{"id":31335,"date":"2025-08-06T09:42:12","date_gmt":"2025-08-06T09:42:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/31335\/"},"modified":"2025-08-06T09:42:12","modified_gmt":"2025-08-06T09:42:12","slug":"percorso-e-borsino-dei-favoriti-giro-del-portogallo-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/31335\/","title":{"rendered":"Percorso e Borsino dei Favoriti Giro del Portogallo 2025"},"content":{"rendered":"

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Da mercoled\u00ec 6 a domenica 17 agosto<\/strong> il calendario internazionale vedr\u00e0 lo svolgimento del Giro del Portogallo 2025<\/strong>. Quella lusitana \u00e8 una delle corse a tappe pi\u00f9 antiche del ciclismo internazionale, ma gi\u00e0 da diverso tempo non va oltre la classificazione UCI 2.1, uno dei fattori che non permette agli organizzatori di attirare le squadre pi\u00f9 importanti del panorama. Cos\u00ec, al via dell\u2019edizione numero 86 ci saranno 15 squadre, di cui una sola Professional, la Caja Rural-Seguros RGA; tutte le altre hanno licenza Continental, comprese le sette formazioni locali. In programma ben 11 giorni di corsa, con un prologo e una cronometro individuale, posti rispettivamente all\u2019inizio e alla fine del programma di gara.<\/p>\n

HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#VoltaPortugal<\/p>\n

Albo d\u2019oro recente Giro del Portogallo<\/p>\n

2024 NYCH Artem<\/a>
2023 ST\u00dcSSI Colin<\/a>
2022 MOREIRA Mauricio<\/a>
2021 ANTUNES Amaro<\/a>
2020 ANTUNES Amaro<\/a>
2019 RODRIGUES Jo\u00e3o<\/a>
2018 BRAND\u00c3O Joni
2017 ANTUNES Amaro
2016 VINHAS Rui
2015 C\u00c9SAR VELOSO Gustavo<\/p>\n

Percorso\u00a0Giro del Portogallo 2025<\/p>\n

Il primo degli undici giorni di corsa sar\u00e0 dedicato a un prologo, con partenza e arrivo a Maia<\/strong>. Saranno 3400 metri interamente pianeggianti e caratterizzati in pratica solo da cinque curve e da una rotonda: insomma, i corridori in grado di fare grandi velocit\u00e0 anche per un periodo di tempo relativamente breve potranno pensare in grande. La prima tappa in linea porter\u00e0 la carovana da Viana do Castelo<\/strong> a Braga<\/strong>, per un totale di 162,3 chilometri: la prima met\u00e0 sar\u00e0 molto tranquilla, poi il GPM di Extremo (Terza categoria) dar\u00e0 il l\u00e0 a una seconda parte molto movimentata. Ci saranno prima lo strappetto di Portela do Vade e poi un primo passaggio sotto la linea d\u2019arrivo, posta in cima a una salita di circa sei chilometri, senza pendenze esagerate ma comunque impegnativa, tanto da essere classificata di Seconda categoria. A quel punto i corridori si troveranno di fronte un anello di 19 chilometri che li riporter\u00e0 poi al traguardo, posto in corrispondenza del Santu\u00e1rio do Sameiro.<\/p>\n

Profilo abbastanza agitato anche per la seconda tappa, lunga 167,9 chilometri, con partenza a Felgueiras<\/strong> e arrivo a Fafe<\/strong>. I GPM previsti, quello di Baltar, di Casa do Penedo e di Gol\u00e3es, sono abbastanza morbidi, ma gli ultimi due sono racchiusi negli ultimi 30 chilometri di gara e potrebbero causare qualche scombussolamento. Anche gli ultimi 2000 metri, peraltro, sono in leggera salita, a rendere potenzialmente ancora pi\u00f9 complicati i piani dei velocisti presenti. Tracciato molto nervoso, poi, quello disegnato fra Boticas<\/strong> e Bragan\u00e7a<\/strong>: saranno infatti 179,8 chilometri con quattro GPM e con pochi tratti di pianura pura. Il momento decisivo della giornata potrebbe essere rappresentato dall\u2019ultima delle salite categorizzate previste, la Serra da Nogueira, di Prima categoria, la cui cima va oltre i 1000 metri di altitudine. A quel punto al traguardo mancheranno ancora una quarantina di chilometri, in cui per\u00f2 non mancheranno altri tratti insidiosi dal punto di vista altimetrico.<\/p>\n

