{"id":315235,"date":"2026-01-20T16:19:12","date_gmt":"2026-01-20T16:19:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/315235\/"},"modified":"2026-01-20T16:19:12","modified_gmt":"2026-01-20T16:19:12","slug":"ryanair-vuole-il-wi-fi-gratuito-in-volo-trattative-con-amazon-e-starlink-musk-su-x-devo-comprare-la-low-cost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/315235\/","title":{"rendered":"Ryanair vuole il Wi-Fi gratuito in volo: trattative con Amazon e Starlink. Musk su X: \u00abDevo comprare la low cost?\u00bb"},"content":{"rendered":"

di
\n Leonard Berberi<\/p>\n

Lo conferma al \u00abCorriere\u00bb l\u2019amministratore delegato del vettore Eddie Wilson: \u00abI passeggeri non vogliono pagare Internet, per noi vincer\u00e0 la societ\u00e0 che non ci far\u00e0 pagare nulla\u00bb. E il patron di Tesla lancia il sondaggio<\/p>\n

Ryanair lavora attivamente per portare a bordo dei suoi oltre 640 aerei il Wi-Fi ultraveloce e gratuito. E, nonostante la lite pubblica, discute sia con Starlink sia con la rivale Amazon per individuare la migliore offerta.<\/b> \u00c8 quanto conferma in un\u2019intervista al Corriere Eddie Wilson, amministratore delegato di Ryanair, la principale compagnia del gruppo low cost omonimo (che include Malta Air, Buzz e Lauda). Ma il nodo delle trattative resta uno soltanto: chi dovr\u00e0 sostenere i costi di installazione e l\u2019aumento dei consumi di carburante. Mentre sullo sfondo Elon Musk, proprietario di Starlink, lancia su X (la sua piattaforma social) il sondaggio:\u00a0\u00abDevo comprare Ryanair?\u00bb.<\/p>\n

\u00abStiamo parlando con tutti i fornitori di connettivit\u00e0 satellitare<\/b> presenti sul mercato: Starlink, Amazon, Vodafone\u00bb, racconta Wilson, a Milano per annunciare l\u2019arrivo di altri tre Boeing 737 tra Malpensa e Bergamo, l\u2019aumento dei voli in Lombardia e, allo stesso tempo, per segnalare che Roma Fiumicino non vedr\u00e0 alcuna crescita perch\u00e9 i costi operativi restano elevatissimi. \u00abMa chi pagher\u00e0 per Internet a bordo? Certamente n\u00e9 noi n\u00e9 i nostri passeggeri\u00bb, dice.\u00a0
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n \n<\/p>\n

Nei giorni scorsi il ceo del gruppo Ryanair, Michael O\u2019Leary<\/b>, e il numero uno di SpaceX (la societ\u00e0 proprietaria di Starlink), Elon Musk, hanno litigato in pubblica piazza (virtuale). O\u2019Leary, parlando con Reuters, ha spiegato che la low cost non installer\u00e0 le antenne di Starlink perch\u00e9 farebbero aumentare i consumi di carburante del 2% \u00aba causa del peso e della resistenza aerodinamica\u00bb. Di recente il gruppo Lufthansa (con Ita Airways) ha annunciato che installer\u00e0 Starlink a partire dalla seconda met\u00e0 del 2026.<\/p>\n

Musk ha risposto a stretto giro,<\/b> sostenendo che O\u2019Leary dispone di informazioni distorte e \u00abminacciando\u00bb di comprare Ryanair per metterne alla guida una persona che si chiama Ryan. \u00abSe metti qualcosa all\u2019esterno di un aereo, i consumi aumentano\u00bb, interviene Wilson. \u00abCon 5 miliardi di euro di spese annue per il carburante, installare Starlink avrebbe un impatto rilevante sui nostri conti\u00bb: circa 100 milioni di euro in pi\u00f9.\u00a0<\/p>\n

Il problema \u00e8 che, sottolinea il ceo di Ryanair, <\/b>\u00abi passeggeri non vogliono pagare per il Wi-Fi a bordo\u00bb. E la low cost, diventata famosa per un modello di business che fa pagare servizi extra \u2014 dall\u2019imbarco prioritario al bagaglio a mano, dalla scelta del posto ai pasti a bordo \u2014 deve arrendersi all\u2019evidenza.\u00a0<\/p>\n

\u00abStiamo parlando con molte aziende che offrono connettivit\u00e0 in alta quota<\/b>, compresa Starlink. Parliamo con tutti\u00bb, prosegue Wilson. \u00abAmazon Kuiper e Vodafone per\u00f2 non sono avanzati come altri: non hanno ancora lanciato i satelliti in orbita bassa\u00bb. In realt\u00e0 Amazon ne ha gi\u00e0 messi in orbita circa 150, molti meno degli oltre 9 mila del progetto di Musk. \u00abStarlink \u00e8 gi\u00e0 operativo. E sono tutti ottimi sistemi\u00bb.\u00a0<\/p>\n

