L’ultima novit\u00e0 della casa automobilistica giapponese, in edizione limitata, verr\u00e0 prodotta per celebrare il nono titolo piloti del francese, che ha eguagliato il record assoluto del Wrc, e si chiamer\u00e0 S\u00e9bastien Ogier 9x World Champion Edition<\/p>\n
\n Armando Bavaro\n <\/p>\n
23 gennaio 2026 (modifica alle 16:49) – MILANO<\/p>\n
Per celebrare la vittoria del titolo mondiale Wrc 2025<\/b> del pilota della scuderia\u00a0Toyota Gazoo Racing World Rally Team (Tgr-Wrt) S\u00e9bastien Ogier<\/b>, la casa giapponese\u00a0ha deciso di produrre un modello speciale di GR Yaris chiamato S\u00e9bastien Ogier 9x World Champion Edition. Il campionato mondiale di rally 2025 \u00e8 stato uno dei pi\u00f9 combattuti degli ultimi anni, con una lotta per il titolo serrata fino al termine dell’ultima tappa corsa in Arabia Saudita. La vittoria ottenuta dal pilota francese, la sesta stagionale, gli ha permesso di conquistare il suo nono titolo piloti<\/b>, e di eguagliare il record assoluto del Wrc di S\u00e9bastien Loeb. L’edizione speciale \u00e8 stata sviluppata anche per celebrare questo traguardo straordinario, che rester\u00e0 inciso nella storia dei rally, e per rendere omaggio ai tifosi. La GR Yaris S\u00e9bastien Ogier 9x World Champion Edition per il mercato giapponese sar\u00e0 disponibile in un totale di 100 unit\u00e0 tramite una lotteria d’acquisto, con le prime domande che saranno accettate a partire dalla primavera 2026 tramite l’applicazione ufficiale TGR “GR app”. Il modello sar\u00e0 inoltre lanciato in alcuni mercati europei in una tiratura limitata di 100 unit\u00e0.<\/p>\n
nuove modalit\u00e0 di guida\u2014 \u00a0<\/p>\n
La GR Yaris S\u00e9bastien Ogier 9x World Champion Edition offre equipaggiamenti esclusivi, basati sul pacchetto “Aero Performance” della GR Yaris lanciato nel 2025. Una modalit\u00e0 esclusiva di controllo 4WD \u00e8 stata sviluppata insieme al campione francese: si tratta della modalit\u00e0 Seb.<\/b>, che sostituisce la modalit\u00e0\u00a0Track<\/b>\u00a0del veicolo base. La modalit\u00e0 Seb agisce sul controllo della trazione integrale con distribuzione della coppia anteriore\/posteriore 40:60, progettata per consentire il controllo del veicolo tramite la forza di trazione posteriore mantenendo la reattivit\u00e0 dello sterzo. L’obiettivo \u00e8 quello di far segnare tempi pi\u00f9 brevi nella guida competitiva aumentando il feeling auto-pilota e migliorando il controllo del veicolo ad alte velocit\u00e0. Questo modello presenta anche una modalit\u00e0 Morizo<\/b>, che sostituisce la\u00a0Gravel<\/b> del veicolo base: si tratta di una modalit\u00e0 di controllo 4WD che massimizza la forza di bloccaggio tra le ruote anteriori e posteriori durante l’accelerazione e la riduce solo quando necessario durante la frenata per ottenere un alto livello sia di trazione che di prestazioni in curva.<\/p>\n
esterni\u2014 \u00a0<\/p>\n
Gli esterni sono stati realizzati per ottenere sia l’alta qualit\u00e0 e la raffinatezza richieste da Ogier, sia la funzionalit\u00e0 necessaria per affrontare una tappa di rally. Il colore esterno \u00e8 il nuovo\u00a0Black Gravite<\/b>, sviluppato esclusivamente per la GR Yaris S\u00e9bastien Ogier 9x World Champion Edition. Gli esterni sono completati da cerchi neri opaco, pinze dei freni allestite con il caratteristico blu utilizzato da Ogier, mentre la griglia del radiatore incorpora una decorazione tricolore ispirata alla bandiera del Paese natale del pilota, la Francia. Il parabrezza anteriore \u00e8 firmato da Morizo, mentre \u00e8 presente una targhetta commemorativa esclusiva S\u00e9bastien Ogier 9x World Champion Edition sul portellone del baule posteriore. Infine, nella parte inferiore delle portiere fino ai parafanghi posteriori, \u00e8 presente una livrea esclusiva GR Toyota Gazoo Racing<\/b>.<\/p>\n
gli interni\u2014 \u00a0<\/p>\n
Per quanto riguarda gli interni, il volante, sviluppato per migliorare le prestazioni nel motorsport, presenta un diametro leggermente inferiore rispetto al modello base e pulsanti speciali, la cui disposizione trae ispirazione dalla GR Yaris Rally2<\/b>. Le cuciture degli interni sono in blu, grigio e rosso. Dietro il volante, \u00e8 presente un display Gr Tft esclusivo, che mostra la modalit\u00e0 di guida selezionata. Il freno di stazionamento presenta una nuova impugnatura rivestita in pelle con cuciture grigie esclusive, mentre sul cruscotto \u00e8 possibile ammirare la targa di serie speciale che celebra il titolo Wrc 2025 di Ogier.<\/p>\n
\u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L’ultima novit\u00e0 della casa automobilistica giapponese, in edizione limitata, verr\u00e0 prodotta per celebrare il nono titolo piloti del…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":319956,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[10550,6586,188471,2333,6746,2039,188462,2575,66849,6038,12148,3368,5945,184098,188461,188468,3453,20958,1537,90,89,2164,2506,97273,188463,188464,3333,14521,492,30856,195,198,199,197,200,201,70171,188460,188465,10162,194,196,6570,11969,85315,10556,161,188466,188467,23671,160142,188469,188470],"class_list":{"0":"post-319955","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-anteriore","9":"tag-assoluto","10":"tag-assoluto-wrc","11":"tag-base","12":"tag-celebrare","13":"tag-champion","14":"tag-champion-edition","15":"tag-controllo","16":"tag-edition","17":"tag-esclusiva","18":"tag-esterni","19":"tag-francese","20":"tag-giapponese","21":"tag-gr","22":"tag-gr-yaris","23":"tag-gr-yaris-sebastien","24":"tag-guida","25":"tag-interni","26":"tag-it","27":"tag-italia","28":"tag-italy","29":"tag-modalita","30":"tag-modello","31":"tag-ogier","32":"tag-ogier-world","33":"tag-ogier-world-champion","34":"tag-pilota","35":"tag-presenta","36":"tag-presente","37":"tag-rally","38":"tag-science","39":"tag-science-and-technology","40":"tag-scienceandtechnology","41":"tag-scienza","42":"tag-scienza-e-tecnologia","43":"tag-scienzaetecnologia","44":"tag-sebastien","45":"tag-sebastien-ogier","46":"tag-sebastien-ogier-world","47":"tag-speciale","48":"tag-technology","49":"tag-tecnologia","50":"tag-toyota","51":"tag-tramite","52":"tag-trazione","53":"tag-veicolo","54":"tag-world","55":"tag-world-champion","56":"tag-world-champion-edition","57":"tag-wrc","58":"tag-yaris","59":"tag-yaris-sebastien","60":"tag-yaris-sebastien-ogier"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=319955"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/319955\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/319956"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=319955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=319955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=319955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}