{"id":311167,"date":"2026-01-17T22:22:11","date_gmt":"2026-01-17T22:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/311167\/"},"modified":"2026-01-17T22:22:11","modified_gmt":"2026-01-17T22:22:11","slug":"presentazione-squadre-2026-uno-x-mobility-%e2%88%92-solidita-programmazione-e-pochi-cambiamenti-per-il-debutto-fra-le-worldtour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/311167\/","title":{"rendered":"Presentazione Squadre 2026: Uno-X Mobility \u2212 Solidit\u00e0, programmazione e pochi cambiamenti per il debutto fra le WorldTour"},"content":{"rendered":"

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\n\t\t\t\t\t\t\"\"
\n\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\n

Una crescita continua per la Uno-X Mobility<\/strong>, che con il 2026 inaugurer\u00e0 il suo ingresso nel WorldTour. La formazione scandinava, neopromossa nella massima categoria, \u00e8 riuscita a essere protagonista su tutti i terreni, conquistando i punti UCI necessari per compiere il grande salto e raggiungere un obiettivo che la squadra si era prefissata gi\u00e0 da anni: diventare la prima realt\u00e0 scandinava a ottenere una licenza WorldTour. L\u2019obiettivo primario \u00e8 stato centrato e ora la sfida sar\u00e0 proseguire nel percorso di crescita e ben figurare in una categoria del tutto nuova, caratterizzata da un calendario molto pi\u00f9 fitto e impegnativo rispetto a quello affrontato finora, sebbene gi\u00e0 nel 2025 il team abbia preso parte a molti degli appuntamenti pi\u00f9 importanti del panorama ciclistico. In ogni caso, la squadra non cambia una delle proprie caratteristiche peculiari, ovvero una rosa composta esclusivamente da corridori norvegesi e danesi, cos\u00ec come la strategia di fondo rimane quella adottata negli anni passati, puntando sullo sviluppo dei giovani affiancati da alcuni nomi di maggiore esperienza, in modo da favorirne la crescita e l\u2019inserimento ai massimi livelli.<\/p>\n

Gli uomini pi\u00f9 attesi<\/strong><\/p>\n

Tra i corridori pi\u00f9 attesi ci sar\u00e0 Jonas Abrahamsen<\/strong>. Il 2025 lo ha visto conquistare una tappa al Tour de France, oltre a una serie di altre vittorie e piazzamenti di peso. I traguardi di squadra ottenuti nella scorsa stagione sono stati raggiunti anche grazie alle sue prestazioni, motivo per cui il team punter\u00e0 con decisione su di lui nel 2026. In programma avrebbe gi\u00e0 la partecipazione a due Grandi Giri, tra cui sicuramente il Tour de France e probabilmente la Vuelta a Espa\u00f1a, tuttavia le grandi corse a tappe non rappresenteranno gli unici obiettivi del 30enne norvegese, che sar\u00e0 chiamato a recitare un ruolo da protagonista anche nelle classiche di primavera come, probabilmente, Strade Bianche, Milano-Sanremo, Giro delle Fiandre e Parigi-Roubaix. Un programma ambizioso, sostenuto dalla fiducia venutasi a creare nel corso di un 2025 che ne ha affermato la maturazione. Nel 2026 sar\u00e0 dunque chiamato a raccogliere quanto di buono ha gi\u00e0 mostrato attraverso prestazioni di almeno pari livello.<\/p>\n

Da tenere d\u2019occhio ci sar\u00e0 anche S\u00f8ren W\u00e6renskjold<\/strong>. Il classe 2000 ha collezionato una lunga serie di risultati di peso nel corso della passata stagione, tra cui il successo alla Omloop Nieuwsblad, la vittoria nella classifica generale del Giro di Germania e diversi podi nelle tappe del Giro del Delfinato e al Tour de France, confermandosi come uno dei corridori pi\u00f9 affidabili del team. Il 25enne norvegese, \u00e8 un corridore veloce e potente, ma capace di esprimersi al meglio anche su percorsi mossi e impegnativi, qualit\u00e0 che gli consentono di essere competitivo sia nelle classiche che nelle volate delle tappe dei Grandi Giri. I risultati dello scorso anno lasciano ben sperare in vista del 2026, stagione nella quale potrebbe rivelarsi una pedina importante per la squadra, grazie alla sua versatilit\u00e0 e continuit\u00e0 di rendimento dimostrati.<\/p>\n

