{"id":320960,"date":"2026-01-24T09:39:09","date_gmt":"2026-01-24T09:39:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/320960\/"},"modified":"2026-01-24T09:39:09","modified_gmt":"2026-01-24T09:39:09","slug":"come-cambiera-la-ferrari-sf-26-test-di-affidabilita-poi-le-prestazioni-perche-allinizio-il-motore-contera-piu-di-tutto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/320960\/","title":{"rendered":"Come cambier\u00e0 la Ferrari SF-26: test di affidabilit\u00e0, poi le prestazioni. Perch\u00e9 all’inizio il motore conter\u00e0 pi\u00f9 di tutto"},"content":{"rendered":"

di
\n Daniele Sparisci<\/p>\n

La Ferrari svilupper\u00e0 rapidamente la macchina da qui al primo Gp a Melbourne. Hamilton: \u00abLa pi\u00f9 grande rivoluzione da quando corro in F1\u00bb<\/p>\n

C\u2019\u00e8 una parola che tutti ripetono durante una delle presentazioni pi\u00f9\u00a0
basiche nella storia della Ferrari,<\/a> lontanissima dagli sfarzi e dai proclami di dodici mesi fa, quando gli eventi pre-campionato si erano rivelati migliori, e di gran lunga, di una stagione poi conclusa senza vittorie e con un quarto posto tra i costruttori. La parola \u00e8 \u00abviaggio\u00bb. Hamilton: \u00abSar\u00e0 molto lungo, siamo appena all\u2019inizio e dobbiamo essere veloci e reattivi\u00bb. Vasseur: \u00abGodiamocelo, la strada \u00e8 lunga e per ora \u00e8 una bella sensazione\u00bb. Parlano di \u00abstrada\u00bb, di \u00abpercorso\u00bb, di \u00abdirezione\u00bb: nessuno cita la destinazione finale, obbligata: tornare al vertice dopo un digiuno quasi ventennale.
Nella nebbiolina umida di Fiorano tornano in mente le dichiarazioni del boss francese sulla necessit\u00e0 di interrompere presto il progetto 2025 per puntare tutto sulla SF-26, la prima Rossa di un nuovo ciclo.\u00a0<\/a><\/p>\n

Hamilton:\u00a0\u00abLa rivoluzione pi\u00f9 grande\u00bb<\/p>\n

\u00abLa pi\u00f9 grande rivoluzione da quando corro in F1: a ogni cambio di regole si riparte sempre da zero, stavolta sar\u00e0 ancora pi\u00f9 estremo. Amo questa squadra\u00bb, parola di Lewis reduce dalla sua peggior annata in carriera. I quindici chilometri percorsi ieri sulla pista di casa (in attesa di cominciare a girare davvero, da marted\u00ec a Barcellona) hanno dato il via al tour della macchina della verit\u00e0. Ad assistere: il presidente John Elkann, Piero Ferrari, gli sponsor invitati e pochi intimi. I tifosi fuori dai cancelli, sempre tanti, sperano e per ora si accontentano dell\u2019estetica: il bianco abbondante \u00e8 stato reintrodotto per armonizzarsi con uno dei partner principali (Hp), ma \u00e8 anche un richiamo alla 312T che dal 1975 inaugur\u00f2 un\u2019epoca d\u2019oro. Portava la firma di Mauro Forghieri, un fuoriclasse.
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Charles, da otto anni aspetta la macchina giusta<\/p>\n

La Ferrari di oggi, che due anni fa ha rinunciato al genio Newey <\/a>(pare in difficolt\u00e0 con l\u2019Aston Martin), dovr\u00e0 dimostrare di essere all\u2019altezza sfruttando il reset tecnico: Vasseur ha cambiato pedine in pista e in fabbrica, ha costruito una propria catena di comando (molto francofona), ha ottenuto un mandato di lungo periodo e ora si trova a dover rilanciare Hamilton e conquistare la piena fiducia di Leclerc, otto Gp vinti all\u2019alba della sua ottava stagione con il Cavallino. Un numero che parla da solo. E infatti Charles pesa ogni parola, esprimendo concetti in un infinito replay: \u00abMagari qualcuno mi trover\u00e0 un po\u2019 ripetitivo: faremo di tutto per riportare la squadra dove merita. Non stiamo sottovalutando questo grande cambiamento, in cui i piloti dovranno impegnarsi molto di pi\u00f9, soprattutto nella gestione dell\u2019energia. Spingiamo al massimo\u00bb. Lui lo ha sempre fatto, anche con mezzi mediocri. Stavolta tocca al team metterlo nelle condizioni ideali.<\/p>\n

