{"id":32177,"date":"2025-08-06T19:14:13","date_gmt":"2025-08-06T19:14:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/32177\/"},"modified":"2025-08-06T19:14:13","modified_gmt":"2025-08-06T19:14:13","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-arctic-race-of-norway-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/32177\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Arctic Race of Norway 2025"},"content":{"rendered":"

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Da gioved\u00ec 7 a domenica 10 si corre la Arctic Race of Norway 2025.<\/strong> In una settimana davvero densa di appuntamenti, il panorama delle gare internazionali si anima anche nell\u2019estremo nord Europa, dove andr\u00e0 in scena una breve corsa a tappe decisamente aperta sul piano dei pronostici. In programma quattro tappe, di cui due, le ultime, molto vivaci dal punto di vista altimetrico: non essendoci per\u00f2 salite proibitive, il campo dei potenziali vincitori \u00e8 particolarmente ampio. Al via della corsa \u201cartica\u201d ci saranno 18 squadre, di cui 6 WorldTour, 9 Professional e la Selezione nazionale norvegese. In palio il posto nell\u2019Albo d\u2019Oro successivo a quello occupato da Magnus Cort, vincitore dell\u2019edizione 2024.<\/p>\n

HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #ArcticRace<\/p>\n

Albo d\u2019oro Arctic Race of Norway<\/p>\n

2024 CORT Magnus<\/a>
2023 WILLIAMS Stephen<\/a>
2022 LEKNESSUND Andreas<\/a>
2021 HERMANS Ben<\/a>
2020 Non disputata a causa della pandemia di Covid-19<\/a>
2019 LUTSENKO Alexey<\/a>
2018 CHERNETSKI Sergei<\/a>
2017 TEUNS Dylan<\/a>
2016 MOSCON Gianni
2015 TAARAM\u00c4E Rein<\/p>\n

Percorso Arctic Race of Norway 2025<\/p>\n

La prima giornata di gara sar\u00e0 abbastanza morbida e probabilmente dedicata ai velocisti, che per\u00f2 dovranno essere brillanti nell\u2019assorbire le difficolt\u00e0 previste nell\u2019arco dei 182 km disegnati. Difficolt\u00e0 che peraltro sar\u00e0 sempre la stessa, ripetuta per tre volte, ovvero l\u2019ascesa di Storjorda (1,5 km al 7,4%): i corridori andranno a percorrerla dopo poco pi\u00f9 di 12 chilometri dalla partenza di Borkenes.\u00a0<\/strong>Da l\u00ec si far\u00e0 rotta subito verso la sede del traguardo, posto a Harstad<\/strong>, che verr\u00e0 attraversato una prima volta al km 43,2. Seguir\u00e0 un maxi-anello di quasi 80 chilometri, lungo il quale si passer\u00e0 per la seconda volta lungo l\u2019ascesa di Storjorda. Seguir\u00e0 infine un ultimo giro, di circa 60 km, con in successione il Gpm di Sollia (1,8 km al 4,2%) e, nuovamente, quello di Storjorda, che verr\u00e0 scollinato ai -30 dall\u2019arrivo: ci sar\u00e0 quindi tempo e modo per eventuali corridori rimasti attardati di chiudere il buco e di provare a giocarsi le loro carte nel finale.<\/p>\n

Nell\u2019arco della seconda tappa, che misura 166,5 km, si toccheranno i punti pi\u00f9 alti dell\u2019intero percorso, ma le salite saranno abbastanza lontano dall\u2019arrivo. Dopo la partenza da Tennevoll<\/strong>, infatti, i corridori affronteranno, nell\u2019arco dei primi 40 km di giornata, le ascese di Lapphaugen (7,8 km al 4%) e Gratangsbotn (5,6 km al 5,2%), che contribuiranno probabilmente a far nascere la fuga del giorno. Poco pi\u00f9 in l\u00e0 ci sar\u00e0 anche il Gpm di Lavangsedeit (4,4 km al 4%), di fatto l\u2019ultima difficolt\u00e0 di giornata, che verr\u00e0 messa dietro le spalle con ancora un centinaio di chilometri da percorrere, in pratica tutti pianeggianti. Una volta in prossimit\u00e0 dell\u2019abitato di S\u00f8rreisa<\/strong>, sede di arrivo, si entrer\u00e0 in un circuito di 13,6 chilometri, da affrontare per tre volte: la peculiarit\u00e0 di questo settore \u00e8 un tratto di sterrato, lungo 1900 metri, che potrebbe essere teatro di uno o pi\u00f9 momenti decisivi. L\u2019ultimo passaggio \u201cgravel\u201d si concluder\u00e0 a circa 8 km dal traguardo.<\/p>\n

