Passerella doveva essere e passerella \u00e8 stata. Nasser Al-Attiyah non ha preso rischi nell’ultima prova di 105 chilometri ad anello che ha completato la Dakar 2026 e ha cos\u00ec portato a casa la sesta vittoria della carriera nel rally raid pi\u00f9 celebre al mondo.<\/p>\n
Il qatariota \u00e8 partito per primo dopo la vittoria di tappa di ieri e ha subito perso 8 minuti dal battistrada – Mattias Ekstroem che poi ha vinto la tappa – lasciando qualche spiraglio verso la grande sorpresa dopo quanto accaduto nelle moto. Nani Roma, primo rivale del pilota di Dacia Sandriders, ha fatto la sua prova, ma non \u00e8 stata sufficiente a recuperare tutti i 15 minuti di ritardo che aveva da Nasser.<\/p>\n
Al-Attiyah ha cos\u00ec portato a casa l’ennesimo, grande trionfo di una carriera sontuosa, soprattutto nei rally raid, consegnando a Dacia il primo successo assoluto nella categoria e il primo di un prestigio cos\u00ec elevato. Per il marchio che \u00e8 sotto il gruppo Renault \u00e8 arrivata l’affermazione un anno dopo l’esordio. Un risultato eccezionale per i miglioramenti fatti sulla Sandrider sia dal punto di vista dell’affidabilit\u00e0 che delle prestazioni.<\/p>\n
Eppure la sensazione diffusa \u00e8 che fosse stata Ford a realizzare la T1+ migliore a livello prestazionale. Non a caso alle spalle di Al-Attiyah troviamo due Raptor ufficiali nella classifica generale che completano il podio. Sono quelle di Nani Roma e Mattias Ekstroem.<\/p>\n
Sia lo spagnolo che lo svedese sono stati autori di due settimane di alto livello. Nani, lo ricordiamo, \u00e8 reduce da due anni passati a lottare contro un tumore e vederlo sul secondo gradino del podio \u00e8 prova di quanto ci abbia messo del suo per ottenere questo grande risultato. Ekstroem si \u00e8 mostrato invece molto cresciuto rispetto alle prime edizioni a cui prese parte da pilota Audi: \u00e8 velocissimo, ma manca ancora qualcosa dal punto di vista dell’esperienza per poter battere sul lungo periodo vecchie volpi quali Al-Attiyah.<\/p>\n
A Ford, quindi, non \u00e8 mancata n\u00e9 la macchina, n\u00e9 gli equipaggi – Carlos Sainz ha completato il rally al quinto posto, dunque troviamo 3 Raptor T1+ ufficiali nelle prime 5 posizioni – ma una capacit\u00e0 tattica che invece ha permesso ad Al-Attiyah di fare la differenza, oltre a una navigazione superiore del qatariota sulle dune, dove gli altri hanno incontrato le maggiori difficolt\u00e0.<\/p>\n
Se Ford pu\u00f2 comunque essere soddisfatta, Dacia festeggia anche il quarto posto di S\u00e9bastien Loeb. L’alsaziano ha perso il podio nella tappa di ieri e oggi non \u00e8 riuscito a recuperare i pochi secondi che lo separavano dal gradino pi\u00f9 basso della Top 3, ma questo nulla toglie al bel recupero fatto nella seconda settimana di gara. Contrariamente agli anni passati, l’ex pilota WRC non ha avuto picchi di prestazioni assoluti. Anzi, \u00e8 parso pi\u00f9 sornione e in attesa che la gara andasse verso di lui. Ma questo non \u00e8 mai accaduto. Da sottolineare anche i guasti che hanno rallentato la sua Sandrider nel momento pi\u00f9 delicato della gara, come la rottura del servosterzo mentre era in pieno attacco nella prima parte della seconda Tappa Marathon.<\/p>\n
Chi invece pu\u00f2 festeggiare un grande risultato \u00e8 Century grazie al sesto posto finale di Mathieu Serradori. Il francese ha resistito agli attacchi del campione del mondo in carica W2RC Lucas Moraes (Dacia Sandriders), battendolo per un paio di minuti. Toyota, invece, si lecca le ferite accontentandosi di chiudere la Top 10 con le ultime tre posizioni.<\/p>\n
Toby Price, ottavo, \u00e8 stato comunque autore di una grande Dakar. Passato alle Auto da poco pi\u00f9 di un anno, il pilota australiano si \u00e8 mostrato degno di una Dakar con ritmi serrati, battendo il compagno di squadra Seth Quintero – nono alla fine – e Saood Variawa, primo esponente del team (Toyota Gazoo Racing SA). Peccato invece per Henk Lategan, che ha gettato l’opportunit\u00e0 di cogliere il secondo posto e lottare con Al-Attiyah sino alla fine. Il sudafricano \u00e8 stato a lungo in testa alla graduatoria, ma la rottura di una sospensione a poche tappe dalla fine lo ha privato di una grande gioia e tolto Toyota dalle posizioni che pi\u00f9 contano della generale.<\/p>\n
Stock: Baciuska trionfa su Price. E’ doppietta Defender<\/p>\n
Rokas Baciuska ha portato a termine un compito che, in realt\u00e0, aveva gi\u00e0 concluso da giorni. Oggi il pilota di Defender ha vinto la classe Stock con un vantaggio impressionante, quasi 4 ore (3 ore e 58 minuti) sul primo degli inseguitori, ovvero la compagna di squadra Sara Price.<\/p>\n
Il 26enne lituano \u00e8 stato autore di un rally perfetto. Mai una sbavatura di grandi dimensioni, sempre velocissimo, tanto da aver portato a casa anche la tappa conclusiva di questa edizione della Dakar davanti ai suoi compagni di squadra.<\/p>\n
Baciuska consegna cos\u00ec a Defender la vittoria di classe all’esordio in una competizione massacrante come la Dakar. E Sara Price ha messo la ciliegina sulla torta con il secondo posto. Una doppietta eccellente per il marchio inglese, che ha distrutto ogni velleit\u00e0 di Toyota sin dalla prima tappa.<\/p>\n
L’unico esponente della Casa giapponese che \u00e8 riuscito a frapporsi tra le Defender \u00e8 stato il francese Ronald Basso, terzo alla fine, soprattutto grazie a un problema tecnico che ha beffato St\u00e9phane Peterhansel all’inizio della seconda settimana, quando sembrava poter essere l’unico in grado di impensierire Baciuska per la vittoria finale.<\/p>\n
Dakar 2026 – Classifica finale della classe Auto<\/p>\n
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