{"id":32258,"date":"2025-08-06T20:09:12","date_gmt":"2025-08-06T20:09:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/32258\/"},"modified":"2025-08-06T20:09:12","modified_gmt":"2025-08-06T20:09:12","slug":"le-mans-gibson-lavora-sul-nuovo-motore-lmp2-con-nissan-nismo-bosch-e-xtrac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/32258\/","title":{"rendered":"Le Mans | Gibson lavora sul nuovo motore LMP2 con Nissan-Nismo, Bosch e Xtrac"},"content":{"rendered":"<p>Gibson Technology ha annunciato che lavorer\u00e0 con Nissan Nismo, XTrac e Bosch sul nuovissimo motore che monteranno le LMP2 di futura generazione omologate FIA per il periodo 2028-2032, pronte a prendere parte alle gare di IMSA, European Le Mans Series, Asian LMS e anche alla 24h di Le Mans.<\/p>\n<p>Automobile Club de l&#8217;Ouest e FIA avevano annunciato lo scorso giugno proprio sul Circuit de la Sarthe le novit\u00e0 riguardo la seconda categoria di prototipi, che verranno realizzati da Oreca e Ligier dopo il bando indetto nei mesi scorsi.<\/p>\n<p>Il motore sar\u00e0 da un V6 da 3,4 litri dotato di doppio turbo ad iniezione diretta, del quale Gibson si occuper\u00e0 assieme a Nissan Nismo, venduto a prezzo accessibile.<\/p>\n<p>Bosch Motorsport sar\u00e0 ovviamente impegnata sull&#8217;elettronica e tutte le relative componenti, come centralina ECU, batteria e cablaggi, oltre al nuovo volante sviluppato da MoTeC.<\/p>\n<p>Xtrac si dedicher\u00e0 alla trasmissione, con cambio trasversale completo di scatola e quant&#8217;altro, dal nuovo design incentrato su durata e prestazioni, con l&#8217;obiettivo di ridurre i costi di gestione a lungo termine per i team LMP2.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/engine-helmet-768x576.jpg\" alt=\"\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"800\"\/> <\/p>\n<p>&#8220;Siamo davvero orgogliosi di lavorare insieme ai nostri collaboratori tecnici allo sviluppo e alla fornitura del nuovo sistema di propulsione LMP2. Questo entusiasmante progetto promette di offrire prestazioni fantastiche ai team che gareggiano nella serie LMP2 in tutto il mondo a partire dal 2028, garantendo al contempo il controllo dei costi e l&#8217;affidabilit\u00e0 delle forniture&#8221;, ha dichiarato Mark Brittan, AD di Gibson Technology<\/p>\n<p>&#8220;Vorrei cogliere l&#8217;occasione per ringraziare tutti loro per il contributo e duro lavoro svolto finora. Non vediamo l&#8217;ora di lavorare assieme e di continuare la nostra collaborazione di grande successo con i costruttori di telai approvati&#8221;.<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/gibson.jpg\" alt=\"\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"800\"\/>             <\/p>\n<p>In questo articolo<\/p>\n<p>Diventa il primo a sapere le novit\u00e0 e iscriviti per ricevere notizie in tempo reale via e-mail su questi temi<\/p>\n<p>    Iscriviti agli avvisi di notizie<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gibson Technology ha annunciato che lavorer\u00e0 con Nissan Nismo, XTrac e Bosch sul nuovissimo motore che monteranno le&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":32259,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[31041,31040,31042,31044,1537,90,89,31043,31039,1783,1784,245,244,31045],"class_list":{"0":"post-32258","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-asian-le-mans","9":"tag-bosch-e-xtrac","10":"tag-elms","11":"tag-imsa","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-le-mans","16":"tag-le-mans-gibson-lavora-sul-nuovo-motore-lmp2-con-nissan-nismo","17":"tag-moto","18":"tag-motorcycle","19":"tag-sport","20":"tag-sports","21":"tag-wec"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32258"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32258\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}