In chiave classifica generale nelle grandi corse a tappe, la formazione scandinava potr\u00e0 contare su Tobias Halland Johannessen<\/strong>. Il 26enne norvegese ha conquistato lo scorso anno un pesantissimo sesto posto al Tour de France, oltre a una serie di altri piazzamenti di rilievo, mostrando qualit\u00e0 di assoluto livello che potrebbero far sperare in un ulteriore passo in avanti nel 2026 con l\u2019obiettivo di raccogliere altri importanti risultati e, magari, qualche successo. Al suo fianco ci sar\u00e0 anche il fratello gemello Anders Halland Johannessen<\/strong>, protagonista di una crescita significativa nel corso del 2025, culminata con la vittoria nella classifica generale del Giro di Slovenia e il secondo posto al Tour de Langkawi. Risultati che autorizzano a guardare con fiducia anche alla sua evoluzione futura, con l\u2019obiettivo non solo di ricercare risultati a livello personale, ma anche di aiutare la squadra.<\/p>\n

Rientro a \u201ccasa\u201d per Torstein Tr\u00e6en<\/strong>, che aveva militato nella formazione di sviluppo del team a partire dal 2017, per poi passare professionista con la stessa squadra nel 2020 e rimanervi fino al 2023. Il norvegese fa ora ritorno dopo due stagioni trascorse alla Bahrain Victorious, durante le quali ha ottenuto la sua prima vittoria tra i professionisti nel 2024 e ha vestito la maglia Rossa alla Vuelta a Espa\u00f1a 2025, chiudendo poi al nono posto della classifica generale. Adesso avr\u00e0 l\u2019opportunit\u00e0 di trovare spazio e responsabilit\u00e0 sui terreni a lui pi\u00f9 congeniali, puntando a qualche buon risultato sia nei Grandi Giri, sia nelle brevi corse a tappe.<\/p>\n

Tra gli uomini chiave della squadra c\u2019\u00e8 anche Magnus Cort<\/strong>, ottimo cacciatore di tappe e capace anche nelle classiche, dove ha raccolto diversi piazzamenti di peso e ha dimostrato di sapersi esprimere bene. Il danese inizier\u00e0 il suo 2026 con le corse spagnole al fine di preparare al meglio le gare di un giorno della primavera, suo principale obiettivo della stagione insieme alla possibile partecipazione a uno o due Grandi Giri, qualora il suo stato di forma lo consentisse. Il 32enne ha infatti dovuto interrompere anticipatamente la stagione 2025 a causa di un eccessivo affaticamento che non gli permetteva di recuperare adeguatamente dagli allenamenti. La situazione sembra ora ristabilita e si allena regolarmente, dunque, se tutto dovesse procedere secondo i piani, rappresenter\u00e0 uno degli elementi pi\u00f9 preziosi per la squadra visto anche il suo spunto veloce.<\/p>\n

Per quanto riguarda i velocisti pi\u00f9 puri, ha mostrato ottimi segnali Stian Fredheim<\/strong>. Il 22enne norvegese ha saputo ben destreggiarsi negli sprint di gruppo al Tour de France, cogliendo due top-10, e poi ha ottenuto nel corsa della stagione numerosi risultati importanti nelle semiclassiche, tra cui la vittoria a La Route Ad\u00e9lie de Vitr\u00e9. Vista l\u2019et\u00e0 dovrebbe avere ancora dei margini di crescita, dunque possiamo aspettarcelo ancor pi\u00f9 tra i protagonisti negli arrivi veloci. Altro sprinter reduce da una stagione positiva e da cui ci si attende parecchio \u00e8 Erlend Blikra<\/strong>, con il successo a La Roue Tourangelle e il quinto posto alla Brugge-De Panne che sono stati i punti di alta di un\u2019annata in cui ha poi colto tanti piazzamenti nelle brevi corse a tappe. Con il calendario WorldTour, entrambi potrebbero trovare pi\u00f9 spazio e occasioni per lasciare il segno nelle volate.<\/p>\n