La quarta tappa potrebbe essere la prima a portare movimenti importanti in classifica generale. Si riparte da Bragan\u00e7a<\/strong> e si va verso Mondim de Basto<\/strong>. In tutto i chilometri saranno 182,9 chilometri, ma saranno gli ultimi 80 a far crescere la fatica nelle gambe dei corridori. In successione ci saranno infatti l\u2019Alto do P\u00f3pulo (GPM di Seconda categoria), la salita di Leir\u00f3s (Terza categoria), la Serra do Alv\u00e2o (Prima categoria) e, dopo un lungo tratto di discesa, l\u2019ascesa finale verso la chiesa di Senhora da Graca (Prima categoria), lunga 8,4 chilometri. Giornata piuttosto complicata anche quella che porter\u00e0 da Lamego<\/strong> a Viseu<\/strong>: dopo una partenza abbastanza frastagliata, ma per lo pi\u00f9 in discesa, il tracciato sar\u00e0 spezzato in due dalla lunga salita di Bigorne, che aprir\u00e0 una seconda met\u00e0 ricca di saliscendi che non daranno un attimo di respiro ai corridori e che comprenderanno i GPM di Carranqueira e Ribafeita. Possibile che la vittoria vada a un fuggitivo, ma gli uomini di classifica dovranno stare comunque attenti.<\/p>\n

Dopo il giorno di riposo, si ripartir\u00e0 da \u00c1gueda<\/strong> per affrontare 173,1 chilometri verso Guarda<\/strong>, terzo arrivo in salita di questa edizione. Se la prima parte sar\u00e0 caratterizzata dal GPM di Moinho do Pisco e da un lungo segmento piuttosto ondulato, il finale proporr\u00e0 in rapida successione le ascese di Prados e Videmonte, che inizieranno a mettere fatica nelle gambe dei corridori, e la doppia scalata di Guarda, affrontata da due versanti diversi, l\u2019ultimo di 3100 metri al 6% circa. Anche il giorno seguente si arriver\u00e0 in quota, sebbene al termine di una tappa altimetricamente pi\u00f9 semplice. Dopo la partenza da Sabugal<\/strong>, infatti, si dovranno percorrere 150 chilometri nei quali l\u2019unica vera asperit\u00e0 sar\u00e0 rappresentata dal GPM di Sarzedo. Superata questa ascesa e giunti a Covilh\u00e3<\/strong>, inizier\u00e0 per\u00f2 la lunga salita finale di Torre, ben 20,1 chilometri che esalteranno le qualit\u00e0 degli scalatori puri e potrebbero ridisegnare totalmente la classifica.<\/p>\n

