{"id":328633,"date":"2026-01-29T11:43:10","date_gmt":"2026-01-29T11:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/328633\/"},"modified":"2026-01-29T11:43:10","modified_gmt":"2026-01-29T11:43:10","slug":"test-barcellona-day-4-ore-11-gia-tanti-giri-per-ferrari-e-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/328633\/","title":{"rendered":"Test Barcellona, Day 4, ore 11: gi\u00e0 tanti giri per Ferrari e Mercedes"},"content":{"rendered":"<p>Il quarto dei 5 giorni di Shakedown a porte chiuse che i team di Formula 1 \u00e8 scattato stamattina alle ore 9:00 italiane e ben 7 team hanno scelto di spendere uno dei tre giorni a loro disposizione per girare al Circuit de Catalunya-Barcelona.<\/p>\n<p>Ferrari, Mercedes, Red Bull Racing, Racing Bulls, Cadillac, McLaren e Aston Martin hanno scelto di usare questo giorno per continuare a sgrezzare le loro nuove monoposto, lavorando su raccolta dati dal punto di vista aerodinamico.<\/p>\n<p>Il team di Maranello e quello di Brackley sono subito scesi in pista di primo mattino con Lewis Hamilton e Andrea Kimi Antonelli. L&#8217;italiano ha compiuto i primi giri con i rastrelli pieni di sensori dietro le ruote anteriori, imitato anche dalla Racing Bulls VCARB03 affidata stamattina a Liam Lawson.<\/p>\n<p>La W17, nelle mani del giovane bolognese, \u00e8 stata la pi\u00f9 attiva in pista con 42 giri totali ed \u00e8 impegnata in una simulazione di gran premio dopo le due fatte nella giornata di ieri. Al termine della mattinata, ovvero nell&#8217;ultima mezz&#8217;ora della sessione mattutina, Andrea dovrebbe provare a fare una simulazione di qualifica, quando la pista avr\u00e0 la temperatura migliore possibile.<\/p>\n<p>Anche la Ferrari sta lavorando molto in pista. Hamilton ha fatto appena un giro in meno rispetto ad Antonelli, toccando quota 41 passaggi sul traguardo nelle prime due ore di pista. Un buon segnale da parte della Rossa, anche se non \u00e8 ancora chiaro quale ritmo stia tenendo il 7 volte iridato. Da segnalare un testacoda curioso fatto da Lewis tra curva 10 e curva 11. Un 360 innocuo, che per\u00f2 ha attirato l&#8217;attenzione per le modalit\u00e0 in cui \u00e8 avvenuto.<\/p>\n<p>Interessante il confronto tra McLaren e Mercedes andato in scena verso le 11, con Oscar Piastri che ha seguito Antonelli per diversi giri a circa 4 secondi di distanza. Una sorta di anticipazione di un gran premio, anche se i due non sono arrivati a prendersi e a ingaggiare un duello fittizio.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda i tempi di mattinata (di SoyMotor), Andrea Kimi Antonelli \u00e8 riuscito ad abbassare ancora il miglior tempo di questi test fermando il cronometro in 1&#8217;17&#8243;081. Secondo tempo per Lewis Hamilton, staccato di 1 secondo e mezzo dalla W17. Terzo Piastri a 2 decimi dalla Ferrari numero 44.<\/p>\n<p>Continua il lavoro di Cadillac, che vuole sgrezzare la nuova nata essendo un team completamente nuovo, mentre Aston Martin ha il box pronto, ma la AMR26 ancora non s&#8217;\u00e8 vista. Stando alle nostre informazioni, potrebbe esordire a fine mattinata. Attorno alla nuova monoposto ideata dal gruppo di lavoro diretto da Adrian Newey c&#8217;\u00e8 tanta curiosit\u00e0, perch\u00e9 l&#8217;impressione \u00e8 che possa aver adottato soluzioni ardite. Cos\u00ec come spesso ha scelto di fare &#8220;Genius&#8221;.<\/p>\n<p>Shakedown Barcellona F1 &#8211; Giorno 4 &#8211; Classifica alle 11:00<\/p>\n<tr>\nPos.<br \/>\nPilota<br \/>\nTeam<br \/>\nVettura<br \/>\nTempo<br \/>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"LEFT\" height=\"17\">1<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Andrea Kimi Antonelli<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Mercedes<\/td>\n<td align=\"LEFT\">W17<\/td>\n<td align=\"LEFT\">1&#8217;17\u201d081<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"LEFT\" height=\"17\">2<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Lewis Hamilton<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Ferrari<\/td>\n<td align=\"LEFT\">SF-26<\/td>\n<td align=\"LEFT\">1&#8217;18\u201d654<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"LEFT\" height=\"17\">3<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Oscar Piastri<\/td>\n<td align=\"LEFT\">McLaren<\/td>\n<td align=\"LEFT\">MCL40<\/td>\n<td align=\"LEFT\">1&#8217;18\u201d863<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"LEFT\" height=\"17\">4<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Liam Lawson<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Racing Bulls<\/td>\n<td align=\"LEFT\">VCARB03<\/td>\n<td align=\"LEFT\">1&#8217;19\u201d369<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"LEFT\" height=\"17\">5<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Sergio Perez<\/td>\n<td align=\"LEFT\">Cadillac<\/td>\n<td align=\"LEFT\">?<\/td>\n<td align=\"LEFT\">1&#8217;22\u201d508<\/td>\n<\/tr>\n<p>            Vogliamo la vostra opinione!<\/p>\n<p class=\"mt-auto\">Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?<\/p>\n<p>            <a href=\"#\" class=\"ms-link text-link font-bold\">Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.<\/a><\/p>\n<p class=\"mt-1 text-body\">&#8211; Il team di Motorsport.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il quarto dei 5 giorni di Shakedown a porte chiuse che i team di Formula 1 \u00e8 scattato&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":328634,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[176],"tags":[190532,54881,192851,190530,683,1537,90,89,192852,245,244],"class_list":{"0":"post-328633","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-barcelona-catalunya-test-pre-stagionali","9":"tag-circuit-de-catalunya-barcelona","10":"tag-day-4","11":"tag-f1-test-barcellona","12":"tag-formula-1","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-ore-11-giu00e0-tanti-giri-per-ferrari-e-mercedes","17":"tag-sport","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115978214010989587","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/328633","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=328633"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/328633\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/328634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=328633"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=328633"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=328633"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}