Nutrito poi il reparto di corridori resistenti in grado di cogliere successi sia nelle classiche che con azioni nelle corse a tappe. Partiamo da Fredrik Dversnes<\/strong>, uno degli uomini che \u00e8 cresciuto maggiormente nel 2025, in cui ha vinto la tappa di Pergola della Tirreno-Adriatico e una frazione dell\u2019Arctic Race of Norway, oltre che cogliere il secondo posto in classifica all\u2019AlUla Tour, dimostrando di essere un corridore completo e adatto a percorsi impegnativi. Caratteristiche simili per Rasmus Tiller<\/strong>, che nell\u2019ultima annata ha confermato il buon feeling con le semiclassiche in Belgio, con diversi risultati di livello e anche poi piazzamenti nelle brevi corse a tappe. Un piazzamento in una Monumento lo ha invece ottenuto Markus Hoelgaard<\/strong>, ottavo alla Parigi-Roubaix e poi sempre a punti nelle classiche italiane autunnali, nelle quali si \u00e8 messo in luce Sakarias Koller L\u00f8land<\/strong>, che ha vinto la Veneto Classic. Il 24enne norvegese ha confermato di avere un buono spunto veloce e di sapersi inserire nelle azioni giuste, con buoni margini di crescita.\u00a0<\/p>\n

Nomi interessanti sono arrivati anche dal CicloMercato, a partire da Anthon Charmig<\/strong>. Con la maglia della XDS Astana il danese ha centrato qualche piazzamento di rilievo sui percorsi mossi, come il settimo posto al GP de Quebec e il sesto nella Clasica Comunitat Valenciana nel 2025, e potr\u00e0 farsi vedere soprattutto nelle giornate pi\u00f9 impegnative, sia in prima persona che in supporto ai compagni di squadra. Il 24enne norvegese Martin Tj\u00f8tta<\/strong> si \u00e8 messo invece in luce nell\u2019Arctic Race of Norway con due top-10 di tappa e il settimo posto in classifica generale e, visti anche i risultati ottenuti da Under-23, in futuro potremmo vederlo far bene nelle brevi gare a tappe o nelle frazioni di montagna. A questi si aggiungono due corridori di grande esperienza che potranno portare un contributo importante come supporto ai compagni: si tratta del 33enne norvegese Sven Erik Bystr\u00f8m<\/strong> e del 32enne danese Alexander Kamp<\/strong>.<\/p>\n

Potenziale per fare bene lo ha Andreas Leknessund<\/strong>, che per\u00f2 deve provare a riprendersi dopo stagioni al di sotto delle aspettative. Il 26enne norvegese, che aveva mostrato grandi qualit\u00e0 al Giro d\u2019Italia del 2023, non \u00e8 pi\u00f9 riuscito a ripetersi anche se nel 2025 ha centrato un sesto posto nella cronometro dei Mondiali in Ruanda, dimostrando che pu\u00f2 ancora dire la sua almeno nelle prove contro il tempo. In cerca di riscatto anche Andreas Kron<\/strong>, che arriva da due annate condizionate da infortuni e ritiri; se ritrover\u00e0 la forma migliore, per\u00f2, il 27enne potr\u00e0 tornare a lottare per il successo e per buoni risultati sia in giornate singole nelle gare a tappe, sia nelle classiche, visto che nel 2023 fu quarto all\u2019Amstel Gold Race e protagonista di un\u2019ottima Vuelta a Espa\u00f1a con una vittoria e un secondo posto di tappa.<\/p>\n

Avranno invece sulla carta sia compiti di supporto, che chance in prima persona, corridori come \u00c5dne Holter<\/strong>, Carl-Frederik B\u00e9vort<\/strong> e William Blume Levy<\/strong>. Holter \u00e8 dotato di buone doti in salita, collezionando nel 2025 un quarto posto nella generale all\u2019AlUla Tour e un settimo al Giro di Norvegia. I due danesi sembrano pi\u00f9 propensi alle corse di un giorno, con qualche buon piazzamento ottenuto e del potenziale ancora da dimostrare tra i \u201cgrandi\u201d. Infine per quanto riguarda i corridori con un classico ruolo da gregario, citiamo Erik Nords\u00e6ter Resell<\/strong>, Anders Skaarseth<\/strong>, Jonas Hem Hvideberg<\/strong> e Martin Urianstad Bugge<\/strong>, che potremmo comunque vedere all\u2019attacco in alcune giornate.<\/p>\n