La frazione numero otto costituir\u00e0 invece un intermezzo di riposo per gli uomini di classifica, dato che nei 178,2 chilometri da Ferreira do Z\u00eazere<\/strong> a Santar\u00e9m<\/strong> ci saranno da superare solo due brevi GPM di quarta categoria, Abrantes e Santar\u00e9m, dove si torner\u00e0 una trentina di chilometri pi\u00f9 tardi per affrontare una breve rampa finale adatta ai corridori veloci ed esplosivi. Il giorno seguente ci sar\u00e0 invece l\u2019ultima occasione per gli scalatori di fare la differenza con l\u2019ultimo arrivo all\u2019ins\u00f9. Da Alcoba\u00e7a<\/strong>, si dovranno percorrere 174,4 chilometri in gran parte pianeggianti o solo leggermente ondulati, ma negli ultimi 5100 metri la strada si impenner\u00e0 attorno all\u20198% per raggiungere il traguardo di Montejunto\/OesteCIM<\/strong>. La lotta per il successo finale, in ogni caso, non si chiuder\u00e0 qui perch\u00e9 per la frazione conclusiva \u00e8 in programma una cronometro di 16,7 chilometri lungo le strade della capitale Lisbona<\/strong>. Una prova decisamente adatta agli specialisti, dato che sar\u00e0 totalmente pianeggiante e preveder\u00e0 solo due inversioni a U e due curve a 90\u00b0 poco dopo la partenza e poco prima dell\u2019arrivo, dove si scoprir\u00e0 il vincitore di questa edizione del Giro del Portogallo.<\/p>\n

Tappe\u00a0Giro del Portogallo 2025<\/p>\n

Prologo (06\/08): Maia \u2013 Maia (3,4 km)
Tappa 1 (07\/08): Viana do Castelo \u2013 Braga\/Sameiro (162,3 km)
Tappa 2 (08\/08): Felgueiras \u2013 Fafe (167,9 km)
Tappa 3 (09\/08): Boticas \u2013 Bragan\u00e7a (179,8 km)
Tappa 4 (10\/08): Bragan\u00e7a \u2013 Mondim de Basto\/Sr.a da Gra\u00e7a (182,9 km)
Tappa 5 (11\/08): Lamego \u2013 Viseu (155 km)
Tappa 6 (13\/08): \u00c1gueda \u2013 Guarda (173,1 km)
Tappa 7 (14\/08): Sabugal \u2013 Covilh\u00e3\/Torre (179,3 km)
Tappa 8 (15\/08): Ferreira do Z\u00eazere \u2013 Santar\u00e9m (178,2 km)
Tappa 9 (16\/08): Alcoba\u00e7a \u2013 Montejunto\/OesteCIM (174,4 km)
Tappa 10 (17\/08): Lisboa \u2013 Lisboa (16,7 km \u2013 cronometro)<\/p>\n

Borsino dei Favoriti\u00a0Giro del Portogallo 2025<\/p>\n

***** Alexis Guerin
**** Jonathan Caicedo, Artem Nych
*** Edison Callejas, Brady Gilmore, Jes\u00fas David Pe\u00f1a
** Edgar Cadena, Antonio Carvalho, Gon\u00e7alo Lea\u00e7a, Pau Mart\u00ed
* Julen Arriolabengoa, Jesus Del Pino, Ruben Fernandez, Andrii Ponomar, Alvaro Sagrado<\/p>\n

Punti UCI\u00a0Giro del Portogallo 2025<\/p>\n\nPOSIZIONE CLASSIFICA FINALE\u00a0<\/strong><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/td>\nPOSIZIONE TAPPA SINGOLA<\/strong><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n1<\/td>\n125<\/td>\n1<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\n85<\/td>\n2<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\n70<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\n60<\/td>\n4<\/td>\n\n<\/tr>\n\n5<\/td>\n50<\/td>\n5<\/td>\n\n<\/tr>\n\n6<\/td>\n40<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n7<\/td>\n35<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n8<\/td>\n30<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n9<\/td>\n25<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n10<\/td>\n20<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n11<\/td>\n15<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n12<\/td>\n10<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n13<\/td>\n5<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n14<\/td>\n5<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n15<\/td>\n5<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n16-25<\/td>\n3<\/td>\n\n\n<\/tr>\n

Altimetrie e Planimetrie\u00a0Giro del Portogallo 2025<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Da mercoled\u00ec 6 a domenica 17 agosto il calendario internazionale vedr\u00e0 lo svolgimento del Giro del Portogallo 2025.…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16506,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,19314,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-31335","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-giro-del-portogallo-2025","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31335"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31335\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}