelEvenepoel lasci\u00f2 il Giro del 2023 dopo aver vinto la 9\u00aa tappa a crono e aver ripreso la maglia rosa. Una \u201cfuga\u201d che cre\u00f2 pi\u00f9 di un attrito<\/p>\n

\"EvenepoelEvenepoel lasci\u00f2 il Giro del 2023 dopo aver vinto la 9\u00aa tappa a crono e aver ripreso la maglia rosa. Una \u201cfuga\u201d che cre\u00f2 pi\u00f9 di un attrito<\/p>\n

Per\u00f2 Lefevere l\u2019anno scorso ha parlato chiaramente di un \u201cpremio presenza\u201d<\/a> per la partecipazione di Evenepoel al Giro del 2023\u2026.<\/p>\n

Ho sentito anch\u2019io quella faccenda. Non dico che non gli credo, dico che a me non \u00e8 mai successa una cosa del genere<\/strong>. Non so se siano i tempi ad essere cambiati o cosa. Io non riesco neanche a concepire il fatto che un\u2019organizzazione paghi un corridore per partecipare e non lo troverei nemmeno corretto<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

Perch\u00e9 non corretto?\u00a0<\/p>\n

Perch\u00e9 la partecipazione di un grande campione d\u00e0 lustro all\u2019evento, \u00e8 vero, ma \u00e8 vero anche il contrario<\/strong>. Serve eccome alla carriera di corridore, come per esempio giover\u00e0 a Vingegaard, nel caso dovesse vincere il Giro, per arrivare alla cosiddetta Tripla Corona. Per me alla Visma non guardano a queste cose<\/strong>, ad accordi per 50 o 100 mila euro che siano, pensano all\u2019aspetto sportivo. <\/p>\n

\"\"Martinelli con Nibali (e Slongo) sul podio finale del Giro d\u2019Italia 2016<\/p>\n

\"\"Martinelli con Nibali (e Slongo) sul podio finale del Giro d\u2019Italia 2016<\/p>\n

Quindi non ti \u00e8 mai successa una cosa simile?<\/p>\n

No, mai. Quando con Vincenzo (Nibali, ndr) abbiamo deciso di non andare al Giro ma al Tour<\/strong>, l\u2019abbiamo fatto senza pensare al ritorno economico, ma ragionando su cosa fosse<\/strong> meglio per lui e per la squadra<\/strong>. Detto questo mi ricordo anche che quando Armstrong venne al Giro si sentiva dire che l\u2019avessero pagato. Anche qui non mi sento di escluderlo in generale, posso solo dire che a me non \u00e8 mai successo<\/strong>.<\/p>\n

Quindi gli accordi tra campioni e organizzazione riguardano soltanto il percorso o ci sono altri aspetti?<\/p>\n

E\u2019 certamente l\u2019aspetto pi\u00f9 importante. Come \u00e8 stato con Pogacar nel 2024, quando il percorso non era troppo duro<\/strong>, soprattutto nella terza settimana. In questo modo ha potuto spendere il giusto<\/strong> e risparmiare delle energie per il Tour. Per questo dico che conviene quasi pi\u00f9 a Vingegaard venire al Giro che viceversa<\/strong>, perch\u00e9 dopo due secondi posti al Tour una vittoria di quel tipo sarebbe molto importante.<\/p>\n

\"PogacarL\u2019ultimo volta che Vingegaard ha incontrato Pogacar nella scorsa stagione \u00e8 stata al Campionato europeo, il 5 ottobre. Quest\u2019anno si ritroveranno al Tour<\/p>\n

\"PogacarL\u2019ultimo volta che Vingegaard ha incontrato Pogacar nella scorsa stagione \u00e8 stata al Campionato europeo, il 5 ottobre. Quest\u2019anno si ritroveranno al Tour<\/p>\n

Anche ai vostri tempi c\u2019era questo dialogo sul tracciato? E quando iniziava?<\/p>\n

Se ne parlava gi\u00e0 in autunno alla fine della stagione, ci dicevano a grandi linee com\u2019era il percorso<\/strong>, ma niente di pi\u00f9. Anche ai tempi di Pantani<\/strong>, quando il direttore era Castellano, magari gli si chiedeva di non mettere tre cronometro<\/strong>. Ma sono cose che sono sempre successe, perch\u00e9 i campioni, quando ci sono, vanno anche un po\u2019 messi a loro agio<\/strong>.<\/p>\n

Dunque un\u2019idea del programma c\u2019\u00e8 gi\u00e0 anche prima dei ritiri invernali, giusto?<\/p>\n

Secondo me ora ci pensano prima, anche da un anno all\u2019altro<\/strong>. Forse Vingegaard ha deciso di fare il Giro gi\u00e0 la stagione scorsa dopo il Tour. Significa che le squadre non guardano solo il percorso, ma tutto l\u2019insieme, comprese le volont\u00e0 del corridore<\/strong>. Com\u2019\u00e8 giusto che sia, specie nel caso di campioni di questo calibro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jonas Vingegaard ha annunciato da pochi giorni la sua partecipazione al prossimo Giro d\u2019Italia. Ma gi\u00e0 prima dell\u2019ufficializzazione…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":309248,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-309247","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115905905543513410","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=309247"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309247\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/309248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=309247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=309247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=309247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}