{"id":324988,"date":"2026-01-27T03:31:14","date_gmt":"2026-01-27T03:31:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/324988\/"},"modified":"2026-01-27T03:31:14","modified_gmt":"2026-01-27T03:31:14","slug":"le-foto-del-nuovo-suv-stellantis-che-nasce-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/324988\/","title":{"rendered":"Le foto del nuovo SUV\u00a0Stellantis che nasce in Italia"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>DS 7<\/strong> rappresenta un modello importante per la Casa francese, che proprio con il SUV compatto \u00e8 diventata una realt\u00e0 indipendente, slegata dal mondo Citroen. A 8 anni dal debutto ora quella che \u00e8 la <strong>DS pi\u00f9 venduta<\/strong> della gamma si prepara a rinnovarsi con la nuova generazione, che porter\u00e0 in dote un&#8217;importante dose di novit\u00e0.<\/p>\n<p>In primis il nome, che si allineer\u00e0 a quello del resto della gamma: <strong>la DS 7 diventer\u00e0 infatti DS N\u00b07<\/strong> ed evolver\u00e0 anche nella meccanica e nell&#8217;estetica. A darci un assaggio delle novit\u00e0 esterne e interne ci pensano nuove foto spia pubblicate su Instagram da Cochespias.<\/p>\n<p>Pi\u00f9 affilata\u00a0<\/p>\n<p>Il prototipo in questione \u00e8 ancora pesantemente camuffato ma alcuni elementi vengono a galla, come i <strong>gruppi ottici frontali<\/strong>, molto simili a quelli della <a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/ds\/ds-n8\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">DS N\u00b08<\/a>, con luci sottili orizzontali che &#8211; nella foto non si vedono &#8211; dovrebbero essere accompagnate da altre laterali a sviluppo verticale. Il frontale appare molto massiccio e nel caso della DS N\u00b07 protagonista delle foto \u00e8 chiuso, segno di come quella nelle immagini sia la<strong> versione elettrica<\/strong>.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Lungo <strong>pi\u00f9 di 4,6 metri<\/strong> il nuovo SUV <a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/ds\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">DS<\/a> in generale ha linee molto pulite e nette, con maniglie delle portiere affogate nella carrozzeria e <strong>lunotto inclinato<\/strong>, a richiamare il mondo dei SUV coup\u00e9 e dare una forma pi\u00f9 slanciata.\u00a0<\/p>\n<p>Si vedono, non in modo chiaro, anche gli <strong>interni della DS N\u00b07<\/strong>, con un unico pannello a occupare buona parte della plancia. Arredamento ripreso in toto dalla N\u00b08.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/16x9-tr.png\" alt=\"&lt;p&gt;Gli interni della DS N\u00b08&lt;\/p&gt;\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Gli interni della DS N\u00b08<\/p>\n<p>Foto di: DS<\/p>\n<p>Francese d&#8217;Italia<\/p>\n<p>Prodotta nello stabilimento Stellantis di Melfi la DS N\u00b07 sar\u00e0 basata sulla piattaforma STLA Medium, la stessa della <strong>nuova Jeep Compass<\/strong> e della N\u00b08 (anch&#8217;esse prodotte nella fabbrica lucana), dalle quali potrebbe riprendere la gamma motori.<\/p>\n<p>Previsti il <strong>mild hybrid<\/strong> da 145 CV, il <strong>plug-in<\/strong> da 225 CV e<strong> l&#8217;elettrico<\/strong> da 213, 230 e 350 CV (integrale). Non 375 come la Compass, che al posteriore monta un motore dedicato solo a lei.<\/p>\n<p class=\"comfort-title-large flex gap-spacing-sm-base items-center\">\n<p>\t\tVogliamo la tua opinione!\n\t<\/p>\n<p>Cosa vorresti vedere su Motor1.com?<\/p>\n<p>\t\t<a href=\"https:\/\/it.motor1.com\/survey\/2025\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n\t\t\tPartecipa al nostro sondaggio di 3 minuti.\t\t<\/a><\/p>\n<p class=\"compact-body-medium\">&#8211; Il team di Motor1.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La DS 7 rappresenta un modello importante per la Casa francese, che proprio con il SUV compatto \u00e8&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":324989,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,32547,177,7210,1537,90,89,75622],"class_list":["post-324988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-auto-francesi","tag-business","tag-ds","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-spy-foto"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115964954761299192","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/324988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=324988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/324988\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/324989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=324988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=324988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=324988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}