Le giovani promesse<\/p>\n

Sono diversi i giovani talenti presenti nel team e quello che sembra pi\u00f9 propenso a fare il salto di qualit\u00e0 in questa stagione \u00e8 Johannes Kulset<\/strong>. Il 21enne norvegese nel 2025 ha mostrato di poter lasciare il segno sia nelle brevi corse a tappe che nelle gare di un giorno, grazie alla resistenza sui percorsi impegnativi. Nella stagione sono arrivati ottimi risultati nelle classifiche generali, con il terzo posto all\u2019AlUla Tour, il quinto al Giro di Turchia, il sesto al Giro di Slovenia e il nono alla Vuelta a Burgos, ma anche tanti piazzamenti nelle Classiche autunnali italiane. Ha chiuso infatti nei primi 10 alla Coppa Agostoni, alla Tre Valli Varesine, al Giro del Veneto e anche alla Valdengo-Oropa, dimostrando dunque di avere qualit\u00e0 per far bene su pi\u00f9 terreni e in pi\u00f9 occasioni.\u00a0<\/p>\n

Sono due invece i corridori a fare il passaggio nel professionismo. Partiamo da Storm Ingebrigtsen<\/strong>, 20enne norvegese arrivato dal Team Coop \u2013 Repsol, con cui ha gi\u00e0 colto la prima vittoria in una corsa professionistica imponendosi nella prima tappa del Giro di Norvegia. Un corridore resistente e con un buon spunto veloce, che ha gi\u00e0 dimostrato di avere le qualit\u00e0 per saper incidere nel circuito. L\u2019altro ingresso \u00e8 quello del 21enne danese Tobias Svarre<\/strong> dal Team ColoQuick, in cui ha dimostrato di saper reggere bene sui percorsi impegnativi. Altri due giovani danesi gi\u00e0 presenti in organico sono Simon Dalby<\/strong> e Henrik Pedersen<\/strong>, che nella prima stagione da professionisti hanno gi\u00e0 colto piazzamenti interessanti, rispettivamente al Tour of Oman e al Giro di Vallonia. Entrambi cercheranno di proseguire la loro crescita, il primo soprattutto in salita, il secondo nelle corse di un giorno.<\/p>\n

Organico Uno-X Mobility 2026<\/p>\n\n\n\n\n\n<\/tr>\n\n\n\nABRAHAMSEN Jonas<\/td>\n20.09.1995<\/td>\n\n<\/td>\n<\/tr>\n\nB\u00c9VORT Carl-Frederik<\/td>\n24.11.2003<\/td>\nDEN<\/td>\n<\/tr>\n\nBLIKRA Erlend<\/td>\n11.01.1997<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nBLUME LEVY William<\/td>\n14.01.2001<\/td>\n\n

DEN<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nBYSTR\u00d8M Sven-Erik<\/td>\n21.01.1992<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nCHARMIG Anton<\/td>\n25.03.1998<\/td>\n\n

DEN<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nCORT Magnus<\/td>\n16.01.1993<\/td>\n\n

DEN<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nDALBY Simon<\/td>\n29.01.2003<\/td>\n\n

DEN<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nDVERSNES Fredrik<\/td>\n20.03.1997<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nFREDHEIM Stian<\/td>\n23.03.2003<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nHOELGAARD Markus<\/td>\n04.10.1994<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nHOLTER \u00c5dne<\/td>\n08.07.2000<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nHVIDEBERG Jonas Iversby<\/td>\n09.02.1999<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nJOHANNESSEN Anders Halland<\/td>\n23.08.1999<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nJOHANNESSEN Tobias Halland<\/td>\n23.08.1999<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nKAMP Alexander<\/td>\n14.12.1993<\/td>\n\n

