{"id":320241,"date":"2026-01-23T22:13:19","date_gmt":"2026-01-23T22:13:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/320241\/"},"modified":"2026-01-23T22:13:19","modified_gmt":"2026-01-23T22:13:19","slug":"la-cassetta-cnc-che-alza-lasticella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/320241\/","title":{"rendered":"la cassetta CNC che alza l\u2019asticella"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">Nel mondo delle trasmissioni di alta gamma, la parola \u201cinnovazione\u201d \u00e8 spesso abusata. Ma quando si parla della <strong><a href=\"https:\/\/www.neutron.bike\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Neutron<\/a> Cassette MK2<\/strong>, non \u00e8 un semplice slogan: \u00e8 realt\u00e0. Questo pacco pignoni, disponibile nelle versioni <strong>DLC<\/strong> e <strong>PVD<\/strong>, rappresenta una delle soluzioni pi\u00f9 raffinate e tecnicamente evolute oggi sul mercato.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Realizzata <strong>dal pieno tramite lavorazione CNC<\/strong>, la Neutron Cassette nasce con un obiettivo chiaro: offrire un componente leggero, rigido e duraturo, capace di soddisfare le esigenze dei ciclisti pi\u00f9 esigenti. Non parliamo di un prodotto \u201cesotico\u201d o di una moda passeggera: qui c\u2019\u00e8 sostanza, tecnologia e cura maniacale per i dettagli.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" title=\"Neutron cassetta test 1 \u2013 Cyclinside.it\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-125845\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Neutron-cassetta-test-1.jpeg\" alt=\"Neutron cassetta\" width=\"825\" height=\"1100\"  \/>Tecnologia e materiali<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il cuore di queste cassette \u00e8 la combinazione dei materiali: l\u2019acciaio ad alta resistenza per i dieci pignoni \u201cpi\u00f9 piccoli\u201d e l\u2019alluminio per gli ultimi due pignoni. Il tutto \u00e8 lavorato con le piu\u2019 basse tolleranze possibili al fine di realizzare un prodotto duraturo e non solo prestazionale. Innovativo anche i diversi rivestimenti che il cliente puo\u2019 scegliere a base dell\u2019utilizzo che si intende fare:<\/p>\n<ul style=\"font-weight: 400;\">\n<li><strong>DLC (Diamond Like Carbon)<\/strong>, che garantisce durezza estrema; e<\/li>\n<li><strong>PVD (Physical Vapor Deposition)<\/strong>, un coating nero elegante e resistente (applicato solo sull\u2019acciaio), che minimizza l\u2019attrito tra catena e pignone.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il risultato? Un pacco pignoni che alla bilancia si ferma a <strong>175 grammi<\/strong> nella versione 12 velocit\u00e0 con range <strong>11-34 denti<\/strong>. Un dato che parla da solo: siamo su valori nettamente inferiori rispetto a tutte le altre cassette top di gamma di marchi pi\u00f9 blasonati.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Altra curiosa caratteristica delle Neutron MK2 \u00e8 la scelta del colore dei pignoni in alluminio: grigio, nero, verde, rosa, viola e arancione tra le opzioni. L\u2019anello di chiusura ultraleggero \u00e8 combinato.<\/p>\n<p>                    <a href=\"https:\/\/cyclinside.it\/test-neutron-cassette-mk2-quando-la-precisione-incontra-la-leggerezza\/neutron-cassetta-test-3\/\" data-slb-active=\"1\" data-slb-asset=\"174676435\" data-slb-internal=\"125846\" data-slb-group=\"125842_auto_1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"825\" height=\"1100\" class=\"attachment-full size-full lazyload\" alt=\"\" title=\"Neutron cassetta test 3 \u2013 Cyclinside.it\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Neutron-cassetta-test-3.jpeg\" data-  data-expand=\"700\"\/><\/a><\/p>\n<p>                    <a href=\"https:\/\/cyclinside.it\/test-neutron-cassette-mk2-quando-la-precisione-incontra-la-leggerezza\/neutron-cassetta-test-4\/\" data-slb-active=\"1\" data-slb-asset=\"1725349679\" data-slb-internal=\"125847\" data-slb-group=\"125842_auto_1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"825\" height=\"1100\" class=\"attachment-full size-full lazyload\" alt=\"\" title=\"Neutron cassetta test 4 \u2013 Cyclinside.it\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Neutron-cassetta-test-4.jpeg\" data-  data-expand=\"700\"\/><\/a><br \/>\n                <br style=\"clear: both\"\/><\/p>\n<p>Compatibilit\u00e0 e praticit\u00e0<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La Neutron Cassette MK2 \u00e8 compatibile con i principali standard: <strong>Shimano HG<\/strong>, <strong>SRAM XDR<\/strong> e <strong>Campagnolo N3W<\/strong>. Il montaggio \u00e8 semplice visto che si parla di un monoblocco, la registrazione richiede attenzione ma una volta effettuata, il funzionamento \u00e8 impeccabile.