{"id":329820,"date":"2026-01-30T05:43:29","date_gmt":"2026-01-30T05:43:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/329820\/"},"modified":"2026-01-30T05:43:29","modified_gmt":"2026-01-30T05:43:29","slug":"storia-di-pedali-tacchette-e-non-solo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/329820\/","title":{"rendered":"storia di pedali, tacchette e non solo"},"content":{"rendered":"

Nell\u2019immaginario degli appassionati di ciclismo forse nessun altro componente \u00e8 pi\u00f9 strettamente associato a quello di un marchio.<\/p>\n

S\u00ec, perch\u00e9 la storia di questo elemento essenziale nella trasmissione di potenza atleta-bici l\u2019ha scritta questo brand: il marchio \u00e8 Look<\/a>, il componente, naturalmente, \u00e8 il pedale a sgancio rapido, che giusto lo scorso 2025 ha compiuto 40 anni.\"\"<\/p>\n

Era infatti la fine del 1984 quando l\u2019azienda transalpina che fino a quel momento faceva solo attacchi da sci, introdusse sul mercato della bicicletta il primo pedale \u201cautomatico\u201d, meglio conosciuto come pedale \u201ca sgancio rapido\u201d.<\/p>\n

\"\"Da quando, nel 1995, ha iniziato a produrre il suo primo pedale \u201ca sgancio\u201d, Look ha venduto milioni di pedali da strada nel mondo<\/p>\n

Portava appunto nel ciclismo l\u2019esperienza che Look aveva maturato nello sci alpino, con gli attacchi automatici per interfacciare sci e scarpone, quelli che l\u2019azienda di Nevers, Francia centrale, lanci\u00f2 per la precisione nel 1963.\"\"<\/p>\n

Quanto i primi pedali automatici Look fossero rivoluzionari si cap\u00ec subito: lo testimoni\u00f2 la riluttanza con cui vennero inizialmente accolti nel gruppo dei professionisti: i corridori dell\u2019epoca erano particolarmente tradizionalisti e conservatori, ma pi\u00f9 che altro credevano che questo strano pedale che vincolava automaticamente la scarpetta al pedale fosse pericoloso, che non si sganciasse in caso di caduta e non da ultimo che fosse troppo pesante rispetto ai classici pedali \u201cliberi\u201d con gabbietta e cinghietti fermapiede.<\/p>\n

\"\"Un paio di pedali PP65 (1985) pesano quasi il triplo di quel che oggi pesa il pedale top della Look (Keo Blade CeramicTI, 190 grammi)<\/p>\n

Nulla di pi\u00f9 errato, era esattamente il contrario: un \u201ccerto\u201d Bernard Hinault i pedali Look li dovette utilizzare per primo, quasi per forza.<\/p>\n

Il bretone era infatti leader carismatico di quella corazzata del ciclismo che negli anni Ottanta si chiamava La Vie Claire, fondata dall\u2019istrionico imprenditore Bernard Tapie, che nel 1983 aveva acquisito in un colpo solo tutta la Look.<\/p>\n

\"\"Hinault al \u201cTour\u201d 1985: \u00e8 il solo con i pedali \u201ca sgancio\u201d<\/p>\n

Il \u201cTasso\u201d (cos\u00ec era soprannominato Hinault), i primi pedali automatici Look, modello PP65, li us\u00f2 per la prima volta nel Tour de France del 1985, che vinse\u2026<\/p>\n

\"\"In Italia la torinese Galli fu tra le prime a commercializzare pedali su licenza\u00a0Look<\/p>\n

Di l\u00ec a poco, lentamente ma inesorabilmente, i pedali a sgancio rapido Look diventarono accessorio immancabile dell\u2019equipaggiamento tecnico dei corridori, poi anche degli amatori.<\/p>\n

\"\"Le famose e \u201ciconiche\u201d tacchette Look Delta: gi\u00e0 a met\u00e0 anni Novanta si poteva personalizzare il flottaggio, ovvero la libert\u00e0 angolare concessa allo scarpino: versione rossa 9 gradi, versione nera fissa<\/p>\n

