{"id":312877,"date":"2026-01-19T01:36:16","date_gmt":"2026-01-19T01:36:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/312877\/"},"modified":"2026-01-19T01:36:16","modified_gmt":"2026-01-19T01:36:16","slug":"lamborghini-2026-tutte-le-novita-in-arrivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/312877\/","title":{"rendered":"Lamborghini 2026, tutte le novit\u00e0 in arrivo"},"content":{"rendered":"

Il 2026 potrebbe rappresentare un anno di transizione di forte carica simbolica per Lamborghini<\/strong>. Il marchio di Sant\u2019Agata Bolognese<\/strong> continua a lavorare sull\u2019evoluzione della sua gamma attuale, con particolare attenzione alla Urus, modello chiave in termini di volumi e immagine.<\/p>\n

Inoltre, nel 2026 ricorrono due anniversari<\/strong> importanti, che potrebbero diventare l\u2019occasione per iniziative celebrative ad alto contenuto emozionale.\u00a0<\/p>\n

Lamborghini Urus SE Performante<\/p>\n

Una delle novit\u00e0 pi\u00f9 chiacchierate in prospettiva 2026 riguarda un possibile ampliamento della gamma Urus ibrida plug-in. Dopo il debutto della Urus SE<\/a>, non \u00e8 da escludere l\u2019arrivo di una variante Performante, pensata come versione ancora pi\u00f9 estrema e focalizzata sulle prestazioni.<\/p>\n

\"Lamborghini<\/p>\n

Si tratterebbe, in questo caso, di una declinazione pi\u00f9 aggressiva della formula plug-in hybrid<\/strong>, capace potenzialmente di superare quota 800 CV grazie a una diversa taratura del sistema elettrificato e a un affinamento del V8 biturbo. L\u2019obiettivo sarebbe quello di unire i vantaggi dell\u2019elettrificazione \u2013 coppia immediata e maggiore efficienza \u2013 con un carattere ancora pi\u00f9 corsaiolo, in linea con il nome Performante.<\/p>\n

Dal punto di vista tecnico non sono attesi stravolgimenti, col cambio automatico a 8 rapporti e la trazione integrale che resterebbero elementi centrali, mentre l\u2019intervento potrebbe concentrarsi su assetto<\/strong>, aerodinamica e gestione elettronica della potenza.\u00a0<\/p>\n\nModello<\/td>\nLamborghini Urus SE Performante<\/td>\n<\/tr>\n\nCarrozzeria<\/td>\nSUV<\/td>\n<\/tr>\n\nMotori<\/td>\nIbridi plug-in a benzina<\/td>\n<\/tr>\n\nArrivo<\/td>\nFine 2026<\/td>\n<\/tr>\n\nPrezzi<\/td>\nn.d.<\/td>\n<\/tr>\n

Lamborghini Edizioni Speciali<\/p>\n

Il 2026 coincide inoltre con due anniversari altamente simbolici per Lamborghini<\/a>: i 60 anni dal lancio della Miura<\/strong> e i 25 anni dalla presentazione della Murci\u00e9lago<\/strong>. Entrambe rappresentano pietre miliari nella storia del marchio e non \u00e8 irrealistico immaginare iniziative celebrative dedicate, sebbene al momento si tratti esclusivamente di ipotesi.<\/p>\n

\"Lamborghini<\/p>\n

La Lamborghini Miura \u00e8 stata presentata nel 1966<\/p>\n

\"15.<\/p>\n

La Lamborghini Murcielago \u00e8 stata mostrata per la prima volta nel 2001<\/p>\n

Una possibilit\u00e0 \u00e8 la realizzazione di one-off ispirate a questi modelli iconici, seguendo una strada gi\u00e0 percorsa da Lamborghini in passato. In alternativa, il marchio potrebbe proporre versioni speciali in tiratura limitata dei modelli attuali, come Temerario e Revuelto, caratterizzate da livree dedicate, materiali esclusivi o richiami stilistici ai capostipiti storici.<\/p>\n

Soprattutto nel caso della Miura, considerata da molti la prima vera supercar moderna, l\u2019operazione avrebbe un forte valore narrativo e culturale. Analogamente, la Murci\u00e9lago rappresenta un\u2019epoca pi\u00f9 recente ma altrettanto fondamentale, segnata sempre dal V12 e da un linguaggio stilistico radicale.<\/p>\n\nModello<\/td>\nLamborghini Edizioni Speciali (nome provvisorio)<\/td>\n<\/tr>\n\nCarrozzeria<\/td>\nSupercar<\/td>\n<\/tr>\n\nMotori<\/td>\nn.d.<\/td>\n<\/tr>\n\nArrivo<\/td>\nn.d.<\/td>\n<\/tr>\n\nPrezzi<\/td>\nn.d.<\/td>\n<\/tr>\n

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– Il team di Motor1.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il 2026 potrebbe rappresentare un anno di transizione di forte carica simbolica per Lamborghini. Il marchio di Sant\u2019Agata…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":312878,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1518,20869,1537,90,89,24944,195,198,199,197,200,201,26281,194,196],"class_list":{"0":"post-312877","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-anticipazioni","9":"tag-auto-italiane","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-lamborghini","14":"tag-science","15":"tag-science-and-technology","16":"tag-scienceandtechnology","17":"tag-scienza","18":"tag-scienza-e-tecnologia","19":"tag-scienzaetecnologia","20":"tag-supercar","21":"tag-technology","22":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115919204087998951","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=312877"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312877\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/312878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=312877"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=312877"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=312877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}