\u00abCi piacerebbe offrire la connettivit\u00e0, <\/b>ma serve una soluzione di business che non ci costi nulla \u2014 conclude il ceo di Ryanair \u2014: quando ci sar\u00e0, la adotteremo. Ma non accetteremo costi aggiuntivi\u00bb. La low cost irlandese \u2014 prima in Europa per passeggeri trasportati \u2014 \u00e8 la prima del segmento a parlare apertamente dell\u2019intenzione di portare Internet a bordo dei suoi jet.\u00a0<\/p>\n

In tutto questo Elon Musk non arretra nella litigata social <\/b>con Michael O\u2019Leary. \u00abAcquistare Ryan Air e riportare Ryan al suo legittimo posto di governante\u00bb, chiede in un sondaggio sul suo profilo X il patron di Tesla<\/a>. Non \u00e8 chiaro a quale Ryan si riferisca dal momento che Tony Ryan, il fondatore della low cost, \u00e8 morto nel 2007. Secondo i risultati provvisori il 76,6% degli 863.566 utenti che hanno espresso un\u00a0\u00abvoto\u00bb ha risposto\u00a0\u00abs\u00ec\u00bb.<\/p>\n

Intanto vanno avanti i piani di espansione. <\/b>\u00abQuest\u2019anno avremo 110 Boeing basati in Italia\u00bb, calcola Wilson. \u00abSe guardiamo all\u2019estate, il mercato italiano crescer\u00e0 di circa il 9%, anche se Roma non crescer\u00e0 affatto\u00bb. Il motivo? \u00abA Fiumicino le tariffe aeroportuali sono intorno ai 50 euro a passeggero, senza sconti sulla tassa municipale per i voli domestici. Non ha senso per nessuna compagnia aerea. E certamente non ha senso perch\u00e9 gli italiani, non a torto, si sono abituati a tariffe molto basse\u00bb.\u00a0<\/p>\n

In generale, in Italia \u00abmolti aeroporti regionali<\/b> sanno di dipendere dall\u2019accesso a tariffe low cost, capiscono il modello Ryanair e sanno di dover essere competitivi ogni giorno della settimana\u00bb, continua il ceo del vettore. \u00abPersino la Sicilia ha cambiato il modo di fare le cose\u00bb. \u00abL\u2019unico vero blocco che vedo in Italia su base regionale \u2014 anche se credo che la tassa municipale andrebbe abolita \u2014 \u00e8 la Sardegna\u00bb, conclude Wilson. \u00abL\u2019isola fa affidamento sulla continuit\u00e0 territoriale, ma questo sistema \u00e8 costoso e non offre mai vero valore\u00bb.<\/p>\n

\"Chiedi<\/a><\/p>\n

20 gennaio 2026 ( modifica il 20 gennaio 2026 | 13:59)<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Leonard Berberi Lo conferma al \u00abCorriere\u00bb l\u2019amministratore delegato del vettore Eddie Wilson: \u00abI passeggeri non vogliono pagare…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":315236,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,6208,7072,6964,6965,737,10420,8650,177,8740,1423,183872,9933,676,7779,184853,13602,4385,65785,10679,184854,4864,33569,3524,9333,15151,1891,184855,43160,90607,33523,13520,724,32629,8080,31379,184856,8118,184857,1537,90,89,9341,119157,33581,33582,1412,1949,184858,2506,47309,11824,14283,3785,11021,82127,17932,13090,53145,3728,103057,103058,2130],"class_list":{"0":"post-315235","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-air","10":"tag-amazon","11":"tag-amministratore","12":"tag-amministratore-delegato","13":"tag-aumento","14":"tag-boeing","15":"tag-bordo","16":"tag-business","17":"tag-carburante","18":"tag-ceo","19":"tag-ceo-ryanair","20":"tag-certamente","21":"tag-compagnia","22":"tag-comprare","23":"tag-comprare-ryanair","24":"tag-conclude","25":"tag-conferma","26":"tag-connettivita","27":"tag-consumi","28":"tag-consumi-carburante","29":"tag-corriere","30":"tag-cost","31":"tag-costi","32":"tag-crescera","33":"tag-delegato","34":"tag-devo","35":"tag-devo-comprare","36":"tag-eddie","37":"tag-eddie-wilson","38":"tag-elon","39":"tag-elon-musk","40":"tag-euro","41":"tag-fi","42":"tag-fiumicino","43":"tag-gratuito","44":"tag-installera","45":"tag-internet","46":"tag-internet-bordo","47":"tag-it","48":"tag-italia","49":"tag-italy","50":"tag-lancia","51":"tag-leary","52":"tag-low","53":"tag-low-cost","54":"tag-mercato","55":"tag-michael","56":"tag-michael-leary","57":"tag-modello","58":"tag-municipale","59":"tag-musk","60":"tag-pagare","61":"tag-parlando","62":"tag-passeggeri","63":"tag-ryan","64":"tag-ryanair","65":"tag-sondaggio","66":"tag-starlink","67":"tag-tariffe","68":"tag-wi","69":"tag-wi-fi","70":"tag-wilson"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=315235"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315235\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/315236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=315235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=315235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=315235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}