{"id":326105,"date":"2026-01-27T20:12:18","date_gmt":"2026-01-27T20:12:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/326105\/"},"modified":"2026-01-27T20:12:18","modified_gmt":"2026-01-27T20:12:18","slug":"bmw-motorrad-chiude-il-2025-in-crescita-e-conferma-la-propria-presenza-premium-in-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/326105\/","title":{"rendered":"BMW Motorrad chiude il 2025 in crescita e conferma la propria presenza premium in Europa"},"content":{"rendered":"<p>BMW Motorrad chiude il 2025 con numeri che confermano la solidit\u00e0 del marchio nel segmento premium delle due ruote. Le consegne globali si attestano a<strong> 202.563 unit\u00e0<\/strong>, consentendo al costruttore tedesco di superare per il quarto anno consecutivo la soglia delle 200.000 moto vendute, un risultato che arriva in una fase di forte pressione competitiva e di contrazione di alcune fasce di mercato.<\/p>\n<p>La performance assume maggiore rilevanza considerando il contesto internazionale, caratterizzato dal calo costante del segmento oltre i 500 cc, dall\u2019inasprimento delle normative e da dinamiche commerciali sempre pi\u00f9 complesse. In questo scenario, BMW Motorrad registra <strong>risultati record i<\/strong>n diversi mercati chiave, tra cui Italia e Spagna, chiudendo l\u2019anno con un mese di dicembre tra i pi\u00f9 performanti nella storia del brand.\n<\/p>\n<p>Mercati europei: crescita diffusa e ruolo centrale dell\u2019Italia<\/p>\n<p>Nel 2025 il mercato europeo conferma un andamento complessivamente solido per BMW Motorrad, con <strong>118.814 motociclette vendute<\/strong>, in leggero aumento rispetto all\u2019anno precedente. Accanto ai risultati record registrati in Italia, Spagna, Portogallo e Paesi Bassi, l\u2019area dell\u2019Europa Centrale segna un<strong> nuovo massimo storico<\/strong>, raggiungendo quota 12.248 unit\u00e0. La Germania si conferma il principale mercato singolo a livello mondiale per il marchio, con 25.516 moto consegnate, seguita da Francia con 19.019 unit\u00e0, Italia con 16.744 e Spagna con 14.005.<\/p>\n<p>All\u2019interno di questo quadro, la nostra penisola si distingue per una performance in controtendenza rispetto al mercato nazionale delle due ruote. A fronte di una flessione complessiva del 6,6%, pari a 317.684 unit\u00e0, BMW Motorrad registra un nuovo record assoluto con 16.744 motociclette commercializzate, <strong>in crescita dell\u20191,2%<\/strong> rispetto al 2024. Il risultato rafforza la leadership nel segmento premium, dove la quota raggiunge il 42,2%, in aumento di 9,5 punti percentuali.<\/p>\n<p>Vendite solide anche oltre i confini europei<\/p>\n<p>Anche al di fuori del contesto del Vecchio Continente, BMW Motorrad mantiene volumi di vendita rilevanti nel corso del 2025, pur operando in mercati caratterizzati da vincoli normativi e condizioni commerciali differenziate. <strong>Stati Uniti d\u2019America<\/strong>, <strong>Brasile<\/strong> e <strong>Cina<\/strong> confermano un apporto significativo ai risultati complessivi del marchio, con 14.869 unit\u00e0 consegnate nel mercato statunitense, 14.488 in quello brasiliano e 10.555 in quello cinese.<\/p>\n<p>I modelli che guidano i risultati<\/p>\n<p>Un elemento chiave del successo commerciale di BMW Motorrad nel 2025 \u00e8 stato il valore della <strong>gamma prodotti<\/strong> e l\u2019introduzione di nuovi modelli in grado di intercettare le preferenze dei clienti. Tra le novit\u00e0, la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/nuova-bmw-r-1300-rt\/281310\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">BMW R 1300 RT<\/a>, la R 1300 R e la R 1300 RS hanno registrato un\u2019accoglienza positiva, mentre la <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/in-viaggio-con-la-bmw-r-1300-gs-come-ci-siamo-trovati-nel-tragitto-casa-lavoro\/238771\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">BMW R 1300 GS Adventure<\/a>, lanciata l\u2019anno precedente, ha continuato a sostenere i volumi di vendita. Anche la nuova BMW R 12 G\/S, dotata del tradizionale motore boxer raffreddato ad aria\/olio, ha superato le aspettative gi\u00e0 nel suo primo anno di presenza sul mercato.