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" title=\"Ridley Falcn RS 11 \u2013 Cyclinside.it\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-119737\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Ridley-Falcn-RS-11.JPG\" alt=\"\" width=\"825\" height=\"1100\"  \/>Prestazioni sul campo<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">I nostri lettori pi\u00f9 attenti hanno probabilmente notato che abbiamo utilizzato la cassetta PVD durante l\u2019ultimo Tour TransAlp montata sulla <a href=\"https:\/\/cyclinside.it\/ridley-falcnrs-la-bici-world-tour-pensata-anche-per-le-granfondo\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ridley Falcn RS con le ruote One-K<\/a>\u00a0dove, visto l\u2019impegnativo percorso, l\u2019attenzione sui marginal gains aveva particolarmente senso.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Negli anni abbiamo avuto la possibilit\u00e0 di utilizzare diverse cassette monoblocco lavorate al CNC e tutte hanno un problema, se cosi\u2019 si puo\u2019 dire, di eccessiva rumorosit\u00e0 dovuta al fatto che l\u2019interno della cassetta \u00e8 vuoto creando una fastidiosa risonanza acustica pi\u00f9 o meno accentuata a seconda del modello.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" title=\"Neutron cassetta test 10 \u2013 Cyclinside.it\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-125844 size-full\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Neutron-cassetta-test-10.jpeg\" alt=\"Neutron cassetta\" width=\"1100\" height=\"762\"  \/>Dopo 2.000 chilometri era cos\u00ec. Praticamente, nessun segno di usura<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Qui entra in gioco la vera sorpresa della Neutron MK2 PVD: Il rivestimento riduce la rumorosit\u00e0 in modo evidente, anche se non completamente, rendendo la pedalata pi\u00f9 fluida e silenziosa. Dopo almeno 2.000 chilometri di utilizzo intenso, a volte brutale, il giudizio \u00e8 netto: nessun segno abnormale di usura e nessun problema di funzionamento, tutto come il primo giorno. Anche il coating nero \u00e8 rimasto intatto, segno di una qualit\u00e0 superiore. Neutron sostiene che la DLC raggiunga ben 10,000 km di \u201cservizio\u201d mentre la PVD addirittura 15.000 km.<\/p>\n<p>Prezzo e considerazioni<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Pian pianino stiamo capendo che un prodotto cinese non \u00e8 sinonimo di \u201ccinesata\u201d. Esistono prodotti di bassa qualit\u00e0 e altri di alta qualit\u00e0. Le cassette Neutron cadono senza ombra di dubbio nella seconda casistica. Il prezzo d\u2019acquisto \u00e8 paragonabile a quello delle concorrenti: 290 euro. Neutron vende in modo sicuro tramite il loro sito, meglio non cercarli nelle famose piattaforme orientali.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Come detto, le MK2 sono cassette hanno un rapporto peso\/prestazioni e qualit\u00e0 costruttiva tale da giustificare ogni euro speso. Ovviamente inteso per chi cerca il massimo da una coppia di ruote ultraleggere e non accetta compromessi. La Neutron Cassette MK2 non \u00e8 solo un upgrade: \u00e8 una dichiarazione di intenti.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ulteriori informazioni: <a href=\"https:\/\/www.neutron.bike\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">https:\/\/www.neutron.bike\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nel mondo delle trasmissioni di alta gamma, la parola \u201cinnovazione\u201d \u00e8 spesso abusata. 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