{"id":314439,"date":"2026-01-20T04:37:21","date_gmt":"2026-01-20T04:37:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/314439\/"},"modified":"2026-01-20T04:37:21","modified_gmt":"2026-01-20T04:37:21","slug":"treni-ad-arezzo-il-terzo-impianto-fotovoltaico-in-italia-a-servizio-della-rete-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/314439\/","title":{"rendered":"Treni, ad Arezzo il terzo impianto fotovoltaico in Italia a servizio della rete ferroviaria"},"content":{"rendered":"

Ad Arezzo<\/strong> un nuovo impianto fotovoltaico<\/strong> a servizio della rete ferroviaria. E’ il terzo<\/strong>, dopo quelli realizzati a Padova e Foggia<\/strong>. Nuova tappa del percorso avviato da Fs Energy<\/strong>, la societ\u00e0 del Gruppo Fs<\/strong> che ha l’obiettivo di rendere pi\u00f9 sostenibile<\/strong> l’approvvigionamento energetico.<\/p>\n

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Le attivit\u00e0 di allaccio e installazione dell\u2019impianto alla sottostazione elettrica<\/strong> sono state curate completamente in house dai tecnici di Italferr<\/strong> e Rete Ferroviaria Italiana<\/strong>, le due principali societ\u00e0 operative nell’ambito ingegneristico e infrastrutturale del Gruppo Fs. L’impianto \u00e8 collegato alla sottostazione tramite un cavidotto a 20 kV<\/strong> lungo circa 800 metri<\/strong> posato in canalizzazioni interrate realizzate mediante tecniche innovative di trivellazione<\/strong>, necessarie per l’attraversamento in sotterraneo delle linee AV e convenzionale Roma-Firenze<\/strong>. La sottostazione elettrica consente di trasformare e convertire l’energia prodotta dai pannelli fotovoltaici nella tensione adatta ad alimentare gli azionamenti e i motori dei treni<\/strong>.<\/p>\n

L’impianto fotovoltaico di Arezzo<\/strong> – spiega una nota del Gruppo Fs<\/strong> – \u00e8 costituito da circa 10 mila pannelli<\/strong> ad alta efficienza (22,4%)<\/strong>, ciascuno da 480 Wp<\/strong>, installati su una superficie complessiva di circa 70 mila metri quadrati<\/strong>. La potenza nominale complessiva \u00e8 pari a 4,8 MW<\/strong>, con una produzione annua stimata di circa 5,8 GWh<\/strong>.<\/p>\n

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L’attivazione dell’impianto di Arezzo<\/strong> si inserisce nella strategia green del Gruppo FS<\/strong> che punta a installare oltre 1 GW di capacit\u00e0 rinnovabile entro il 2029<\/strong> e circa 2 GW entro il 2034<\/strong>, arrivando a coprire fino al 40%<\/strong> del fabbisogno elettrico complessivo. Insieme agli impianti gi\u00e0 attivi di Padova e Foggia<\/strong>, il nuovo impianto contribuir\u00e0 a una produzione complessiva di circa 17 GWh<\/strong> all’anno, equivalenti a migliaia di chilometri percorsi dai treni utilizzando energia sostenibile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ad Arezzo un nuovo impianto fotovoltaico a servizio della rete ferroviaria. E’ il terzo, dopo quelli realizzati a…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":314440,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,4699,177,123878,10366,184394,184395,1537,184396,90,89,9839,125881,184397,184398,17650],"class_list":{"0":"post-314439","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-arezzo","10":"tag-business","11":"tag-energia-rinnovabile","12":"tag-foggia","13":"tag-fs-energy","14":"tag-gruppo-fs","15":"tag-it","16":"tag-italferr","17":"tag-italia","18":"tag-italy","19":"tag-padova","20":"tag-pannelli-fotovoltaici","21":"tag-rete-ferroviaria-italiana","22":"tag-roma-firenze","23":"tag-treni"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115925578194531766","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=314439"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314439\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/314440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=314439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=314439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=314439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}