DEN<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nKRON Andreas<\/td>\n01.06.1998<\/td>\n\n

DEN<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nKULSET Johannes<\/td>\n14.04.2004<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nLEKNESSUND Andreas<\/td>\n21.05.1999<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nL\u00d8LAND Sakarias Koller<\/td>\n20.09.1991<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n\nPEDERSEN Henrik<\/td>\n03.12.2004<\/td>\nDEN<\/td>\n<\/tr>\n\nRESELL Erik Nords\u00e6ter<\/td>\n28.09.1996<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nSKAARSETH Anders<\/td>\n07.05.1995<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nTILLER Rasmus<\/td>\n28.07.1996<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nTJ\u00d8TTA Martin<\/td>\n27.03.2001<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nTR\u00c6EN Torstein<\/td>\n16.07.1995<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nURIANSTAD BUGGE Martin<\/td>\n06.02.1999<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nW\u00c6RENSKJOLD S\u00f8ren<\/td>\n12.03.2000<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nWALLIN Rasmus B\u00f8gh<\/td>\n02.01.1996<\/td>\n\n

DEN<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n\n<\/tr>\n\n\n\nINGEBRIGTSEN Storm<\/td>\n17.02.2005<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n\nSVARRE Tobias<\/td>\n19.07.2004<\/td>\nDEN<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n\n\n\n<\/tr>\n\n\n\nGeneral Manager<\/strong><\/td>\nHUSHOVD Thor<\/td>\n18.01.1978<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n\nDirettore Sportivo<\/strong><\/td>\nRASCH Gabriel<\/td>\n08.06.1974<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n\nAss. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nANDERSEN Christian<\/td>\n18.06.1967<\/td>\nDEN<\/td>\n<\/tr>\n\nAss. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nANDERSEN Asbj\u00f8rn Kragh<\/td>\n09.04.1992<\/td>\nDEN<\/td>\n<\/tr>\n\nAss. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nBLAUDZUN Michael<\/td>\n30.04.1973<\/td>\nDEN<\/td>\n<\/tr>\n\nAss. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nENSRUD Arne Gunnar<\/td>\n18.02.1987<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n\nAss. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nKLEPPE Torleif<\/td>\n22.03.1978<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n\nAss. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nK\u00d8RNER Max Emil Boholm<\/td>\n03.06.1991<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n\nAss. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nKRISTIANSEN Stig<\/td>\n12.08.1970<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n\nAss. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nKULSET Kristian<\/td>\n01.10.1995<\/td>\nNOR<\/td>\n<\/tr>\n\nAss. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nMARCHE Nicolas<\/td>\n22.03.1978<\/td>\nFRA<\/td>\n<\/tr>\n\nAss. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nSNOEKS Leonard<\/td>\n26.02.1985<\/td>\n\n

NOR<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nAss. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nVAN OUDENHOVE Gino<\/td>\n01.03.1972<\/td>\nBEL<\/td>\n<\/tr>\n\nAss. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nVINJEBO Mielke Emil<\/td>\n24.03.1994<\/td>\nDEN<\/td>\n<\/tr>\n\nAss. Direttore Sportivo<\/strong><\/td>\nVINKEL Jesper Bundg\u00e5rd<\/td>\n07.02.1996<\/td>\nDEN<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/td>\n<\/tr>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVolate – 6.9 \n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tMontagne – 7.1 \n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tColline – 7.6 \n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tPav\u00e9 – 6.5 \n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t7
\n\t\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t<\/p>\n

Salto di categoria s\u00ec, ma nessun salto nel vuoto. Le linee guida rimangono quelle di un organico costruito con attenzione, in cui trovano spazio solo corridori “locali”. Non per questo, per\u00f2, non ci sono ambizioni da coltivare, soprattutto per quel che riguarda i traguardi parziali e le corse di un giorno. Gli atleti capaci di finalizzare sono tanti e, per alcuni di loro, un anno in pi\u00f9 di esperienza potr\u00e0 fare una bella differenza in positivo: la strada della crescita costante \u00e8 gi\u00e0 tracciata, difficile che i giallorossi possano deragliare.<\/p>\n

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