La terza frazione, di 182,4 km complessivi, preveder\u00e0 un arrivo in salita e dar\u00e0 sicuramente dei connotati rilevanti alla classifica generale. Si parte da Hus\u00f8y<\/strong> e si va subito ad affrontare lo strappo omonimo (2,1 km al 9,3%), che sembra essere il trampolino ideale per eventuali volonterosi attaccanti di giornata. Da l\u00ec in poi si percorre un tracciato abbastanza nervoso, con i Gpm di Bergsbotn (2,7 km al 5,8%) e di Gangskarberget (1,8 km al 6,8%) in rapida successione, vicini alla boa di met\u00e0 gara. La strada prosegue pi\u00f9 placida dal punto di vista altimetrico, ma sempre tortuosa, fino al gran finale: a poco meno di 4 km dall\u2019arrivo di M\u00e5lselv<\/strong> inizia infatti la salita conclusiva, che misura in tutto 3,7 km, con una pendenza media del 7,8 per cento.<\/p>\n

L\u2019ultima giornata vedr\u00e0 i corridori affrontare ripetutamente un circuito che si snoder\u00e0 intorno a Troms\u00f8<\/strong>, una delle citt\u00e0 pi\u00f9 importanti della regione, che sar\u00e0 anche sede di partenza e di arrivo della tappa. In tutto i chilometri saranno 135,5, concentrati in larga parte in un anello di 16,1 chilometri da ripetere per otto volte. All\u2019interno di questo circuito ci sar\u00e0 lo strappo di Prestvannet (1,2 km al 7,5%), che rappresenter\u00e0 sicuramente la difficolt\u00e0 decisiva della giornata e forse anche dell\u2019intera corsa: l\u2019ultima volta verr\u00e0 affrontato a 7,7 chilometri dall\u2019arrivo, prima di un ultimo tratto veloce e tecnico.<\/p>\n

Tappe Arctic Race of Norway 2025<\/p>\n

Tappa 1 (07\/08): Borkenes (Kv\u00e6fjord) \u2013 Harstad (182 km)
Tappa 2 (08\/08): Tennevoll (Lavangen) \u2013 S\u00f8rreisa (166,5 km)
Tappa 3 (09\/08): Hus\u00f8y (Senja) \u2013 M\u00e5lselv (Alpine Village) (182,4 km)
Tappa 4 (10\/08): Troms\u00f8 \u2013 Troms\u00f8 (135,5 km)<\/p>\n

Favoriti Arctic Race of Norway 2025<\/p>\n

Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n

Con un percorso privo di una vera e propria tappa regina, l\u2019edizione 2025 dell\u2019Arctic Race of Norway vedr\u00e0 con tutta probabilit\u00e0 una lotta serrata fino all\u2019ultimo metro per decider chi si aggiudicher\u00e0 la classifica generale, con gli abbuoni che avranno un ruolo cruciale e con i corridori resistenti in salita ma dotati di un buono spunto veloce che potranno godere dei favori del pronostico, soprattutto nelle ultime due giornate che si preannunciano decisamente combattute. Il primo nome della lista \u00e8 senza dubbio quello di Tom Pidcock<\/strong> (Q36.5) che, al rientro alle corse dopo oltre un mese e mezzo di stop, trover\u00e0 nelle quattro tappe norvegesi un percorso quasi perfetto per le sue caratteristiche. La breve salita che animer\u00e0 il finale della terza tappa e il movimentato circuito in programma nella quarta e ultima giornata potrebbero essere gli scenari ideali per rivedere il britannico ai livelli di inizio stagione.<\/p>\n

In assenza del vincitore della passata stagione Magnus Cort, la Uno-X Mobility affida la sua missione di difesa del titolo nella corsa di casa ad Andreas Leknessund<\/strong> che potr\u00e0 cos\u00ec sfoggiare anche la sua divisa di campione norvegese. Il nativo di Troms\u00f8 ha gi\u00e0 dimostrato in passato un certo feeling con questo appuntamento, trovando la vittoria di una tappa e della classifica generale nel 2022 e cercher\u00e0 di ripetersi anche in questo 2025. Decisamente pronta a lasciare il segno anche la XDS Astana, formazione che si presenter\u00e0 al via dell\u2019appuntamento scandinavo con almeno tre corridori in grado, almeno sulla carta, di poter lottare per la classifica generale. Christian Scaroni<\/strong> rappresenta l\u2019opzione pi\u00f9 completa, mentre Aaron Gate<\/strong> potrebbe approfittare delle probabili volate previste nelle prime due tappe per guadagnare un margine di sicurezza con gli abbuoni. Nel caso invece di una corsa pi\u00f9 dura potrebbe essere Cl\u00e9ment Champoussin<\/strong> ad emergere come leader della formazione kazaka, che sicuramente vorr\u00e0 in ogni caso raccogliere pi\u00f9 punti UCI possibili considerando che si sta entrando nella fase pi\u00f9 calda della lotta per non retrocedere.<\/p>\n