In effetti, a fine anni Ottanta i pedali liberi erano solo un lontano ricordo nel gruppo dei professionisti.<\/p>\n

Nel frattempo la Look inizi\u00f2 ad affermarsi anche per la produzione di altrettanto avveniristici telai in carbonio, come ad esempio il KG86, primo telaio in carbonio (e congiunzioni in alluminio) prodotto e commercializzato su larga scala e dato in uso a La Vie Claire nel 1086 (che con Greg Lemond vinse il Tour de France).<\/p>\n

Quel telaio pesava 1400 grammi, quando i telai in acciaio dell\u2019epoca pesavano almeno quattro etti in pi\u00f9\u2026<\/p>\n

\"\"Realizzato assieme a TVT il KG86 fu il primo articolo con cui Look si impose anche come produttore di avveniristici telai da strada e crono<\/p>\n

\u00a0In realt\u00e0, fu senza dubbio con il pedale che inizi\u00f2 a sedimentare e rafforzare quel blasone che ancora oggi la pone Look come azienda che ha indubbiamente scritto la storia del ciclismo.<\/p>\n

\"\"Con la tecnologia Free Arc, lanciata da Look nel 1993, \u00e8 lo stesso pedale automatico a diventare regolabile<\/p>\n

L\u2019occasione di parlare un po\u2019 di storia tecnica del ciclismo, e della Look in particolare, ce la da un\u2019altra novit\u00e0 introdotta di recente dal marchio transalpino, una novit\u00e0 anche questa \u201cnascosta\u201d e apparentemente piccola e accessoria: in realt\u00e0 si tratta di una miglioria significativa, perch\u00e9 ottimizza l\u2019interfaccia \u201catleta\/bici\u201d intervenendo semplicemente sull\u2019accessorio che \u00e8 primo attore \u00a0di quel contatto, senza per\u00f2 intervenire minimamente sulla struttura del pedale e tantomeno quella della scarpa che dovr\u00e0 calzare il ciclista.<\/p>\n

\"\"Prima di lanciare il suo standard Pro-Fit, a inizio anni Novanta anche Campagnolo fiut\u00f2 il business dei pedali da strada, producendo pedali su licenza Look. Lo stesso fece Shimano, prima di lanciare il suo standard proprietario SPD-R.<\/p>\n

Ovviamente parliamo della tacchetta, che nella pi\u00f9 aggiornata generazione lanciata da Look a gennaio 2026 trova degli up grade che le permettono di migliorare in efficienza, durata e sicurezza per chi le usa.<\/p>\n

\"\"Il 2004 \u00e8 anno di un\u2019innovazione epocale per Look: con la generazione Keo compare un pedale pil leggero e \u201cagile\u201d corrisposto da una tacchetta con le medesime caratteristiche. I \u201cDelta\u201d vanno in pensione<\/p>\n

Delle nuove tacchette Look Keo Grip abbiamo gi\u00e0 parlato qui<\/a> al momento del lancio, abbiamo iniziato a usarle e vi diremo presto dei nostri feedback.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

2026: \u00e8 l\u2019anno delle tacchette Keo Grip, retrocompatibili con tutti i pedali da strada Look<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Il nuovo design ottimizza trasmissione di potenza, durata e sicurezza quando scesi di bici
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<\/p>\n

Quel che \u00e8 certo \u00e8 che con una spesa minima (20 euro) ottimizzano quell\u2019 \u201cecosistema\u201d che in quaranta anni ha creato Look, che in questo lasso di tempo ha visto produrre milioni e milioni di pedali (!) e che hanno \u201cagganciato\u201d saldamente alla bicicletta da corsa altrettanti di ciclisti.<\/p>\n

Foto: LookCycle e Maurizio Coccia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nell\u2019immaginario degli appassionati di ciclismo forse nessun altro componente \u00e8 pi\u00f9 strettamente associato a quello di un marchio.…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":329821,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,3048,1537,90,89,467,70756,245,244,1567,193366],"class_list":["post-329820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-evidenza","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-look","tag-pedali","tag-sport","tag-sports","tag-storia","tag-storia-ciclismo"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/115982461025254882","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=329820"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/329820\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/329821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=329820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=329820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=329820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}