{"id":311861,"date":"2026-01-18T10:19:18","date_gmt":"2026-01-18T10:19:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/311861\/"},"modified":"2026-01-18T10:19:18","modified_gmt":"2026-01-18T10:19:18","slug":"che-fine-ha-fatto-lapp-del-ministero-per-il-confronto-trasparente-dei-prezzi-della-benzina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/311861\/","title":{"rendered":"Che fine ha fatto l\u2019app (del ministero) per il confronto trasparente dei prezzi della benzina?"},"content":{"rendered":"

di
\n Redazione Economia<\/p>\n

Dove \u00e8 finito il progetto, nato con un decreto del 2023, per la trasparenza prezzi, voluto anche dall’Unione Nazionale Consumatori? La bocciatura del Consiglio di Stato e l\u2019app di terze parti, mentre si allineano le accise<\/p>\n

Che fine ha fatto l’app carburanti? Dove \u00e8 finito il progetto nato con un decreto (D.L. n. 5\/2023) per la trasparenza prezzi, voluto anche dall’UNC (Unione Nazionale Consumatori)? A distanza di tre anni l\u2019applicazione non \u00e8 mai stata realizzata, nonostante i ripetuti richiami di associazioni dei consumatori<\/b>, che la consideravano uno strumento utile, anche in concomitanza con la discussione di riforme pi\u00f9 ampie sulla rete dei carburanti.<\/p>\n

Il contesto<\/p>\n

L’idea di un’app ufficiale per i prezzi dei carburanti \u00e8 stata introdotta con un decreto legge nel gennaio 2023, in un contesto di maggiore trasparenza (il cosiddetto “decreto trasparenza”). L’Unione Nazionale Consumatori (UNC) ha sostenuto l’iniziativa, vedendo nell’app un modo per aiutare gli automobilisti a trovare prezzi migliori<\/b>. Si tratta di un\u2019applicazione istituzionale, che avrebbe dovuto permettere ai consumatori di consultare i prezzi in tempo reale tramite smartphone. App finanziata con 500.000 euro per il 2023 e 100.000 euro annui a partire dal 2024.<\/b> Tuttavia, a inizio 2026, lo strumento non \u00e8 ancora operativo.
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Il progetto in stand by<\/p>\n

Nonostante l’entusiasmo iniziale e la necessit\u00e0 percepita, il progetto \u00e8 rimasto \u00absulla carta\u00bb e sembra ora essere scomparso dalla circolazione senza che se ne sia saputo pi\u00f9 nulla, come segnalato anche dall’UNC. L\u2019associazione ha continuato a chiedere aggiornamenti e la realizzazione dell’app, anche nel contesto delle riforme pi\u00f9 recenti della rete carburanti<\/b>, evidenziando l’utilit\u00e0 di tale strumento. Ma al momento\u00a0l’app benzina promessa \u00e8 un progetto in stand-by o abbandonato, nonostante le pressioni da parte delle associazioni dei consumatori.<\/p>\n

La lente sul ministero<\/p>\n

Massimiliano Dona, presidente dell’UNC, ha pi\u00f9 volte criticato il Ministero delle Imprese e del Made in Italy (Mimit) per la mancata realizzazione dell’app mentre i costi dei carburanti continuano a subire rincari. Ma il progetto era strettamente legato all’obbligo dei distributori di esporre i prezzi medi regionali. <\/b>Obbligo bocciato dal Consiglio di Stato nel 2024, complicando ulteriormente l’attuazione del decreto originale. Cos\u00ec i\u00a0 consumatori devono continuare a fare affidamento sul portale web Osservaprezzi Carburanti del Ministero<\/a> o su applicazioni di terze parti.<\/p>\n

L\u2019allineamento delle accise<\/p>\n

Ora l’attenzione delle associazioni si \u00e8 spostata sul nuovo riordino delle accise, che prevede un progressivo allineamento tra le tasse su benzina e gasolio. L’obiettivo principale della riforma \u00e8 l’eliminazione dei cosiddetti \u00absussidi ambientalmente dannosi\u00bb<\/b>, eliminando il vantaggio fiscale storicamente riservato al diesel.<\/p>\n

Le variazioni di prezzo alla pompa:<\/p>\n

Per la benzina parliamo di una riduzione dell’accisa di 4,05 centesimi di euro al litro. Al contempo per il gasolio (Diesel) parliamo di un aumento dell’accisa di 4,05 centesimi di euro al litro<\/b>. Con un impatto fiscale complessivo, considerando l’applicazione dell’IVA al 22% sulle accise<\/b>, di circa 4,94 centesimi di euro al litro per entrambi i carburanti.<\/p>\n

\"Chiedi<\/a><\/p>\n

18 gennaio 2026<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Redazione Economia Dove \u00e8 finito il progetto, nato con un decreto del 2023, per la trasparenza prezzi,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":311862,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[107062,183054,183055,28651,178,17007,4158,17261,10433,26658,14745,177,54947,32652,17961,111004,183051,187,879,2582,183052,183056,47252,724,40030,5299,1537,90,89,40028,851,3792,2851,6566,7817,77682,3712,183053],"class_list":["post-311861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-accisa","tag-accisa-centesimi","tag-accisa-centesimi-euro","tag-accise","tag-affari","tag-allineamento","tag-app","tag-applicazione","tag-associazioni","tag-associazioni-consumatori","tag-benzina","tag-business","tag-by","tag-carburanti","tag-centesimi","tag-centesimi-euro","tag-centesimi-euro-litro","tag-consumatori","tag-contesto","tag-decreto","tag-decreto-trasparenza","tag-decreto-trasparenza-prezzi","tag-diesel","tag-euro","tag-euro-litro","tag-finito","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-litro","tag-ministero","tag-prezzi","tag-progetto","tag-strumento","tag-trasparenza","tag-unc","tag-unione","tag-unione-consumatori"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=311861"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311861\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/311862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=311861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=311861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=311861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}