Decisamente interessante anche la coppia di punta della Jayco AlUla con Eddie Dunbar<\/strong> e Davide De Pretto<\/strong> che si divideranno la leadership della squadra, lasciando che sia poi la strada a stabilire chi dei due potr\u00e0 ambire al miglior risultato in classifica. Con l\u2019importanza che sar\u00e0 attribuita agli abbuoni, inoltre, non sono da escludere dal novero dei possibili vincitori anche alcuni velocisti \u201catipici\u201d, capaci di resistere anche su percorsi pi\u00f9 movimentati. \u00c8 questo il caso ad esempio di Corbin Strong<\/strong> (Israel-Premier Tech), che proprio pochi giorni fa \u00e8 riuscito a vincere, grazie ad un\u2019invidiabile costanza di rendimento, il Giro di Vallonia. Tra i nomi sicuramente da tenere d\u2019occhio spiccano poi quelli di Lorenzo Rota<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), alla caccia di un successo che manca ormai da 3 anni, di Florian Stork<\/strong> (Tudor Pro Cycling) e dell\u2019esperto Dylan Teuns<\/strong> (Cofidis) che prover\u00e0 a risollevare le sorti della formazione transaplina, ormai sempre pi\u00f9 lontana dall\u2019ambito 18\u00b0 posto nella classifica UCI che significherebbe salvezza.<\/p>\n

Occhio infine anche a qualche giovane corridore che potrebbe approfittare di una startlist non ricchissima per mettersi in mostra ad alti livelli, come ad esempio il neo campione spagnolo under 23 Hugo De la Calle<\/strong> (Burgos Burpellet BH) e Kevin Vermaerke<\/strong> (Picnic-PostNL), senza dimenticare anche Lander Loockx<\/strong> (Unibet Tietema Rockets), Pau Miquel<\/strong> (Equipo Kern Pharma) e l\u2019esperto Pierre Latour<\/strong> (TotalEnergies).<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Arctic Race of Norway 2025<\/p>\n

***** Tom Pidcock
**** Andreas Leknessund, Christian Scaroni
*** Eddie Dunbar, Aaron Gate, Corbin Strong
** \u00c5dne Holter, Lorenzo Rota, Florian Stork, Dylan Teuns
* Cl\u00e9ment Champoussin, Hugo De la Calle, Davide De Pretto, Lander Loockx, Kevin Vermaerke<\/p>\n

Cacciatori di tappe Arctic Race of Norway 2025<\/p>\n

Data la conformazione del percorso, tanti dei corridori adatti alle stoccate da tappa sono anche quelli che potrebbero giocarsi anche la vittoria finale, o quantomeno una posizione importante nella graduatoria conclusiva. Sono presenti per\u00f2 alcuni corridori veloci che vorranno provare a piazzare la loro zampata sui traguardi, principalmente due, pi\u00f9 adatti a loro: \u00e8 sicuramente il caso di Alexander Kristoff<\/strong> (Uno-X Mobility), la cui caccia al successo numero 100 in carriera passa necessariamente da questo appuntamento. La squadra di casa presenta in gara anche Fredrik Dversnes<\/strong> e Rasmus Tiller<\/strong>, due interpreti che potrebbero fare molto bene in finali che si annunciano molto concitati, con un occhio particolare alla tappa \u201cgravel\u201d.<\/p>\n

Prover\u00e0 a togliersi qualche soddisfazione personale Davide Ballerini<\/strong> (XDS Astana), cos\u00ec come far\u00e0 di tutto per dire la sua, specialmente nelle prime due frazioni, Arne Marit<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty). Da non escludere dalla lotta per un successo parziale, soprattutto in caso di volata un po\u2019 pi\u00f9 ristretta, Rick Pluimers<\/strong> (Tudor Pro Cycling), mentre in Norvegia sar\u00e0 seguito con attenzione Storm Ingebritsen<\/strong> (Team Coop-Repsol), vincitore a sorpresa qualche mese fa di una tappa proprio al Giro di Norvegia e successivamente ingaggiato dalla Uno-X in vista della prossima stagione. Con il gruppo che sar\u00e0 sicuramente pi\u00f9 vigile sar\u00e0 difficile per lui ripetere un exploit come quello che lo ha visto vincere dopo una fuga di quasi 100 chilometri, ma il giovane gigante scandinavo prover\u00e0 sicuramente a lasciare il segno anche in questo altro appuntamento sulle strade di casa.<\/p>\n

Punti UCI Arctic Race of Norway 2025<\/p>\n\nPOSIZIONE CLASSIFICA FINALE\u00a0<\/strong><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/td>\nPOSIZIONE TAPPA SINGOLA<\/strong><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n1<\/td>\n200<\/td>\n1<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\n150<\/td>\n2<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\n125<\/td>\n3<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\n100<\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\n85<\/td>\n5<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/td>\n70<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n7<\/td>\n60<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n8<\/td>\n60<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n9<\/td>\n40<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n10<\/td>\n35<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n11<\/td>\n30<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n12<\/td>\n25<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n13<\/td>\n20<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n14<\/td>\n15<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n15<\/td>\n10<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n16-30<\/td>\n5<\/td>\n\n\n<\/tr>\n\n31-40<\/td>\n3<\/td>\n\n\n<\/tr>\n

Altimetrie e Planimetrie Arctic Race of Norway 2025<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Da gioved\u00ec 7 a domenica 10 si corre la Arctic Race of Norway 2025. In una settimana davvero…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":32178,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[26618,1824,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":{"0":"post-32177","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-arctic-race-of-norway-2025","9":"tag-ciclismo","10":"tag-cycling","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32177"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32177\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}