Motori Mercedes,\u00a0\u00abla questione non \u00e8 ancora chiusa\u00bb<\/p>\n

Con la svolta del 2026 il motore torna al centro: nelle prime gare l\u2019effetto dell\u2019aerodinamica sar\u00e0 ridotto, o almeno questa \u00e8 l\u2019opinione comune dei ben informati. Ecco perch\u00e9 attorno alla trovata (regolare) della Mercedes sul rapporto di compressione modificabile a caldo si \u00e8 scatenata una baruffa tra costruttori<\/a>. Per qualcuno \u00e8 solo la scusa di chi \u00e8 indietro per giustificarsi (a proposito, la Williams salter\u00e0 i test di Barcellona perch\u00e9 in gravissimo ritardo).\u00abLa questione non \u00e8 ancora chiusa, avremo altre riunioni e confidiamo che venga affrontata nel modo corretto\u00bb, spiega Enrico Gualtieri, responsabile dell\u2019area power unit del Cavallino.\u00a0<\/p>\n

Il piano per gli sviluppi<\/p>\n

Prendere tempo e massimizzare lo sviluppo \u00e8 l\u2019obiettivo del direttore tecnico Loic Serra: significa che dopo i primi collaudi in Catalogna, la prossima settimana, dove si tester\u00e0 l\u2019affidabilit\u00e0, nelle due sessioni di test in Bahrein a febbraio la SF-26 comincer\u00e0 a cambiare. \u00abA quel punto si proveranno le prestazioni\u00bb, rivela Vasseur. Il viaggio \u00e8 soltanto all\u2019inizio. E non esistono scorciatoie\u00bb<\/p>\n

24 gennaio 2026<\/p>\n

\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Daniele Sparisci La Ferrari svilupper\u00e0 rapidamente la macchina da qui al primo Gp a Melbourne. Hamilton: \u00abLa…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":320961,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[176],"tags":[9680,189147,189148,45601,189149,189150,10549,189151,189152,68342,134063,189153,189154,189155,85425,351,37481,10871,445,133893,8909,368,3345,3337,189145,1302,1537,90,89,1258,4044,1772,1309,7793,696,3554,860,132805,2718,189146,245,244,1857,577,12354,3726,3375,2641,7755,1652],"class_list":["post-320960","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-abbondante","tag-abbondante-reintrodotto","tag-abbondante-reintrodotto-armonizzarsi","tag-accontentano","tag-accontentano-estetica","tag-accontentano-estetica-bianco","tag-aerodinamica","tag-aerodinamica-ridotto","tag-aerodinamica-ridotto-almeno","tag-affidabilita","tag-affidabilita-prestazioni","tag-affidabilita-prestazioni-inizio","tag-affidabilita-sessioni","tag-affidabilita-sessioni-test","tag-affrontata","tag-barcellona","tag-cavallino","tag-charles","tag-chiusa","tag-corro","tag-costruttori","tag-ferrari","tag-gp","tag-hamilton","tag-hamilton-rivoluzione","tag-inizio","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-lunga","tag-macchina","tag-mercedes","tag-motore","tag-parola","tag-pista","tag-prestazioni","tag-questione","tag-questione-chiusa","tag-rivoluzione","tag-rivoluzione-corro","tag-sport","tag-sports","tag-squadra","tag-stagione","tag-stavolta","tag-strada","tag-tecnico","tag-test","tag-vasseur","tag-viaggio"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=320960"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/320960\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/320961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=320960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=320960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=320960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}