coerenza regolamentare<\/strong>. Se il ciclismo vuole essere un sistema professionale, deve offrire percorsi chiari, accessi meritocratici, prospettive reali. Altrimenti continuer\u00e0 a chiedere investimenti senza poterli giustificare.<\/p>\nIn definitiva, il messaggio \u00e8 netto:
\u00abFinch\u00e9 l\u2019UCI non affronter\u00e0 il nodo del numero delle squadre World Tour e dell\u2019accesso ai grandi giri, il problema degli sponsor rester\u00e0 irrisolto. E il ciclismo, pur crescendo in tecnologia e performance, rischier\u00e0 di restringersi sempre di pi\u00f9, perdendo proprio quella dimensione popolare che lo ha reso grande\u00bb.<\/p>\n
Per la visibilit\u00e0 bisogna considerare i circuiti<\/p>\n
\u00abPensate a uno sponsor che cerca visibilit\u00e0, se la cerca nel ciclismo rischia di essere tagliato fuori appena Pogacar va in fuga, magari \u00e8 uno sponsor sulla maglia dei \u201cdisperati\u201d che provano a inseguirlo, le fughe da lontano finiscono col vederle in pochi, il momento importante \u00e8 nell\u2019ora finale di corsa. S\u00ec, la gara la trasmettono tutta, ma se la guarda solo Magrini (il commentatore di Eurosport, ndr) e pochi altri \u2013 ride \u2013 E allora cosa fa lo sponsor?\u00bb<\/p>\n
Nel ragionamento di Gianni Bugno sui circuiti e sugli spettatori a pagamento non c\u2019\u00e8 alcuna nostalgia per un ciclismo \u201cromantico\u201d e incontrollato. Al contrario, l\u2019ex campione del mondo parte da una constatazione pragmatica: \u00abOggi il ciclismo soffre di un problema strutturale di visibilit\u00e0<\/strong>, soprattutto per chi non fa parte dell\u2019\u00e9lite assoluta. E senza visibilit\u00e0 non esiste ritorno economico, n\u00e9 per le squadre n\u00e9 per gli sponsor\u00bb.<\/p>\nBugno fa un paragone diretto con il calcio, uno sport che, al di l\u00e0 delle differenze, ha costruito il proprio modello proprio sulla continuit\u00e0 dell\u2019esposizione mediatica.
\u00abAnche una squadra ultima in classifica, quando affronta la capolista, gioca davanti a un pubblico, viene trasmessa in televisione, garantisce visibilit\u00e0 ai propri sponsor. Il risultato sportivo pu\u00f2 essere scontato, ma l\u2019evento esiste comunque<\/strong>.<\/p>\n\u00abNel ciclismo, invece, questa logica non c\u2019\u00e8. Se una squadra non \u00e8 al via delle grandi corse, semplicemente scompare. Non esiste un \u201ccampionato\u201d che garantisca appuntamenti regolari, non esiste un contesto in cui anche i pi\u00f9 deboli abbiano un momento di esposizione assicurata. \u00c8 un sistema che premia solo chi \u00e8 gi\u00e0 in alto e rende invisibili tutti gli altri\u00bb.<\/p>\n
Da qui l\u2019apertura di Bugno ai circuiti e agli eventi strutturati<\/strong>, anche con pubblico pagante. Non come tradimento della tradizione, ma come tentativo di creare occasioni riconoscibili, programmabili, ripetibili.
\u00abUn circuito permette di concentrare pubblico, telecamere, sponsor. Permette di sapere quando e dove si corre, chi corre, e soprattutto chi viene visto<\/strong>\u00bb.<\/p>\nSecondo Bugno, il problema del ciclismo non \u00e8 tanto la gratuit\u00e0 o il pagamento del biglietto, ma l\u2019assenza di un format che renda ogni gara un evento. Le corse su strada tradizionali hanno un fascino enorme, ma sono difficili da vendere: \u00absei ore di gara, azione diluita, visibilit\u00e0 discontinua. Nei circuiti, invece, l\u2019azione \u00e8 continua, lo sponsor \u00e8 sempre inquadrato, il pubblico resta coinvolto\u00bb.<\/p>\n
Il concetto chiave \u00e8 quello della continuit\u00e0<\/strong>. \u00abNel calcio, ogni weekend offre partite, rivalit\u00e0, classifiche aggiornate. Nel ciclismo, invece, il calendario \u00e8 frammentato e gerarchico: poche corse contano davvero, tutte le altre vivono ai margini. Bugno vede nei circuiti un modo per colmare questo vuoto, creando eventi in cui anche squadre meno forti possano esistere mediaticamente\u00bb.<\/p>\nPubblico pagante?<\/p>\n
C\u2019\u00e8 poi il tema del pubblico pagante, che Bugno non demonizza. \u00abPagare un biglietto, in questo contesto, significa riconoscere valore all\u2019evento. Significa creare servizi, accoglienza, un\u2019esperienza pi\u00f9 completa. Non \u00e8 una negazione del ciclismo popolare, ma una sua possibile evoluzione, se ben gestita\u00bb.<\/p>\n
Naturalmente, Bugno non propone di sostituire il ciclismo su strada con i circuiti. La sua \u00e8 una visione integrativa, anche se la battuta la fa \u00abtanto ormai ci si sposta sempre, si pu\u00f2 fare una tappa qui e una l\u00ec\u2026\u201d.<\/p>\n
\u00abI grandi giri restano centrali, ma non possono essere l\u2019unico orizzonte. Servono format intermedi, visibili, sostenibili, che permettano alle squadre di dire agli sponsor: \u201cci vedrete correre, sempre\u201d\u00bb.<\/p>\n
In questo senso, i circuiti diventano una risposta allo stesso problema che Bugno individua sugli sponsor e sul WorldTour: un sistema che rende invisibile chi non vince<\/strong>.
\u00abSe il ciclismo vuole sopravvivere come sport professionistico diffuso, deve accettare l\u2019idea che la visibilit\u00e0 non pu\u00f2 essere un premio riservato a pochi, ma una condizione di base\u00bb.<\/p>\nIl messaggio \u00e8 chiaro e coerente: non \u00e8 la tradizione a essere in pericolo, ma la sostenibilit\u00e0. E in un ciclismo che fatica a garantire ritorni economici, i circuiti \u2013 se ben progettati \u2013 possono diventare non una scorciatoia, ma una necessit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gianni Bugno \u00e8 una marea che sale lenta e inesorabile, come quando correva e i suoi avversari si…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":312175,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1456],"tags":[1824,36494,7714,1825,3048,85645,1537,90,89,245,244,3148],"class_list":["post-312174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-ciclismo","tag-ciclismo-italiano","tag-crisi","tag-cycling","tag-evidenza","tag-gianni-bugno","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-sport","tag-sports","tag-uci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115916707099369957","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=312174"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312174\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/312175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=312174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=312174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=312174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}