{"id":312642,"date":"2026-01-18T22:01:09","date_gmt":"2026-01-18T22:01:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/312642\/"},"modified":"2026-01-18T22:01:09","modified_gmt":"2026-01-18T22:01:09","slug":"stellantis-parla-il-ceo-antonio-filosa-dopo-6-mesi-dal-suo-operato-non-escludo-razionalizzazioni-nel-portafoglio-marchi-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/312642\/","title":{"rendered":"Stellantis, parla il CEO Antonio Filosa dopo 6 mesi dal suo operato: “Non escludo razionalizzazioni nel portafoglio marchi” – News"},"content":{"rendered":"

A sei mesi dal suo insediamento alla guida di Stellantis<\/a>, il nuovo amministratore delegato Antonio Filosa<\/strong> ha delineato le priorit\u00e0 strategiche del gruppo durante una serie di incontri con la stampa al Detroit Auto Show 2026<\/strong>, soffermandosi sul\u00a0portafoglio dei\u00a0marchi <\/strong>del Gruppo, relazioni industriali <\/strong>ed evoluzione della gamma<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

Le dichiarazioni<\/a>, riportate dalle testate\u00a0Detroit Free Press<\/strong> e da The Detroit News,\u00a0<\/strong>hanno fatto emergere uno dei temi pi\u00f9 discussi del Gruppo –\u00a0la dimensione del perimetro Stellantis, attualmente composto da 15 marchi –<\/strong>\u00a0Filosa <\/a><\/strong>non ha escluso che possano avvenire cambiamenti. “Siamo privilegiati ad avere brand storici e rilevanti, ma \u00e8 una domanda interessante”, ha affermato, evitando di garantire la permanenza dell\u2019intero portafoglio e precisando che l\u2019argomento verr\u00e0 affrontato nel corso del Capital Markets Day del 2026<\/strong>. Infatti, le ipotesi di una razionalizzazione <\/strong>circolano da tempo<\/strong>, in particolare sull\u2019area premium europea<\/strong>, ma finora non sono arrivate indicazioni ufficiali.<\/p>\n

Sul piano del contesto operativo, Filosa <\/strong>ha ereditato un\u2019azienda che negli Stati Uniti <\/strong>ha vissuto mesi complessi<\/strong>: vendite in calo, rapporti tesi con la rete retail e con il sindacato UAW<\/strong>, nonostante le performance finanziarie record degli anni precedenti sotto la gestione di Carlos Tavares<\/strong><\/a>. Il nuovo CEO ha confermato che il dialogo con i dealer “si \u00e8 intensificato”\u00a0e che la situazione “sta migliorando giorno dopo giorno<\/strong>“, come riportato dalla Detroit Free Press\u00a0(analoghe valutazioni sono state espresse sul fronte sindacale<\/strong>).<\/p>\n

Filosa ha inoltre ribadito che la strategia di prodotto sar\u00e0 improntata al criterio della \u201clibert\u00e0 di scelta<\/strong>\u201d per i consumatori. Negli Stati Uniti Stellantis ha rivisto la propria roadmap elettrica, ricalibrando i progetti BEV<\/strong>, sospendendo alcuni plug-in hybrid<\/strong> e rilanciando motorizzazioni ICE<\/strong>; nel contempo il marchio Ram ha cancellato l\u2019introduzione del pickup full electric puntando su una variante range-extender<\/strong>, mentre Dodge ha interrotto la versione elettrica della Charger. Secondo Filosa il contesto normativo e il taglio agli incentivi “stanno restituendo ai clienti la possibilit\u00e0 di scegliere”, tema su cui il gruppo intende insistere nei prossimi mesi.<\/p>\n

Sul fronte industriale The Detroit News<\/strong> ha evidenziato come Stellantis stia valutando di ampliare l\u2019offerta in segmenti pi\u00f9 accessibili. Filosa ha dichiarato che l\u2019azienda sta lavorando\u00a0su modelli sotto i 40.000 dollari<\/strong> e che verranno \u201cvalutate<\/strong>\u201d proposte sotto i 30.000 dollari<\/strong>, con particolare riferimento ai brand americani. In parallelo \u00e8 stato confermato un piano di investimenti da 13 miliardi di dollari<\/strong> negli Stati Uniti, che secondo le stime interne generer\u00e0 circa 25.000 posti di lavoro<\/strong> tra diretti e indotto.<\/p>\n

In attesa del Capital Markets Day e della definizione del nuovo piano di lungo termine, Filosa ha definito questa fase come “un periodo per comprendere i cambiamenti necessari”, evitando toni trionfalistici <\/strong>ma trasmettendo fiducia nel percorso di riallineamento industriale e commerciale. Per Stellantis –\u00a0terzo gruppo automobilistico mondiale per volumi –\u00a0il 2026 si presenta come un anno di transizione strategica su pi\u00f9 fronti: governance dei marchi<\/strong>, redistribuzione geografica <\/strong>della gamma e revisione <\/strong>delle priorit\u00e0 tecnologiche<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A sei mesi dal suo insediamento alla guida di Stellantis, il nuovo amministratore delegato Antonio Filosa ha delineato…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":306556,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,15920,19310,2765,177,102506,20693,14512,7210,8903,19551,1537,90,89,20771,9341,7,6312,14717,44455,242,718,183432,410],"class_list":["post-312642","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-alfa-romeo","tag-antonio-filosa","tag-auto","tag-business","tag-ceo-stellantis","tag-citroen","tag-detroit","tag-ds","tag-fiat","tag-filosa","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-jeep","tag-lancia","tag-news","tag-opel","tag-peugeot","tag-ram","tag-stati-uniti","tag-stellantis","tag-stellantis-ceo","tag-usa"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115918358705621972","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=312642"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312642\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/306556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=312642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=312642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=312642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}