{"id":31610,"date":"2025-08-06T12:39:09","date_gmt":"2025-08-06T12:39:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/31610\/"},"modified":"2025-08-06T12:39:09","modified_gmt":"2025-08-06T12:39:09","slug":"gli-italiani-non-vogliono-spendere-piu-di-20-000-euro-per-lauto-nuova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/31610\/","title":{"rendered":"Gli italiani non vogliono spendere pi\u00f9 di 20.000 euro per l\u2019auto nuova"},"content":{"rendered":"

C\u2019\u00e8 una soglia psicologica che in Italia sembra non voler essere superata: 20.000 euro<\/strong>. \u00c8 questo il tetto massimo che la maggior parte degli italiani \u00e8 disposta a spendere per acquistare un\u2019auto nuova. A dirlo non \u00e8 un\u2019impressione diffusa, ma l\u2019ultima indagine dell\u2019Osservatorio Findomestic<\/strong>, che fotografa un Paese attento alle spese, cauto, ma ancora legato all\u2019idea di mobilit\u00e0 privata come sinonimo di libert\u00e0.<\/p>\n

Un popolo che fa i conti, insomma, ma che cerca anche soluzioni intelligenti per continuare a muoversi senza rinunciare alla comodit\u00e0 e alla sicurezza. E tra alimentazioni, consumi e durata media, il quadro che emerge \u00e8 chiaro: vince l\u2019ibrido<\/strong>, ma senza spina e solo a patto di non costare troppo.\n<\/p>\n

Le scelte della famiglia italiana<\/p>\n

Il rapporto con l\u2019auto, in Italia, \u00e8 ancora fortissimo. Ma si \u00e8 separato nel modo di viverlo: non \u00e8 pi\u00f9 impulsivo o legato al sogno. Oggi chi compra una macchina lo fa con razionalit\u00e0<\/strong>, pensando al lungo periodo. In media, secondo i dati della ricerca Findomestic, un italiano tiene la propria auto per almeno dieci anni<\/strong>, spesso fino alla rottamazione.<\/p>\n

Per molti la macchina non \u00e8 pi\u00f9 uno status symbol da cambiare ogni tre o quattro anni, ma uno strumento per la mobilit\u00e0 e per questo \u00e8 importante che duri il pi\u00f9 possibile. Questo atteggiamento si riflette anche nella cifra che si \u00e8 disposti a spendere: il 53% degli italiani non supera i 20.000 euro. E se si considera che il prezzo medio<\/strong> di un\u2019automobile nuova in Italia si aggira ormai sui 27.000 euro, capiamo subito quanto il gap tra desideri e realt\u00e0 sia concreto. Non a caso, crescono le scelte orientate verso le vetture compatte, versatili, e dai costi contenuti, anche grazie agli incentivi statali o alle promozioni stagionali.<\/p>\n

Si cerca efficienza e libert\u00e0 d\u2019uso<\/p>\n

A spingere verso una scelta ibrida non \u00e8 tanto una svolta ambientalista, quanto un mix di concretezza e praticit\u00e0. Le auto ibride<\/a>, secondo Findomestic, sono oggi la soluzione preferita dagli italiani: pi\u00f9 del 45% le considera la scelta ideale. Il motivo? Consumano meno, non impongono vincoli di ricarica<\/a> e permettono di muoversi facilmente anche nei centri urbani a traffico limitato. Al contrario, le auto elettriche<\/strong>\u00a0faticano ancora a conquistare la fiducia del pubblico. I motivi sono noti: autonomia limitata<\/a>, rete di colonnine non omogenea e costi troppo elevati. Appena l\u20198% degli intervistati le prende in considerazione seriamente.<\/p>\n

Allo stesso tempo per\u00f2, il 60% degli interpellati afferma di non aver ancora avuto un contatto diretto con il 100% elettrico, e non sa se effettivamente faccia risparmiare e quanto. Allo stesso tempo, si ha l\u2019impressione diffusa che l\u2019elettrificato rappresenti il futuro dell\u2019auto per quanto al momento vivano di grandi limitazioni, sia strutturali che economiche.<\/p>\n

L\u2019analisi Findomestic traccia un identikit chiaro e realistico dell\u2019automobilista italiano<\/strong> del 2025: concreto, razionale, con un occhio sempre puntato ai costi di gestione e alla durata nel tempo del mezzo. La soglia psicologica dei 20.000 euro rappresenta il nuovo punto di equilibrio tra desiderio e realt\u00e0, mentre la preferenza per l\u2019ibrido mostra una crescente consapevolezza verso le sfide ambientali, senza per\u00f2 rinunciare alla libert\u00e0 di movimento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C\u2019\u00e8 una soglia psicologica che in Italia sembra non voler essere superata: 20.000 euro. \u00c8 questo il tetto…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":31611,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,14473,177,1537,90,89,15],"class_list":{"0":"post-31610","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto-ibride","10":"tag-business","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-notizie"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31610\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}