<\/p>\n<p>Tra i <strong>modelli pi\u00f9 venduti<\/strong>, si confermano le protagoniste storiche della gamma boxer: la BMW R 1300 GS Adventure guida con 33.570 unit\u00e0, seguita dalla BMW R 1300 GS con 32.555. Nel segmento delle quattro cilindri, il podio \u00e8 completato dalla BMW S 1000 RR, che chiude con 11.643 moto vendute.<\/p>\n<p>Risultati da incorniciare anche per il segmento medio<\/p>\n<p>Il 2025 ha evidenziato performance particolarmente positive per i segmenti di media cilindrata e fino a 500 cc di BMW Motorrad. Il <strong>comparto medio<\/strong> ha raggiunto 41.166 unit\u00e0 vendute, sostenuto soprattutto dai modelli BMW F 800 GS, F 900 R e F 900 GS, mentre nel segmento fino a 500 cc la famiglia G ha mantenuto una solida tenuta, nonostante l\u2019imminente arrivo della nuova BMW F 450 GS.<\/p>\n<p>Buoni i risultati anche per il comparto <strong>\u201cUrban Mobility\u201d<\/strong>, con i modelli C 400 GT, C 400 X e le moto elettriche CE 04 e CE 02 che hanno complessivamente superato le 18.400 unit\u00e0 vendute. Significativa crescita si registra anche tra i quattro cilindri sportivi, grazie all\u2019appeal delle prestazioni e della dinamica di guida. I modelli della Serie S hanno raggiunto 20.859 unit\u00e0, cifra che sale a 28.408 includendo i modelli M, ovvero BMW M 1000 R, M 1000 RR e M 1000 XR.<\/p>\n<p>Le novit\u00e0 e le prospettive per il 2026<\/p>\n<p>Per il 2026, BMW Motorrad prevede di consolidare la propria posizione nel segmento premium, facendo leva su una gamma di modelli ampia e diversificata. Tra gli appuntamenti principali ci sar\u00e0 il <strong>BMW Motorrad International GS Trophy<\/strong> in Romania, in programma in autunno, insieme a eventi e iniziative dedicate agli appassionati. La strategia del marchio punta su continuit\u00e0 nelle vendite e rafforzamento della presenza nei principali mercati internazionali, mantenendo l\u2019attenzione su innovazione tecnica e aggiornamento della gamma.<\/p>\n<p>La nuova <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/eicma-2025-bmw-f-450-gs\/301886\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">BMW F 450 GS<\/a> rappresenta uno dei principali elementi di <strong>novit\u00e0 della stagione<\/strong>. La crossover media, sviluppata per i possessori di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/moto\/patente-a2-moto-che-si-possono-guidare-foto\/362\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">patente A2<\/a>, monta un motore bicilindrico da 48 CV, frizione Easy Ride Clutch e cambio a sei marce con Shift Assistant Pro. Con tre modalit\u00e0 di guida di serie e ciclistica derivata dalla serie GS, la F 450 GS combina leggerezza, maneggevolezza e tecnologie avanzate, garantendo autonomia superiore ai 350 km. Quattro allestimenti disponibili \u2013 Basic, Exclusive, Sport e Trophy \u2013 permettono di adattare il modello alle diverse esigenze, sia su strada sia in fuoristrada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW Motorrad chiude il 2025 con numeri che confermano la solidit\u00e0 del marchio nel segmento premium delle due&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":326106,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[176],"tags":[6599,1537,90,89,1783,245,244],"class_list":{"0":"post-326105","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-bmw","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-moto","13":"tag-sport","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115968890859266828","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/326105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=326105"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/326105\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/326106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=326105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=326105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=326105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}