La sessione mattutina del terzo giorno di Shakedown di Formula 1 sul tracciato del Montmel\u00f2 di Barcellona ha visto molta pi\u00f9 attivit\u00e0 in pista rispetto alla giornata di ieri.<\/p>\n
Oggi, infatti, ben 6 team hanno scelto di giocarsi uno dei tre giorni a disposizione per girare al Circuit de Barcelona-Catalunya, in modo tale da continuare a sgrezzare le rispettive monoposto in vista del primo test di Sakhir, in Bahrain, previsto per febbraio.<\/p>\n
In pista abbiamo visto Mercedes, Haas, Audi, Racing Bulls, Alpine e, finalmente, McLaren. L’esordio della MCL40, la monoposto che dovr\u00e0 difendere i titoli iridati che il team di Woking ha conquistato nel 2025, \u00e8 entrata in pista per la prima volta alle ore 10:58 per compiere l’installation lap con gomme Intermedie.<\/p>\n
Dopo un periodo di silenzio, il campione del mondo Lando Norris ha riportato la monoposto pensata dal gruppo di lavoro di Rob Marshall in pista, anche se per fare non pi\u00f9 di una trentina di giri in totale (33). Questi sono bastati per fare valutazioni di natura aerodinamica, con diverse pennellate di flow viz verde sul fondo, le sospensioni e l’ala posteriore. Il miglior tempo firmato dalla nuova nata di Woking \u00e8 1’19″672, ossia un crono non troppo significativo. Vale per\u00f2 appena come dato di cronaca.<\/p>\n
La seconda buona notizia – almeno per i team – riguarda il meteo. Oggi era prevista pioggia, invece tutti i team hanno potuto lavorare con pista asciutta e, di conseguenza, con le gomme slick. Alpine e Racing Bulls si sono concentrate a fare run con le Soft (C3), McLaren ha lavorato con le C2, ossia le Medium; mentre Mercedes ha macinato chilometri sulle Hard, le C1.<\/p>\n
La W17, con al volante George Russell, \u00e8 stata la monoposto pi\u00f9 attiva con ben 92 passaggi sul traguardo. Questo significa aver compiuto pi\u00f9 di un gran premio (a Barcellona il GP dura 66 giri). Niente di nuovo sotto il sole per il team diretto da Toto Wolff, perch\u00e9 gi\u00e0 nella prima giornata aveva mostrato una solidit\u00e0 considerevole, unita a diverse prove sul passo gara che hanno mostrato grande continuit\u00e0 di tempi. Russell ha piazzato sul finale di mattinata anche il giro pi\u00f9 veloce di giornata e di questo Shakedown in 1’17″580 (tempi SoyMotor), facendo meglio di 6 decimi rispetto al precedente riferimento ottenuto da Isack Hadjar nel primo giorno di prove a Barcellona.<\/p>\n
Alpine, reduce da un 2025 da dimenticare, oggi \u00e8 la seconda monoposto pi\u00f9 attiva con 56 giri. Franco Colapinto, che probabilmente lascer\u00e0 il volante della A526 a Pierre Gasly nel pomeriggio, ha anche firmato il secondo miglior tempo provvisorio in 1’19″150.\u00a0<\/p>\n
Buona mattinata anche per Racing Bulls, autrice di 61 giri con l’esordiente Arvid Lindblad al volante della VCARB03, mentre Haas e Audi sono state le squadre che pi\u00f9 hanno incontrato difficolt\u00e0. Entrambe hanno provocato una bandiera rossa, per un totale di 2 di giornata.<\/p>\n
Nico Hulkenberg oggi ha esordito sulla R26, ma al quinto passaggio si \u00e8 dovuto fermare tra curva 9 e 10. La monoposto tedesca \u00e8 stata riportata ai box con il carroattrezzi e non \u00e8 pi\u00f9 rientrata in pista nel corso della mattina. Pochi minuti dopo, una volta ripartita la sessione, \u00e8 stato Oliver Bearman a fermare la Haas VF-26 in pista. Il britannico ha avvertito un problema sulla sua monoposto e si \u00e8 fermato in curva 2. Anche in questo caso \u00e8 dovuto intervenire il carroattrezzi per liberare la pista.<\/p>\n
Contrariamente a quanto accaduto ad Audi, Haas \u00e8 riuscita a tornare in pista alle ore 13:00 italiane, dopo aver evidentemente sistemato il guasto sulla monoposto di Bearman. I team dovrebbero osservare ora la pausa pranzo anche per preparare le monoposto per la sessione pomeridiana. Anticipiamo che Norris dovrebbe essere al volante della MCL40 per tutta la giornata, mentre George Russell lascer\u00e0 il volante della W17 ad Andrea Kimi Antonelli.<\/p>\n
Shakedown Barcellona – Day 3 – Classifica alle ore 13<\/p>\n
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